Eisenacher Motorenwerk ( EMW ) era un fabricante de automóviles y motocicletas de Alemania del Este con sede en Eisenach . EMW también ingresó a la Fórmula Uno como constructor en 1953, pero participó en una sola carrera, el Gran Premio de Alemania de 1953 . El coche se retiró después de 12 vueltas por problemas de escape. [1]
En Eisenach se encontraba una de las fábricas de BMW anteriores a la Segunda Guerra Mundial , que después de la guerra pasó a manos de los soviéticos , ya que Eisenach estaba situada en la zona de ocupación soviética . La fábrica continuó produciendo coches y motocicletas bajo la marca BMW, pero después de un pleito en 1952 tuvieron que cambiar el nombre a EMW. El logotipo también era similar, pero en lugar del azul utilizado por BMW, EMW utilizó el rojo.
La Kasernierte Volkspolizei (una rama de la policía paramilitar que precedió al Ejército Nacional Popular ) y las sucesivas fuerzas armadas de Alemania Oriental necesitaban vehículos y expresaron interés en reactivar la producción del BMW 325, un Einheits-PKW ( vehículo utilitario ligero militar estandarizado) todoterreno que fracasó en tiempos de guerra. ) construido por BMW en Eisenach. Esto se desarrolló en la nueva EMW 325/3, de la cual se construyeron 166 en 1952. [2] Sin embargo, esta remilitarización violó los términos de la Conferencia de Potsdam y provocó protestas de Occidente. [3]
Posteriormente, la sección de automóviles de EMW se convirtió en VEB Automobilwerk Eisenach y construyó Wartburg . La fabricación de motocicletas terminó en la década de 1950 y fue reemplazada por la AWO 425 construida por Simson en Suhl .
( llave )
*El Campeonato de Constructores no se concedió hasta 1958 .
