El Camino Real de los Tejas es un sendero histórico nacional que cubre la sección estadounidense de El Camino Real de Los Tejas , una vía de la época colonial española del siglo XVIII en el Texas español , fundamental para el asentamiento, el desarrollo y la historia de Texas. El Servicio de Parques Nacionales designó al Camino Real de los Tejas como una unidad del Sistema Nacional de Senderos en 2004.
Las modernas carreteras Texas 21 (junto con Texas OSR ) y Louisiana 6 siguen aproximadamente la ruta original del sendero. [1]
Alonso de León , gobernador español de Coahuila , estableció el corredor de lo que se convirtió en El Camino Real de Tierra Afuera en múltiples expediciones al este de Texas entre 1686 y 1690 para encontrar y destruir un fuerte francés cerca de la bahía de Lavaca , [2] establecido por René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle en lo que de León consideraba tierras españolas. La ruta fue refinada en 1691-1692 por Domingo Terán de los Ríos , el primer gobernador del Texas español, en un esfuerzo por hacer mejores conexiones con las misiones españolas en el este de Texas. San Antonio de Béjar , fundada en 1718, fue la primera de muchas comunidades construidas como estaciones de paso en el camino. [3]
Después de que México logró su independencia de España en 1821, los inmigrantes de las colonias estadounidenses invitados a Texas utilizaron el corredor para viajar a sus asentamientos. Una sección del camino llamada Camino Arriba por los españoles pasó a conocerse como el Viejo Camino de San Antonio . El crecimiento de ciudades como Austin , Galveston y Houston que no estaban en la ruta original, junto con la construcción de ferrocarriles, cambió la dirección de los viajes y el comercio y el uso del Camino Real de los Tejas disminuyó.
El sendero histórico iba desde la capital y el centro del Virreinato de Nueva España —actual Ciudad de México— serpenteando a través de Saltillo , Monterrey , Laredo (en la frontera moderna con Texas), San Antonio y Nacogdoches , antes de llegar a la frontera con Luisiana en el río Sabine . El cruce del río era un ferry, en uso desde alrededor de 1795, como el Ferry Chabanan. James Taylor Gaines compró el ferry en 1819, y se hizo conocido como el Ferry Gaines . Gaines vendió el ferry en 1843 y en algún momento comenzó a llamarse Ferry de Pendleton. [4] El ferry permaneció en servicio hasta que fue reemplazado por el Puente Gaines-Pendleton en 1937.
Después de cruzar el río, el sendero atravesaba la Franja Neutral y Many, Luisiana , antes de terminar en Natchitoches , en la actual Luisiana. [5] El sendero tiene una longitud de 2500 millas. Durante siglos, los nativos americanos habían utilizado las rutas del sendero para comerciar entre las regiones de las Grandes Llanuras y el Desierto de Chihuahua y, esencialmente, crearon la carretera. El Camino Real de Los Tejas fue seguido y marcado por primera vez por exploradores y misioneros españoles en el siglo XVIII. Fue uno de los varios llamados El Camino Real , o "Camino Real", que conectaban las posesiones españolas en América del Norte con la Ciudad de México.
El interés por la ruta se reavivó a principios del siglo XX. En 1915, la Legislatura de Texas destinó 5.000 dólares para inspeccionar y marcar la ruta, y se encargó al topógrafo profesional VN Zivley que hiciera el estudio. Unos años más tarde, las Hijas de la Revolución Americana colocaron hitos de granito cada cinco millas a lo largo de la ruta para marcarla.
En octubre de 2004, el presidente George W. Bush promulgó la ley El Camino Real de los Tejas National Historic Trail. El Servicio de Parques Nacionales comenzó a planificar el Camino Real de los Tejas National Historic Trail en 2006 con un plan de gestión integral.
30°18′03″N 97°44′06″O / 30.30077°N 97.73510°W / 30.30077; -97.73510