Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Massena ( IATA : MSS , ICAO : KMSS , FAA LID : MSS ) (Richards Field) está en el condado de St. Lawrence , Nueva York . [1] Está a dos millas náuticas (3,7 km) al este del pueblo de Massena . [1] El aeropuerto recibe una aerolínea, subsidiada por el programa Essential Air Service .
Los registros de la Administración Federal de Aviación indican que el aeropuerto tuvo 971 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, [2] [3] 3.252 en 2009 y 3.350 en 2010. [4] [5] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de aviación general . [6] [7]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 752 acres (304 ha ) a una altitud de 222 pies (68 m). Tiene dos pistas de asfalto: la 5/23 tiene 5600 por 100 pies (1707 por 30 m) y la 9/27 tiene 4000 por 100 pies (1219 por 30 m). [1]
En el año que terminó el 30 de junio de 2011, el aeropuerto tuvo 9.040 operaciones de aeronaves, un promedio de 24 por día: 68% de aviación general, 24% de taxi aéreo y 8% militares. En ese momento, 10 aeronaves estaban basadas en este aeropuerto: 90% monomotores y 10% multimotores. [1]
Se ofrecen servicios de carga aérea, chárter, limusina , mensajería y exprés nocturno, así como servicio completo de reabastecimiento de combustible para aviones. El aeropuerto cuenta con aproximaciones de navegación VOR , ILS y RNAV . El aeropuerto es un aeropuerto no controlado sin torre de control. [8]
Massena, Nueva York no tiene servicio internacional. Es un "Aeropuerto Internacional" como puerto de entrada del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos para aviones que ingresan a los Estados Unidos desde países extranjeros. Más canadienses que estadounidenses utilizan el aeropuerto, que se encuentra a 86 km (53 mi) de Ottawa, Ontario , 117 km (73 mi) de Montreal, Quebec , y 13 km (8,1 mi) de Cornwall, Ontario . [9] Se requiere un aviso de ETA con una hora de anticipación para vuelos no programados.
Aerolíneas y destinos
El aeropuerto es servido por Boutique Air , con vuelos directos al Aeropuerto Internacional Logan de Boston y hasta hace poco al Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington . [10] [11] Boutique Air tiene acuerdos de código compartido con United Airlines y American Airlines , lo que permite a los pasajeros conexiones sin problemas a vuelos nacionales en ambos aeropuertos. [12]
Servicio de aerolíneas histórico
Los primeros vuelos de la aerolínea fueron los DC-3 de Colonial Airlines en 1946. Colonial se fusionó con Eastern Air Lines en 1956, que continuó prestando servicio a Massena hasta 1961, reemplazada por Mohawk Airlines . Mohawk continuó prestando servicio hasta 1969, reemplazada por Air North . Air North comenzó a operar como Allegheny Commuter en 1972, una aerolínea de enlace para Allegheny Airlines que más tarde se convirtió en USAir . Air North volvió a su propia marca en 1979 y se fusionó con Clinton Aero en 1982. Clinton Aero más tarde se convirtió en Brockway Air y comenzó a operar como Piedmont Commuter en asociación con Piedmont Airlines en 1986. La mayor parte del servicio se realizó en una ruta entre Boston y Syracuse con paradas en Burlington VT, Plattsburg, Massena, Ogdensburg y Watertown, NY. En 1989, Brockway Air se convirtió en Metro Air Northeast y cambió su código compartido de afiliada para operar como Trans World Express en asociación con TWA . Metro Air Northeast dejó de operar a principios de 1991.
A partir de julio de 1991, Massena fue atendida por USAir Express en asociación con USAir y se convirtió en US Airways Express en 1997. Los vuelos a Pittsburgh se realizaban con escalas en Ogdensburg y Watertown y las aerolíneas que operaban este servicio eran Chautauqua Airlines seguida de Mesa Airlines y Air Midwest . Este servicio finalizó en 2007, reemplazado por Big Sky Airlines operando como Delta Connection volando a Boston con una escala en Ogdensburg o Watertown. El servicio de Delta duró poco y finalizó el año siguiente. Cape Air luego prestó servicio a Massena desde 2008 con vuelos a Albany, NY hasta que el proveedor actual, Boutique Air, comenzó el servicio en 2017. [13]
Estadística
Véase también
Referencias
- ^ abcde Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para MSS PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 28 de febrero de 2019.
- ^ "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Datos sobre embarque de pasajeros y carga en aeropuertos de EE. UU. - Aeropuertos". www.faa.gov . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Datos sobre embarque de pasajeros y carga en aeropuertos de EE. UU. - Aeropuertos". www.faa.gov . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ "Informe del Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados (NPIAS) – Aeropuertos". www.faa.gov . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "KMSS - Aeropuerto Internacional Massena-Richards Field". AirNav . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
- ^ Gibertini, Vanni (22 de noviembre de 2019). "Cuando el aeródromo local se convierte en un aeropuerto internacional: una mirada a Massena, NY" AirlineGeeks . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "Información de la aerolínea | Fly Massena - Aeropuerto Internacional de Massena" . Consultado el 2 de mayo de 2022 .
- ^ Beckstead, Bob (6 de febrero de 2023). "Boutique Air seguirá prestando servicios en el aeropuerto de Massena". NNY360 . Consultado el 6 de febrero de 2023 .
- ^ Bomyea, Laura (28 de noviembre de 2009). «El panel de viajes aéreos dejará de existir». Watertown Daily Times . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 19 de julio de 2019 .
- ^ Guía oficial de aerolíneas
- ^ "Datos sobre embarque de pasajeros y carga en aeropuertos de EE. UU. - Aeropuertos". www.faa.gov . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Aeropuertos de aviación general, de servicios comerciales primarios y no primarios de 2009 (por estado)" (PDF, 891 KB) . Datos de embarque de pasajeros y de carga del año civil 2009 . Administración Federal de Aviación. 23 de noviembre de 2010.
- ^ "Aeropuertos de aviación general, de servicios comerciales primarios y no primarios de 2010 (por estado)" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque de pasajeros y de carga del año civil 2010. Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Embarques en aeropuertos de aviación general, de servicios comerciales primarios y no primarios en 2011 (por estado)" (PDF) . Datos de embarque de pasajeros y de carga del año civil 2011 . Administración Federal de Aviación. 9 de octubre de 2012.
- ^ "Embarques en todos los aeropuertos (servicio comercial principal, no principal y aviación general) por estado y aeropuerto en 2012" ( PDF) . Datos de embarque de pasajeros y carga del año civil 2012 . Administración Federal de Aviación. 31 de octubre de 2013.
- ^ "Todos los aeropuertos con embarques en el año calendario 2013" (PDF) . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ "Año calendario 2014 Embarques por estado" (PDF) .
- ^ "Año calendario 2015 Embarques por estado" (PDF) .
- ^ "Año calendario 2016: Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) .
- ^ "Año calendario 2017: Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) .
- ^ "Año calendario 2018: Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) .
- ^ "Año calendario 2019 Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
Otras fuentes
- Documentos esenciales del servicio aéreo (expediente OST-1997-2842) del Departamento de Transporte de los EE. UU .:
- Orden 2005-5-8: vuelve a seleccionar a Mesa Air Group, Inc., d/b/a Air Midwest, para continuar brindando servicio aéreo esencial (EAS) en Massena, Ogdensburg y Watertown, Nueva York, por un período de dos años, y establece un subsidio anual de $1,757,834 para un servicio que consiste en tres viajes de ida y vuelta cada día de la semana y tres durante el fin de semana entre las comunidades y Pittsburgh, con aviones Beech 1900D de 19 asientos.
- Orden 2006-12-22: seleccionar a Big Sky Transportation Co., una subsidiaria de propiedad absoluta de MAIR Holdings, Inc. d/b/a Big Sky Airlines, para proporcionar un servicio aéreo esencial (EAS) en Massena, Ogdensburg y Watertown, Nueva York, que consiste en 18 viajes de ida y vuelta semanales, tres cada día de la semana y tres cada fin de semana, a Boston, con aviones turbohélice Beech 1900D de 19 asientos durante un período de dos años que comienza el 1 de marzo de 2007 o alrededor de esa fecha, con un subsidio anual combinado de $2.097.906.
- Orden 2008-3-15: seleccionar a Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, para proporcionar un servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Massena, Ogdensburg y Watertown, Nueva York, durante un período de dos años que comienza cuando la aerolínea inaugure el EAS completo de conformidad con esta Orden, con un subsidio anual total de $3.879.863.
- Orden 2011-1-6: seleccionar a Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, para continuar brindando servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Massena (durante dos años), a una tasa de subsidio anual de $1,708,911.
Enlaces externos
- Aeropuerto Internacional Massena
- Massena, Nueva York
- "Aeropuerto Internacional Massena" (PDF) .en el directorio de aeropuertos del Departamento de Transporte del estado de Nueva York
- Procedimientos de la FAA para terminales de MSS, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
- Recursos para este aeropuerto:
- Información de aeropuerto de la FAA para MSS
- Información del aeropuerto de AirNav para KMSS
- Historial de accidentes de ASN para MSS
- Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
- Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal