Edmond Marin la Meslée (5 de febrero de 1912 - 4 de febrero de 1945) fue un piloto de combate francés en la Segunda Guerra Mundial. Quinto as francés del conflicto con mayor puntuación con 16 victorias aéreas, fue el as aéreo francés más exitoso de la campaña francesa con dieciséis victorias aéreas confirmadas (y cuatro probables) entre enero y junio de 1940. [1] Roland Dorgelès lo presentó como el " Guynemer de la guerra de 1939-1945".
Edmond Marin la Meslée nació el 5 de febrero de 1912 en Valenciennes , Francia. Después de estudiar derecho, tomó lecciones de vuelo subvencionadas por el gobierno en la escuela de vuelo de Morane y obtuvo su licencia en 1931. A los 19 años ingresó en la Fuerza Aérea francesa y, después de graduarse en la escuela de Istres, fue destinado a una unidad en Estrasburgo . Al final de su gira de dos años, se volvió a alistar por otros dos años, a pesar de tener que servir en un rango inferior.
En octubre de 1937 ingresó en la Academia de la Fuerza Aérea y se graduó con el grado de segundo teniente. Fue asignado al grupo de cazas GC I/5 (Reims), para pilotar uno de sus 32 cazas Curtiss H-75 . Groupe de chasse son unidades de caza francesas aproximadamente equivalentes a un ala de dos escuadrones de la RAF británica . Allí fue instruido por Jean Accart , quien valoraba mucho su potencial como piloto de combate.
Durante la Batalla de Francia , Marin la Meslée se distinguió por derribar 16 "determinados" aviones alemanes, aunque algunas fuentes le atribuyen hasta 20, incluidos sus 4 "probables". El 1 de junio, su líder resultó herido y "Marin" lo reemplazó al frente de la primera escadrille (aproximadamente un escuadrón de 12 cazas) del GC I/5.
Después del armisticio, el CG I/5 fue evacuado a Saint-Denis-du-Sig y más tarde a Rabat , Marruecos , pero no vio mucha acción contra los británicos.
Después de la Operación Antorcha , las fuerzas francesas en el norte de África se unieron a las fuerzas aliadas, y la unidad de Marin la Meslée partió hacia Tafaraoui , Argelia, en septiembre de 1943 para recibir equipo estadounidense que finalmente se materializó como P-39 Airacobras .
Marin la Meslée fue ascendido a CO de su unidad, luego renombrado GC 1/5 "Champagne", el 9 de enero de 1944. El grupo volvió al combate el 30 de septiembre de 1944, operando desde Salon-de-Provence en apoyo de la Fuerzas francesas y aliadas que persiguen a los alemanes a lo largo del río Ródano , realizando principalmente misiones de apoyo terrestre.
El 4 de febrero de 1945, cerca de Colmar , Edmond Marin la Meslée fue derribado durante un ataque con ametralladora cuando su Republic P-47 Thunderbolt sufrió el impacto directo de un proyectil antiaéreo de 40 mm (Flak alemán). Su avión explotó en el accidente, pero los alemanes recuperaron su cuerpo. Había recibido un trozo de metralla en la cabeza y probablemente había muerto incluso antes del accidente.
El 14 de febrero de 1953 se le dio su nombre a la Base Aérea de Reims-Champaña .
1. 11 de enero de 1940; Haz 17 ; Longwy
2. 12 de mayo de 1940; Ju 87 ; Bouillon
(Probablemente perteneciente a Heinz Migeod de II./St.G 76 [2]
3. 12 de mayo de 1940; Ju 87; Pouru St-Rémy
4. 12 de mayo de 1940; Ju 87; Sainte-Cécile
5. 13 de mayo de 1940; Bf 109 ; Piedra
6. 15 de mayo de 1940; Hs 126 ; Vendresse
7. 16 de mayo de 1940; Haz 215 ; Rethel
8. 18 de mayo de 1940; Él 111 ; Rethel
9. 18 de mayo de 1940; Él 111; Ponsart
10. 18 de mayo de 1940; Él 111; Laon
11. 19 de mayo de 1940; Él 111; Hesse
12. 24 de mayo de 1940; Hs 126; Saint-Loup-au-Terrier
13. 25 de mayo de 1940; Hs 126; Boult-aux-Bois
14, 26 de mayo de 1940; Él 111; Tannay
15. 3 de junio de 1940; Hs 126; Sommauthe
16, 10 de junio de 1940; Ju 88 ; Châtillon-sur-Bar