El motor CG es un motor de 4 pistones en línea de 1,0 L, 1,3 L o 1,35 L de la división Aichi Kikai de Nissan . Es un diseño de aluminio DOHC de 16 válvulas. El motor fue desarrollado para su uso en la serie Nissan Micra/March K11. Todos los motores presentaban inyección de combustible multipunto . La línea roja está a 7300 rpm.
Este motor compacto, confiable, liviano y de bajo consumo de combustible también ha encontrado vida en muchos modelos de Nissan Forklift.
El desglose del código del motor es el siguiente:
El CG10DE de 1,0 L (998 cc) se fabricó desde la introducción del Nissan Micra K11 en enero de 1992 [1] [2] hasta que fue reemplazado por la serie K12 en 2002.
El CG13DE de 1,3 L (1275 cc) se fabricó a partir de 1992 [1] [2] y continúa impulsando el modelo K11 actual (2007) en Taiwán. [3] En 2000 fue reemplazado por el CGA3DE en la mayoría de los países.
El CGA3DE de 1,3 L (1348 cc) se fabricó entre noviembre de 1999 [4] y 2002. El motor producía 85 CV (63 kW) a 6000 rpm y 120 N⋅m (89 lb⋅ft) a 4000 rpm. Este motor, aunque se consideraba un 1.4 en el mercado europeo, todavía se comercializaba como motor 1.3 en Japón debido a que la cilindrada era de 1,3 L (1348 cc). El Nissan Cube x-alpha spec Z10 se fabricó entre mayo de 2001 y septiembre de 2002.
En octubre de 2002, los motores CG fueron reemplazados por motores CR en Japón. [ cita necesaria ]
El motor CG se fabricó en las siguientes versiones: