Eagle Tire Co. era un carguero que se hundió intencionalmente cerca de Lower Matecumbe Key , Florida , para convertirlo en un arrecife artificial y lugar de buceo.
El barco fue construido en 1962 para los armadores daneses J. Lauritzen A/S en el Astillero Bijkers, Gorinchem , Países Bajos , y se llamó Raila Dan . En 1969, fue vendido a la compañía naviera holandesa Poseidon y rebautizado Barok . En 1974, fue vendido de nuevo y rebautizado Carmela . Luego fue vendido y rebautizado Ytai en 1976, y nuevamente vendido y rebautizado Etai el año siguiente. En 1981, fue vendido y rebautizado Carigulf Pioneer , y vendido por última vez en 1984 y rebautizado Arron K. El 6 de octubre de 1985, el Arron K. se incendió mientras navegaba de Miami a Venezuela y sufrió daños que no pudieron repararse económicamente. El 19 de diciembre de 1985, el barco fue comprado y preparado por la Asociación de Arrecifes Artificiales de los Cayos de Florida, rebautizado como Eagle Tire Co. en honor a la compañía de Miami propiedad del empresario que donó 20.000 dólares al proyecto, [3] y hundido como arrecife artificial cerca de Lower Matecumbe Key , Florida . [1] En 2014, el nombre final del barco ya había sido en gran parte olvidado, y se lo conocía simplemente como Eagle Tire o simplemente Eagle . [3]
Eagle Tire Co. se encuentra aproximadamente a tres millas al noreste de Alligator Reef Light , a seis millas de la costa de Lower Matecumbe Key, entre 70 y 115 pies (21 y 35 m) de agua. [2] El 2 de septiembre de 1998, el naufragio fue perturbado por el huracán Georges y se dividió en dos partes separadas, a 100 pies (30 m) de distancia. [4]
Joe Tietelbaum, propietario de una terminal marítima en Miami y de Eagle Tire Co., donó los 20 mil dólares para prepararlo y transportarlo a su lugar de descanso final.
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )24°52′11″N 80°34′13″O / 24.86972, -80.57028