Rudolf " Rudi " Fischer (19 de abril de 1912 - 30 de diciembre de 1976) fue un piloto de carreras de Suiza.
Fischer participó en ocho Grandes Premios del Campeonato Mundial, debutando el 27 de mayo de 1951. Logró dos podios y sumó un total de 10 puntos en el campeonato. También participó en numerosas carreras no pertenecientes al campeonato de Fórmula 1 y Fórmula 2 .
Fischer terminó tercero en una carrera que marcó la reapertura del AVUS , un circuito de carreras de autos alemán. Había estado cerrado por un período de 14 años y fue dañado durante la Segunda Guerra Mundial . Una multitud de 350.000 personas vieron a Paul Greifzu de Suhl , Turingia , ganar en un automóvil que él mismo construyó. Fischer condujo un Ferrari hasta el tercer lugar en una distancia de 207,5 kilómetros. Su tiempo fue de 1 hora, 10 minutos, 27,5 segundos. [1] En el Gran Premio de Suiza de 1952 , en Berna , Fischer terminó segundo detrás de Piero Taruffi ; ambos pilotos estaban en Ferraris. [2]
Fischer fue el líder del "Écurie Espadon", [3] el nombre del participante durante la mayor parte de su carrera deportiva.
Écurie Espadon estaba formado por un grupo de corredores aficionados suizos. Al principio se utilizó la palabra "Écurie" porque la mayoría de los coches del equipo eran franceses, generalmente Gordinis . Más tarde, el equipo cambió de equipamiento y pasó a utilizar Ferraris y otros vehículos italianos, por lo que el nombre del equipo cambió y pasó a utilizar la palabra italiana equivalente "Scuderia".
El equipo participó en varias carreras por toda Europa, como se describe en el documento de presentación. [4]
El equipo estaba compuesto por:
( llave )
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† Participó y practicó con su Ferrari 500, pero una falla en el motor significó que tuvo que volver al modelo 212 de la temporada anterior para la carrera. [8] Conducción compartida con Peter Hirt .