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Edmund Natanael

El oficial de vuelo Edmund Nathanael (18 de diciembre de 1889 - 11 de mayo de 1917) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 15 victorias aéreas. Pilotó tanto aviones de reconocimiento biplaza como aviones de combate monoplaza. Obtuvo todas sus victorias mientras volaba para la Royal Prussian Jagdstaffel 5 y recibió una rara condecoración de la Orden de la Casa de Hohenzollern por su valor. Murió en acción mientras servía al Imperio alemán .

Primeros años de vida

Edmund Nathanael nació el 18 de diciembre de 1889 en Dielsdorf, Imperio alemán . [1] [2]

Servicio de reconocimiento

No se sabe si Edmund Nathanael sirvió primero en una unidad terrestre, aunque esa era la práctica habitual para los voluntarios de aviación alemanes. Sin embargo, el primer servicio de aviación de Nathanael fue con la Flieger-Abteilung (Artillerie) 42 (FAA 42). Esta unidad operaba aviones de reconocimiento biplaza y llevaba a cabo la peligrosa tarea de dirigir el fuego de artillería desde su estación aérea. Mientras servía con la Flieger-Abteilung (Artillerie) 42 , Nathanael sirvió con suficiente distinción como para ganar la rara vez otorgada Cruz de Guerra Wilhelm Ernst de su natal Gran Ducado de Sajonia-Weimar-Eisenach , así como la Condecoración de Honor General del Gran Ducado en Oro con Espadas. El ejército alemán acostumbraba a curtir a su personal de aviación en combate; los más prometedores eran entonces "ascendidos" a pilotos de combate. El sistema conservaba a los pilotos de combate monoplaza, ya que no caerían fácilmente víctimas de errores de novatos cuando entraran en combate. [1] [2] [3]

Servicio en cazas

Nathanael fue enviado a una unidad de combate a finales de 1916; en aquel entonces era costumbre reasignar a un piloto a una de las cuatro fuerzas aéreas nacionales que constituían el Servicio Aéreo Alemán. En el caso de Nathanael, su Gran Ducado natal de Sajonia-Weimar-Eisenach lindaba con el Reino de Sajonia . No solo fue asignado a un escuadrón sajón, sino que parecía ser un miembro fundador de la Royal Saxon Jagdstaffel 22 , que se formó en noviembre de 1916. Serviría con esta unidad hasta marzo de 1917. No obtuvo ninguna victoria mientras estuvo con este escuadrón. [1] [2] El escuadrón en sí acumularía 57 victorias al final de la guerra. [4]

Nathanael delante de su Albatros D.III en Boistrancourt en marzo de 1917

Sin embargo, sirvió tan bien que en marzo de 1917 fue transferido al prestigioso Royal Prussian Jagdstaffel 5. Con esta reasignación, fue destinado a servir con algunos ases muy exitosos, entre ellos Renatus Theiller, Werner Voss , Hans Karl Müller y Hans Berr . [5] Nathanael fue asignado para volar un Albatros DV . [6] A diferencia del Jagdstaffel 22, al Jagdstaffel 5 se le acreditarían 253 victorias durante la Primera Guerra Mundial. [7]

Nathanael consiguió su primera victoria aérea con el Jagdstaffel 5 el 6 de marzo; en dos meses, sumó 15 victorias . La 14.ª victoria de Nathanael, el 30 de abril de 1917, lo convirtió en el primer piloto de la historia en derribar un SE-5 (del Escuadrón n.º 56 del Royal Flying Corps ). Cinco días después de que se le acreditara su 15.ª victoria, el avión de Nathanael fue derribado en llamas, lo que supuso la novena de las 21 victorias del as escocés, el capitán William Kennedy-Cochran-Patrick del Escuadrón n.º 23 del RFC , lo que mató a Nathanael en acción. [1] [2] [8] El capitán Kennedy-Cochran-Patrick volaba con el Spad VII número de serie B1580 cuando derribó a Nathanael. [9]

Nathanael fue uno de los 18 aviadores alemanes que recibieron la Orden de la Casa de Hohenzollern durante la Primera Guerra Mundial.

Controversia sobre la fe judía y sus orígenes

Nathanael fue mencionado, sin prueba de fuentes y probablemente debido a su apellido, como un alemán de fe / orígenes judíos en los medios en ocasiones.[1] Una extensa investigación de archivo reciente ha demostrado que esto no es cierto, era de fe protestante y no se pudieron rastrear conexiones familiares judías durante los últimos aproximadamente 200 años.[2]

Victorias aéreas de Edmund Nathanael

Todas las victorias se consiguieron volando con el Royal Prussian Jagdstaffel 5. [ 2]

Referencias

  1. ^ abcd "Edmund Nathanael". theaerodrome.com . El Aeródromo . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
  2. ^ abcde Norman Franks (1993). "Above the Lines: A Complete Record of the Fighter Aces of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914-1918" (Por encima de las líneas: un registro completo de los ases de combate del Servicio Aéreo Alemán, el Servicio Aéreo Naval y el Cuerpo de Marines de Flandes, 1914-1918). págs. 171-172. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )
  3. ^ Jon Guttman (2011). "Spad VII contra Albatros D III 1917-18". pag. 8. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )
  4. ^ Norman Franks (1993). "Por encima de las líneas: un registro completo de los ases de combate del Servicio Aéreo Alemán, el Servicio Aéreo Naval y el Cuerpo de Marines de Flandes, 1914-1918". págs. 38-39. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )
  5. Norman Franks (2000). "Los ases Albatros de la Primera Guerra Mundial". págs. 19-23. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )
  6. ^ Jon Guttman (2011). "Spad VII contra Albatros D III 1917-18". págs.9, 20. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )
  7. ^ Norman Franks (1993). "Por encima de las líneas: un registro completo de los ases de combate del Servicio Aéreo Alemán, el Servicio Aéreo Naval y el Cuerpo de Marines de Flandes, 1914-1918". pág. 31. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )
  8. ^ "William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick". theaerodrome.com . El Aeródromo . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
  9. ^ Jon Guttman (2011). "Spad VII contra Albatros D III 1917-18". pag. 45. {{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )

Lectura adicional