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Eberhart XFG

El Eberhart XFG fue un caza biplano experimental monoplaza embarcado desarrollado para la Armada de los Estados Unidos en 1927 por la Eberhart Aeroplane and Motor Company . El único prototipo fue reconstruido como el XF2G con la adición de un solo flotador y un motor diferente, pero el avión se destruyó en un accidente en 1928 y el modelo no entró en producción.

Desarrollo

La Eberhart Aeroplane and Motor Company produjo su primer avión original en 1927, el XFG, como caza a bordo de un barco para la Marina de los EE. UU. Estaba fabricado con tubos de acero soldados y dural con revestimiento de tela. Una característica inusual era la aplicación de una flecha hacia atrás en el plano principal superior y una flecha hacia adelante en el inferior.

Historial operativo

El único prototipo XFG-1 , número de oficina A7944 , [1] fue probado por la Armada de los Estados Unidos a finales de 1927, y fue devuelto a Eberhart, donde fue reconstruido como el XF2G con la adición de un solo flotador [2] y un nuevo  motor Pratt & Whitney R-1340-D de 400 hp (300 kW). El prototipo XF2G-1 [N 1] fue enviado de vuelta a la Armada para pruebas en Anacostia en enero de 1928, pero en marzo de 1928, el avión se estrelló durante las pruebas y fue destruido. [1] [3] No se produjo más producción.

Especificaciones (XFG)

Características generales

Actuación

Referencias

Notas

  1. ^ Esta designación se utilizó dos veces; el segundo XF2G-1 fue un prototipo Goodyear de 1944 .

Citas

  1. ^ ab Baugher, Joe (24 de octubre de 2017). "US Navy and US Marine Corps BuNos, First Series (A6002 to 9999)" (BuNos de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., primera serie (A6002 a 9999)). joebaugher.com . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
  2. ^ Swanborough y Bowers 1976, pág. 530.
  3. ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , pág. 194. 

Bibliografía