Edmund Heusinger von Waldegg (12 de mayo de 1817 - 2 de febrero de 1886) fue un ingeniero mecánico e ingeniero ferroviario alemán .
Edmund Heusinger nació en Langenschwalbach (actual Bad Schwalbach ) en el estado de Hesse , en el centro de Alemania, el 12 de mayo de 1817. En 1841 se convirtió en maestro de obras de la línea de ferrocarril de Taunus ( Taunusbahn ). En 1854 se le adjudicó un contrato para construir la línea de ferrocarril de Homburg . Inventó, entre otras cosas, un nuevo tipo de mecanismo de válvulas para locomotoras de vapor que se convertiría en el mecanismo de válvulas más utilizado en el mundo. Debido a que el belga Egide Walschaerts inventó el mismo sistema de forma independiente, se suele llamar mecanismo de válvulas de Walschaerts fuera del mundo de habla alemana.
Edmund Heusinger von Waldegg murió el 2 de febrero de 1886 en Hannover , en el norte de Alemania.
Edmund Heusinger von Waldegg fue un ingeniero mecánico que se hizo famoso gracias a sus inventos. Tras estudiar en la Universidad de Göttingen y en la de Leipzig , en 1840 entró en la fundición de “Buena Esperanza”, bajo dirección inglesa, donde se estaba construyendo la primera locomotora de Alemania. Al poco tiempo, se convirtió en capataz del taller de la Compañía de Ferrocarriles de Taunus en Castel. En 1844 fue nombrado supervisor de los talleres de Fráncfort del Meno y dos años más tarde, fue nombrado superintendente de los Talleres Generales de Castel.
Tras adquirir, mediante estudios diligentes, los conocimientos de un constructor de ferrocarriles, en 1854 se le encomendó el proyecto de construcción de la línea entre Frankfurt am Main y Hamburgo . En 1863, cuando hizo los planos para el ferrocarril Deister-Südharz , que se construyó poco después, se trasladó a Hannover , donde vivió hasta el final de su esforzada pero exitosa vida.
Edmund Heusinger Von Waldegg fue el inventor del mecanismo inversor para locomotoras que lleva su nombre, cuyo principio se utilizó en todas las grandes máquinas del mundo.
También fue el inventor de la prensa cilíndrica y de una máquina de escribir para ciegos. Entre sus numerosos inventos en el ámbito de la técnica ferroviaria, desarrolló también la rueda de hierro fundido, perfeccionó el sistema de acoplamiento y mejoró los vagones de pasajeros de los trenes de larga distancia.
Importante fue también su actividad en el campo literario. Fue autor de varios manuales sobre técnica ferroviaria, editor del Calendario de Ingenieros de Ferrocarriles , así como colaborador habitual de la Revista para el Avance del Sistema Técnico Ferroviario .
Edmund era el segundo hijo del pastor August Conrad Heusinger von Waldegg, nacido el 12 de mayo de 1817 en Langenschwalbach . A pesar de su distinguida carrera como ingeniero mecánico, su vida no estuvo exenta de tragedias. Perdió tres esposas cuando aún era joven, y su cuarta esposa y cinco de sus hijos murieron antes que él. Se casó con (1) Amalia Emminghaus, el 12 de mayo de 1846, quien murió el 9 de febrero de 1847; (2) Charlotte Thomae, el 24 de abril de 1848, quien murió el 17 de julio de 1850; (3) Caroline Thomae, el 2 de octubre de 1851, quien murió el 7 de febrero de 1859, y (4) Anna Quentin, el 29 de julio de 1863, quien murió el 11 de abril de 1880.
Edmund fue padre de nueve hijos, pero cuando murió el 2 de febrero de 1886, solo le sobrevivieron dos hijas, Charlotte Amalia (el 8 de febrero de 1847) e Ida (nacida el 3 de agosto de 1856), y dos hijos, Gottlieb (23 de mayo de 1866) y Edmund Jr. (nacido el 2 de febrero de 1868).
La voluntad de trabajar, la alegría de trabajar y la fuerza creadora fueron los tres motivos que impulsaron la vida de Edmund Heusinger von Waldegg. En este espíritu se erigió un monumento en su memoria en Hannover, cuya inauguración se celebró en esa ciudad el 22 de septiembre de 1929 en presencia de una gran multitud de amigos y representantes de diferentes organizaciones, así como de su nieto, el pastor Wolfgang Heusinger von Waldegg, quien recibió el monumento en nombre de la familia y agradeció a todos los colaboradores el honor concedido a su abuelo. Su retrato se encuentra en el Deutsches Museum de Múnich y en el Museo Técnico de Viena .
