Eaton es un pueblo y una parroquia civil en Leicestershire , Inglaterra, situada en el valle de Belvoir . La población en el censo de 2011 (incluyendo Eastwell y Goadby Marwood) era de 648. [1] La parroquia civil incluye la cercana Eastwell al oeste del pueblo. Eaton tiene una iglesia, un salón del pueblo y un parque infantil, pero el bar llamado The Castle y su tienda adyacente han cerrado. [2]
La tierra que rodea Eaton tiene al menos diez manantiales conocidos y es la fuente del río Devon . Está llena de arenisca . La tierra también está llena de mineral de hierro y la zona era una famosa fuente de hierro. En el pasado, se formaron grandes canteras fuera del pueblo que abastecían a dos fábricas de hierro locales por ferrocarril a través del Eaton Branch Railway desde aproximadamente 1884 hasta 1965. [3] Desde entonces, una cantera se ha convertido en una zona boscosa. El puente ferroviario bajo el que se transportaba parte del hierro todavía está en pie.
La iglesia de Eaton es la iglesia de Saint Denys , que data en su mayor parte del siglo XIII. Curiosamente, la torre está construida con piedra de hierro. [4] El bar de Eaton era The Castle , que servía comida y era un camping registrado. Eaton todavía tiene un salón del pueblo.
La leyenda local más famosa de Eaton se refiere a un "gato fantasma" que acecha el campo por la noche. Se han registrado más de 300 avistamientos del gato, que se dice que es una pantera negra , en 2001-2002. [ cita requerida ] La gente cree que debe haber más de un gato en la zona y se han visto garzas y corderos muertos en los árboles. Hay muchos escondites para los gatos en grandes tramos de vías de tren abandonadas ahora cubiertas de árboles.
Otra historia local se refiere a una banda de justicieros del siglo XVII perteneciente a una organización llamada Ash Tree Operations, que construyó un enorme escondite subterráneo en algún lugar de la campiña de Eaton. La entrada a este escondite era un fresno hueco, de ahí su nombre. La banda se formó cuando Eaton se había convertido en un refugio popular para criminales de los pueblos de los alrededores, que cometían asesinatos y saqueaban casas. Atacaban violentamente a los criminales en ausencia de una policía eficaz. [ cita requerida ]
El nombre del pueblo significa "granja/asentamiento en una isla". [5] Una sugerencia alternativa es que significa granja en tierra seca en un pantano. [6]
Respuesta del titular a los artículos de investigación para la Comisión de Ingresos Eclesiásticos en 1832.
Entre 1884 [7] y 1965 se extrajo mineral de hierro en la parroquia. En 1884 [8], el Great Northern Railway construyó un ramal de mineral, conocido como el ramal Eaton, para transportar el mineral. Su terminal estaba al norte de Belvoir Road. Su punto más cercano al pueblo era un puente que pasaba por debajo de Stathern Road. El primer mineral se transportó a un muelle ferroviario al norte de ese puente mediante un tranvía de vía estrecha en carros tirados por caballos. Los caballos de esa línea fueron reemplazados por locomotoras de vapor en 1890. El ferrocarril nunca tuvo un servicio de pasajeros, pero ocasionalmente se transportaba carga que no fuera mineral de hierro. El primer mineral se extrajo al oeste de este ferrocarril, al norte de Stathern Road, cerca del puente. [9]
Las canteras del extremo norte de Eaton Branch eran propiedad de Waltham Iron Ore Company, una subsidiaria de Staveley Coal and Iron Company . El mineral se transportaba desde estas canteras hasta Eaton Branch mediante el tranvía de vía estrecha Waltham Iron Ore Tramway , a partir de 1884. Una de las locomotoras que funcionaban en este tranvía se conserva en el Irchester Narrow Gauge Railway Museum . [7]
Con el paso de los años se abrieron más canteras. Posteriormente, las canteras rodearon el pueblo y, salvo lo que se indica a continuación, estaban conectadas con el ramal ferroviario Great Northern en varios puntos mediante un tranvía de vía estrecha o estándar. Un grupo de canteras utilizaba un tranvía que se conectaba con un teleférico que llegaba hasta los apartaderos del ferrocarril al sur del puente de Stathern Road. El teleférico funcionó de 1914 a 1916 y de 1923 (cuando se reconstruyó) a 1948. [9] Se construyeron muelles de descarga en el muelle y también uno en la terminal del ramal en Belvoir Road. Un grupo de canteras al sur y al este del pueblo se conectaban con un tranvía de vía estrecha que pasaba por Eastwell hasta el Great Northern y el London and North Western Joint Railway cerca de Harby . [9]
Al principio, el mineral se extraía a mano, pero a partir de 1912 se introdujeron excavadoras a vapor. [9] A partir de 1936, estas comenzaron a ser reemplazadas por excavadoras diésel. El tranvía de Waltham tuvo locomotoras de vapor desde su inauguración en 1884. Uno de los tranvías tenía una locomotora de gasolina desde 1929 y una locomotora diésel desde 1936. A partir de 1946, los tranvías comenzaron a cerrar y el mineral se transportaba desde algunas canteras hasta el muelle en camiones. Las últimas canteras en cerrar estaban al sur de Stathern Road y al oeste de la vía férrea y cerca de Eastwell Road (al este de la carretera). Las últimas cargas de mineral se transportaron desde estas canteras hasta el muelle ferroviario en camiones en diciembre de 1965. Luego, el ramal Eaton cerró y se eliminó. [9]
Había un viaducto de madera sobre la vía férrea que se rellenó con escoria de Holwell Ironworks en 1955. El terraplén así construido es uno de los dos principales monumentos a la explotación de mineral de hierro en Eaton, el otro es el frente final de una cantera cercana a Eaton Grange que cesó su producción en 1948. Esta había sido una de las canteras que transportaban mineral a través de un tranvía que conectaba con el teleférico. La mayoría de las canteras han sido ajardinadas y devueltas al uso agrícola. [9]
52°51′11″N 0°49′05″O / 52.853, -0.818
