El Phase 3 Eclipse es un avión ultraligero estadounidense diseñado por Bruce Emmons y producido por Phase 3 Aircraft. El avión fue suministrado como un kit para construcción amateur . [1] [2]
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). El avión tiene un peso vacío estándar de 165 lb (75 kg). Cuenta con un ala alta en voladizo , cola en V invertida , una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje triciclo y un solo motor en configuración de propulsor . [1] [2]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí , con las superficies de vuelo cubiertas con una lona de Dacron de doble superficie . Su ala elíptica de 32,2 pies (9,8 m) de envergadura está montada utilizando varios puntales de cabina y produce una relación de planeo de 15:1 . El piloto se sienta en un asiento al aire libre, sin parabrisas. El sistema de control es inusual en el sentido de que el control del alabeo se realiza mediante un alabeo accionado por cable . Las tres ruedas del tren de aterrizaje tienen suspensión y la rueda de morro es orientable. El motor KFM 107 de 25 hp (19 kW) está montado detrás del asiento del piloto, con la hélice entre los tubos de cola superior e inferior. El diseño fue probado a +9/-9 g . El avión exhibe buena estabilidad en todos los ejes en vuelo y se puede desmontar rápidamente para su almacenamiento o transporte terrestre. El ala se quita con tres pernos. [1] [2]
El diseño se presentó justo antes de que el mercado de los ultraligeros en los EE. UU. se saturara en 1984, por lo que nunca llegó a ser un éxito comercial. Solo se completó una pequeña cantidad. [1]
Datos de Cliche y Virtual Ultralight Museum. [1] [2]
Características generales
Actuación