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Eberhart XFG

El Eberhart XFG fue un caza biplano experimental estadounidense de un solo asiento, embarcado, desarrollado para la Armada de los Estados Unidos en 1927 por la Eberhart Aeroplane and Motor Company . El único prototipo fue reconstruido como el XF2G con la adición de un solo flotador y un motor diferente, pero el avión fue destruido en un accidente en 1928 y el modelo no entró en producción.

Desarrollo

La Eberhart Aeroplane and Motor Company produjo su primer avión original en 1927, el XFG, como caza a bordo para la Marina de los EE. UU. Estaba fabricado con tubos de acero soldados y dural con revestimiento de tela. Una característica inusual era la aplicación de una flecha hacia atrás en el plano principal superior y una flecha hacia adelante en el inferior.

Historial operativo

El único prototipo XFG-1 , número de oficina A7944 , [1] fue probado por la Armada de los Estados Unidos a finales de 1927, y fue devuelto a Eberhart, donde fue reconstruido como el XF2G con la adición de un solo flotador [2] y un nuevo  motor Pratt & Whitney R-1340-D de 400 hp (300 kW). El prototipo XF2G-1 [N 1] fue enviado de vuelta a la Armada para pruebas en Anacostia en enero de 1928, pero en marzo de 1928, el avión se estrelló durante las pruebas y fue destruido. [1] [3] No se produjo más producción.

Especificaciones (XFG)

Características generales

Actuación

Referencias

Notas

  1. ^ Esta designación se utilizó dos veces; el segundo XF2G-1 fue un prototipo Goodyear de 1944 .

Citas

  1. ^ ab Baugher, Joe (24 de octubre de 2017). "US Navy and US Marine Corps BuNos, First Series (A6002 to 9999)" (BuNos de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., primera serie (A6002 a 9999)). joebaugher.com . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
  2. ^ Swanborough y Bowers 1976, pág. 530.
  3. ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , pág. 194. 

Bibliografía