El Aeropuerto de León , en español : Aeropuerto de León o Aeropuertu de Llión en lengua leonesa ( IATA : LEN , ICAO : LELN ), es un aeropuerto doméstico menor situado a 6 kilómetros (4 millas) de León , Castilla y León , España . Es una de las bases aéreas militares más antiguas de España, y el aeropuerto con mayor elevación de la Península Ibérica .
En marzo de 1920, una disposición ministerial sobre distribución territorial y organización de las fuerzas y servicios militares designó a León como emplazamiento de una de las aeroestaciones establecidas en virtud de dicha disposición. En 1924 se aprobaron las obras de adaptación de la aeroestacion para que el aeropuerto de León pudiera ser utilizado para escalas de aeronaves en la ruta que unía Madrid con Asturias. En 1929, el aeródromo militar fue autorizado provisionalmente para prestar servicios de navegación aérea comercial. [1]
El aeródromo estaba situado a un kilómetro al norte del pueblo de Virgen del Camino y a siete kilómetros al sur de la ciudad de León . Una zona de terreno llano y duro estaba dedicada a pastos, y sus ayudas a la navegación comprendían una baliza en el centro del aeródromo y una manga de viento. Contaba con cuatro hangares para albergar y reparar aeronaves, así como servicios de combustible, aceite, agua y teléfono. En aquella época la estación era el cuartel general de la Unidad de Inspección 21 del Escuadrón Número Uno, dentro de la Flota Regional del Noroeste.
Durante la Guerra Civil Española, el aeródromo de León fue sede de numerosas unidades aerotransportadas y al finalizar el conflicto fue catalogado como de clase A. En aquella época contaba con instalaciones de radio y telefonía, radiogoniómetro e iluminación nocturna.
En la década de 1940 se instaló en las instalaciones una escuela de aviación, donde se graduaron los primeros pilotos de la Escuela de Aviación General. Cuando ésta cerró fue sustituida por la Escuela de Aprendices y posteriormente por la Escuela de Especialistas de la Fuerza Aérea.
En 1964 se abrió al tráfico comercial el Aeropuerto de León, que contaba con un aeródromo con instalaciones para aterrizaje en dos sentidos. Las limitaciones aeronáuticas se publicaron en 1967 y permanecieron inalteradas hasta 1988. En 1990, los gobiernos local y regional decidieron impulsar un proyecto de infraestructura aeroportuaria que dinamizara la actividad aeronáutica en la provincia. Para ello, la Diputación Provincial de León solicitó al Ministerio de Defensa la autorización para instalar instalaciones civiles en los terrenos de la base aérea militar, autorización que le fue concedida en 1991.
En 1994 se redactó la primera fase del proyecto del aeropuerto civil de León y en 1995 se construyó la pista, la vía de enlace y el aparcamiento de aeronaves, que se inauguró. En 1997 se redactó la segunda fase del proyecto y se construyó el edificio terminal y de servicios, finalizándose las obras en enero de 1999. El 2 de junio de 1999 se inauguró oficialmente el aeropuerto civil de León, tras lo cual Iberia estableció vuelos regulares a Madrid y Barcelona.
En 2003 se construyó un nuevo edificio de Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios, con su correspondiente zona urbanizada y ajardinada, así como un bloque técnico y un depósito de agua elevado. En octubre de 2005 se pusieron en servicio las ampliaciones de pista y plataforma de estacionamiento de aeronaves y se instaló un sistema de aterrizaje instrumental (ILS CAT I). Inicialmente propiedad del Consorcio Aeroportuario de León, la compañía aérea LagunAir comenzó a operar el 29 de septiembre de 2003 teniendo como aeropuerto base a León. [ cita requerida ]
El 22 de diciembre de 2007, el entonces presidente del Gobierno de España, José Luis Rodríguez Zapatero , presentó la tercera ampliación del aeropuerto. [2] Esta consistió en la construcción de una nueva terminal de 9.600 m² dividida en dos plantas, el desarrollo de una nueva zona de plataforma de 30.250 m² y un nuevo aparcamiento con capacidad para 275 turismos y 8 autobuses. Estas obras duplicaron la capacidad actual del aeropuerto, y permiten el aterrizaje de aviones de fuselaje ancho , ampliando el alcance de vuelo a 4000 millas náuticas, posibilitando rutas a EE. UU. , Oriente Medio y África . [3] El 13 de enero de 2008, el Ministerio de Medio Ambiente decidió que no era necesaria una Declaración de Impacto Ambiental, permitiendo así la aprobación inmediata del proyecto. Finalmente, las obras de la nueva terminal concluyeron durante el mes de septiembre de 2010, siendo inaugurada por el Ministerio de Fomento el 11 de octubre de 2010. [ cita requerida ]
En la actualidad, el aeropuerto tiene una capacidad de 600.000 pasajeros anuales y cuenta con las instalaciones que potencialmente le permiten operar vuelos nacionales e internacionales. Desde 2017, se ha hecho un esfuerzo por impulsar el tráfico en LEN y el tráfico ha comenzado a crecer. Los vuelos chárter y los tours de agencias de viajes han proporcionado a León vuelos internacionales desde hace mucho tiempo, pero en 2019, Air Nostrum anunció que está investigando la posibilidad de abrir rutas a Londres, París, Roma o Frankfurt debido a la creciente demanda del año 2018. [4] [5] En 2018, el aeropuerto gestionó 55.946 pasajeros. 3.145 pasajeros en junio, un aumento del 245,2% en comparación con junio de 2017. [ cita requerida ]
Para 2022, se prevé un aumento del 16% en las plazas ofertadas en comparación con 2021. [6] Durante 2023, se añadieron vuelos semanales de Ski Charter desde Oporto y se ampliaron los vuelos al Aeropuerto de Palma de Mallorca a todo el año. [7]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares programados y charter en el Aeropuerto de León:
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Medios relacionados con el Aeropuerto de León en Wikimedia Commons
