East Chicago es una ciudad en el condado de Lake, Indiana , Estados Unidos. La población era de 26.370 habitantes en el censo de 2020. Centrada en la industria pesada, la ciudad alberga el puerto y canal marítimo de Indiana , un puerto artificial de agua dulce caracterizado por la actividad industrial y manufacturera.
Situado a orillas del lago Michigan , East Chicago está a unas 18 millas (29 km) del centro de Chicago y está justo al oeste de Gary, Indiana .
La tierra que se convirtió en East Chicago era originalmente un pantano no apto para la agricultura. El estado de Indiana comenzó a vender parcelas de tierra a ferrocarriles y especuladores después de 1851 para financiar el sistema escolar local. El asentamiento de la zona fue muy lento al principio y, hasta la década de 1890, la ciudad no tenía calles adecuadas ni servicios públicos. [8] East Chicago se constituyó como ciudad en 1893. La ciudad recibió su nombre de su ubicación al este de Chicago , Illinois . [9]
El censo de 1900 arroja una población total de tan solo 3.411 habitantes, pero la llegada de Inland Steel en 1903 transformó la ciudad en una potencia industrial. La población de la ciudad se disparó a más de 24.000 habitantes en 1910, impulsada por la inmigración procedente de toda Europa y Estados Unidos, y rápidamente se convirtió en la ciudad más industrializada de Estados Unidos, con más del 80% del terreno de la ciudad destinado a la industria pesada. Inland Steel dominó la economía de la ciudad durante la década de 1990 y amplió su enorme fábrica integrada en Indiana Harbor varias veces durante la década de 1980. De 60.000 toneladas de capacidad de acero en 1903, se amplió a 600.000 toneladas en 1914 y alcanzó 1 millón en 1917, y finalmente alcanzó un máximo de 8,6 millones de toneladas en 1978. [10] En 1907, East Chicago contaba con una vía navegable que lo conectaba con el lago Michigan y el río Grand Calumet: el canal de navegación del puerto de Indiana. En el puerto de Indiana y a lo largo de su sistema de canales interiores operaban acerías, refinerías de petróleo, empresas de construcción y fábricas de productos químicos. [11]
Republic Steel, Youngstown Steel, LaSalle Steel y US Steel acabaron por tener operaciones siderúrgicas en la ciudad. Durante la Primera Guerra Mundial, East Chicago recibió el apodo de "Arsenal de América" (que no debe confundirse con el apodo que recibió Detroit durante la Segunda Guerra Mundial como "Arsenal de la democracia") y el "Taller de América". [12]
Se desarrolló una rivalidad entre Indiana Harbor, el “East Side” donde se encontraban la Inland Steel y la mayoría de las familias de clase trabajadora, y el “West Side” de East Chicago, el enclave residencial de la comunidad empresarial nativa. Los lugareños hablaban de la “Ciudad Gemela” para describir las divisiones espaciales, residenciales y de clase que eran el corazón de la identidad de la ciudad. El apodo de “Ciudad Gemela” se mantiene hasta el día de hoy. [11]
Durante la década de 1910, varios miles de mexicanos emigraron a East Chicago para trabajar en las fábricas durante la escasez de mano de obra de 1917-1918 debido a la participación de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, [11] y también actuaron como rompehuelgas durante los disturbios laborales de 1919. La mayoría eran hombres solteros que finalmente esperaban regresar a México, pero muchos se quedaron y finalmente se les unieron sus familias. La pequeña comunidad mexicana fue objeto de repatriación voluntaria y forzada durante las décadas de 1930 y 1950 (1.800 fueron deportados solo en 1932), pero los que se quedaron finalmente allanaron el camino para la inmigración latina posterior a 1965.
Los afroamericanos también comenzaron a llegar en las décadas de 1910 y 1920 como parte de la primera ola de la Gran Migración , y esto continuó desde la década de 1940 hasta la de 1960. Según una encuesta demográfica de la ciudad en 1959, había 1.000 familias mexicanas y 10.000 familias afroamericanas, junto con 3.000 familias polacas. También había una gran cantidad de familias que se identificaban como puertorriqueñas, rumanas, serbias, italianas, lituanas y croatas. Más de 70 nacionalidades estaban representadas, con más de 59 congregaciones de las iglesias protestante, ortodoxa y católica, así como sinagogas judías.
Al igual que su vecina Gary, Indiana , East Chicago se ganó rápidamente la reputación de ser una ciudad industrial dura, plagada de una contaminación extrema, tensiones étnicas y raciales, crimen organizado, juegos de azar y clubes ilegales, corrupción política, prostitución y otros vicios. La ciudad continuó creciendo rápidamente en las décadas de 1910 y 1920, y la población alcanzó su punto máximo en 1960 con 57.669 habitantes. Sin embargo, la población de East Chicago comenzó a disminuir en la década de 1960 a medida que la suburbanización, la huida de los blancos, la asequibilidad de los automóviles y la construcción de autopistas significaron que los trabajadores ya no tenían que vivir en la ciudad, sino que podían viajar desde suburbios menos contaminados.
Fue la crisis del acero del período 1974-1986 la que devastó por completo East Chicago, al igual que otras ciudades industriales como Gary, Cleveland, Pittsburgh y la zona sur de Chicago. La población de East Chicago se desplomó a 47.000 en 1970, 34.000 en 1990 y 29.000 en 2010. El empleo en Inland Steel alcanzó un máximo de 25.000 en 1969, y los sucesivos despidos durante los siguientes 30 años fueron devastadores para la comunidad; en 1998, solo 9.000 personas estaban empleadas en Inland Steel. [13] Inland Steel fue adquirida por Ispat International en 1998. [14] Tanto la planta de Indiana Harbor como la de Youngstown Steel fueron absorbidas y fusionadas por ArcelorMittal en 2004 [15] y posteriormente vendidas a Cleveland-Cliffs en 2020. [16] [17] [18]
La biblioteca pública de Indiana Harbor y el distrito histórico de Marktown están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [19]
En 2009, se descubrió que algunas partes de East Chicago tenían contaminación tóxica por plomo y arsénico , lo que lo designó como el sitio Superfund USS Lead . El sitio está dividido en tres zonas, con viviendas públicas y propiedades residenciales. [20] Las preocupaciones de décadas de los residentes sobre la contaminación por plomo se confirmaron en 2016 a través de pruebas de la EPA, que afectaron especialmente a más de 270 familias en el complejo de viviendas West Calumet. [21] [22] Como gobernador de Indiana, Mike Pence se negó a declarar el sitio Superfund como una emergencia estatal; [23] su sucesor, el gobernador Eric Holcomb , emitió la Orden Ejecutiva 17-13, declarando una emergencia por desastre en East Chicago. [24] [25]
Según el censo de 2010, East Chicago tiene una superficie total de 16,155 millas cuadradas (41,84 km 2 ), de las cuales 14,09 millas cuadradas (36,49 km 2 ) (o 87,22 %) son tierra y 2,065 millas cuadradas (5,35 km 2 ) (o 12,78 %) son agua. [26]
Según el censo [6] de 2010, había 29.698 personas, 10.724 hogares y 7.197 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.107,7 habitantes por milla cuadrada (813,8/km 2 ). Había 12.958 unidades de vivienda con una densidad media de 919,7 por milla cuadrada (355,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 42,9% afroamericanos , 35,5% blancos , 0,6% nativos americanos , 0,1% asiáticos , 18,1% de otras razas y 2,8% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 50,9% de la población.
Había 10.724 hogares, de los cuales el 40,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 27,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 31,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 7,7% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 32,9% no eran familias. El 29,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 9,5% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,75 y el tamaño medio de las familias era de 3,42.
La edad media de la ciudad era de 30,9 años. El 31,4% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,7% tenían entre 18 y 24 años; el 25,4% tenían entre 25 y 44 años; el 22,2% tenían entre 45 y 64 años; y el 11,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 46,8% hombres y 53,2% mujeres.
Según el censo [7] de 2000, había 32.414 personas, 11.707 hogares y 7.937 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.706,3 habitantes por milla cuadrada (1.044,9/km 2 ). Había 13.261 unidades de vivienda con una densidad media de 1.107,2 por milla cuadrada (427,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 36,54% blancos , 36,08% afroamericanos , 0,51% nativos americanos , 0,20% asiáticos , 0,08% isleños del Pacífico , 23,98% de otras razas y 2,60% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 51,61% de la población. Los blancos que no son hispanos ni latinos eran el 12,10% de la población de la ciudad. El 54,3% hablaba sólo inglés en casa, mientras que el 42,9% hablaba español y el 1,2% polaco en casa.
Había 11.707 hogares, de los cuales el 35,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 34,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 26,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 32,2% no eran familias. El 28,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 11,2% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,75 y el tamaño medio de las familias era de 3,41.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 30,5% de menores de 18 años, un 11,1% de 18 a 24 años, un 26,8% de 25 a 44 años, un 18,3% de 45 a 64 años y un 13,3% de 65 años o más. La edad media era de 31 años. Por cada 100 mujeres, había 91,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 86,1 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $26,538 y el ingreso medio de una familia era de $31,778. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,588 frente a $21,678 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $13,517. Alrededor del 22,5% de las familias y el 24,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 33,3% de los menores de 18 años y el 15,6% de los mayores de 65 años.
El aeropuerto comercial más cercano a East Chicago es el Aeropuerto Internacional Gary/Chicago en la vecina Gary , pero no tiene ningún servicio de pasajeros programado. El aeropuerto comercial más cercano con servicio de pasajeros programado es el Aeropuerto Midway de Chicago .
La línea South Shore tiene una estación en East Chicago. La estación Wolverine en Hammond-Whiting , a 5,5 millas al noroeste, es el servicio de Amtrak más cercano .
Las carreteras estadounidenses 12 y 20 atraviesan las secciones de Indiana Harbor y East Chicago, respectivamente, antes de unirse en ambos lados. La carretera estatal Indiana 912 , la autopista Cline Avenue, conecta East Chicago con Indiana Toll Road y Borman Expressway , y llega hasta el casino y las acerías de la costa del lago.
La ciudad opera un servicio de autobús gratuito conocido como East Chicago Transit . Cuenta con tres rutas: Crosstown, West Calumet y Griffith Plaza. [28] La ruta R1 de GPRT tiene parada en East Chicago en ruta desde Hammond a Gary. PACE opera la ruta 892, un servicio especial de transporte de trabajo entre Gary, East Chicago y las instalaciones de UPS en Hodgkins . Su horario coincide con los turnos de los trabajadores de UPS. La ruta se opera en cooperación con UPS, que financia parcialmente sus operaciones.
El Sistema de Bibliotecas Públicas de East Chicago opera una biblioteca principal en 2401 East Columbus Drive y la Biblioteca Sucursal Robert A. Pastrick en 1008 West Chicago Avenue en Baring Avenue. [31] East Chicago también tiene dos opciones de escuelas autónomas, East Chicago Urban Enterprise (K-8) y East Chicago Lighthouse Charter School (K-7).
East Chicago es el hogar de las siguientes empresas e industrias:
Durante 105 años, East Chicago fue el hogar de la Inland Steel Company (1893–1998).
El Showboat Casino abrió sus puertas en 1997 con unos 900 empleados. Otros empleadores importantes son Amoco Oil Co., Union Tank Car, American Steel Foundries, USG Corp. y St. Catherine Hospital.
ya que la ciudad está situada al este de Chicago...
