La East Manchester Line (EML) es una línea de tranvía de Manchester Metrolink en el Gran Manchester , Inglaterra, que va desde Manchester hasta Ashton-under-Lyne pasando por Droylsden y Audenshaw . La línea se inauguró en 2013 como parte de la tercera fase de la expansión del sistema.
La línea East Manchester Line discurre por una combinación de vías reservadas y tramos en la calle con otro tipo de tráfico. Entre Piccadilly y la parada de Clayton Hall, la línea discurre principalmente por una vía reservada, luego discurre por la calle desde Clayton Hall hasta Audenshaw, antes de circular por una ruta reservada hasta Ashton. [2] [3]
Desde la estación de Piccadilly , la línea va hacia el este, saliendo de la cripta de la estación, pasando por las vías de marcha atrás, donde los tranvías que terminan en Piccadilly dan marcha atrás. Entre Piccadilly y la primera parada, New Islington , la línea circula por una vía reservada, pasando por debajo de un paso subterráneo construido especialmente bajo Great Ancoats Street. Después de New Islington, la línea se une a Merrill Street con el resto del tráfico durante 250 metros, luego se desvía a la izquierda para llegar a la parada de Holt Town , que también está fuera de la calle. Luego, la línea corre por una vía reservada a lo largo del valle del río Medlock antes de dar servicio a dos sedes deportivas; la parada Etihad Campus junto al estadio City of Manchester , la casa del Manchester City FC , y luego, después de pasar por un túnel corto bajo Alan Turing Way; la parada Velopark , que da servicio al Velódromo de Manchester . [3]
La línea luego corre a lo largo de Ashton New Road durante 250 metros antes de cruzarla, y después de una sección corta de vía reservada, sirve a la parada Clayton Hall , antes de fusionarse con Ashton New Road, que comparte con el resto del tráfico durante las siguientes millas, sirviendo paradas en Edge Lane , Cemetery Road , Droylsden y Audenshaw . [3]
Después de esto, la línea cruza hacia una sección de vía reservada, que corre junto a Lord Sheldon Way (la circunvalación norte de Ashton para el trayecto hasta Ashton) y sirve a la parada Ashton Moss . Luego cruza parte de Lord Sheldon Way para llegar a la sección de reserva central, que corre hasta la parada Ashton West . Luego se dirige hacia el centro de la ciudad de Ashton en una vía reservada junto a la carretera, cruzando varias carreteras antes de llegar a la terminal en la parada Ashton-under-Lyne , que se encuentra junto a la estación de autobuses Ashton-under-Lyne y a un corto paseo de la estación de tren Ashton-under-Lyne . [3]
La ruta se construyó como parte de la tercera fase de la expansión de Metrolink, que incluía nuevas líneas a Ashton, East Didsbury , el aeropuerto de Manchester y Oldham y Rochdale .
La línea se inauguró en dos partes; durante la Fase 3a, la sección de 3,9 millas (6,3 km) desde Piccadilly a Droylsden se abrió para una prueba gratuita de tres días para los residentes locales el 8 de febrero de 2013, luego se abrió al público en general el 11 de febrero de 2013. [1] [4]
Durante la Fase 3b, las 2,1 millas (3,4 km) desde Droylsden hasta Ashton-under-Lyne, se inauguraron el 9 de octubre de 2013. [1]
El Ayuntamiento del distrito metropolitano de Tameside ha manifestado su aspiración de que la línea East Manchester se extienda desde Ashton-under-Lyne hasta Stalybridge . [5] En 2019, la Autoridad Combinada del Gran Manchester confirmó que la extensión de Stalybridge se estaba considerando como parte de su estrategia de transporte hasta 2040. [6] [7]
A enero de 2019: [8]
A principios de 2024, TfGM amplió el servicio Altrincham-Piccadilly fuera de horas punta para que finalice en el campus Etihad, lo que brindará servicios adicionales al cercano Co-op Live Arena. [9]
