Vehículo de motor
El GTA MyCar (conocido como MyCar) es un vehículo eléctrico producido originalmente por EuAuto Technology con sede en Hong Kong y, a partir de 2010, por GreenTech Automotive (GTA), cuando adquirió EuAuto. La planta de fabricación de la empresa estaba en Dongguan , China. El MyCar está clasificado como un vehículo eléctrico de nueva generación en los Estados Unidos debido a su baja velocidad máxima. La fabricación finalizó en 2017 [1] y GTA se declaró en quiebra en 2018.
Historia
El coche fue concebido por primera vez por Giorgetto Giugiaro de Italdesign en 2003. El sistema de propulsión fue diseñado en cooperación con la Universidad Politécnica de Hong Kong . [2] [3] [4]
En 2010, GreenTech Automotive, Inc. compró EuAuto Technology, Ltd. y anunció planes para fabricar y comercializar vehículos en los Estados Unidos. [5]
Los primeros vehículos MyCar fabricados en Estados Unidos, que también se suponía que se exportarían a Dinamarca, saldrían de la línea de montaje en Horn Lake, Mississippi , el 4 de julio de 2011. [6] En agosto de 2013, GreenTech Automotive no había revelado ninguna cifra de ventas, pero prometía una producción de 30.000 vehículos anuales en 2014. [7] Posteriormente, la empresa inició la construcción de una nueva planta en Tunica, Mississippi , a principios de 2014. [8]
Especificación
Actuación:
- Pendiente máxima: más del 20 % del peso bruto vehicular
- Consumo Aprox.: 196 Wh/milla
Pesos y dimensiones:
- Carrocería y acabado: Paneles de carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) pintados
- Dirección: piñón y cremallera, volante ajustable
- Radio de giro: 3,75 m
- Compartimento trasero para equipaje: 86 litros
- Peso en vacío: 710 kg (sin conductor, con baterías)
- Carga máxima segura: 200 kg
- Peso total autorizado en carga: 910 kg
- Vía: Delantera: 1.173 mm – Trasera: 1.227
Especificaciones técnicas:
Baterías:
- Tipo: AGM de plomo, libre de mantenimiento
- Número de baterías en el paquete: 4
- Tensión del paquete: 48 V
- Capacidad del paquete: 200 Ah
- Potencia a bordo: 9,6 kWh
Cargador de batería a bordo:
- Suministro eléctrico doméstico: 190 – 255 V CA, 16 A
- Potencia de carga: 2100 W
- Tiempo de recarga: 8 – 10 horas (carga rápida: 3 horas)
- Cargador: 48 V CC
- Autodescarga de la batería: 0,83 % por semana a 20 °C
Motorización:
- Tipo de motor: Motor eléctrico de 48 V CC con excitación independiente
- Potencia máxima: 5 kW
- Transmisión: Automática de una velocidad controlada electrónicamente con diferencial (avance, retroceso, neutral)
- Motor y baterías Ubicación: Centro del vehículo
- Neumáticos y ruedas: llantas de aleación de aluminio de 14" (165/60 R14)
- Equipo auxiliar: alimentado por una batería AGM de plomo de 12 V 18 Ah recargada por un convertidor CC/CC
Control de velocidad: Controlador electrónico con freno regenerativo para aumentar el rango de conducción
Chasis: Bastidor espacial tubular de acero con marco de techo
Suspensión:
- Tipo: Independiente en todas las ruedas
- Delantero: Tipo McPherson con resortes helicoidales y amortiguadores
- Trasero: Tipo brazo de arrastre con resortes helicoidales y amortiguadores
Sistema de frenado:
- Tipo de frenado: Sistema de frenado hidráulico de doble circuito
- Delantero: Discos de freno de 209 mm de diámetro
- Trasero: Discos de freno de 209 mm de diámetro
- Frenos de estacionamiento: mecánicos en el eje trasero
Diseño
El MyCar [9], diseñado por Giorgetto Giugiaro , es un coupé de dos puertas y dos plazas que mide 2,6 m de largo, 1,4 m de ancho y 1,4 m de alto. El vehículo puede albergar ocupantes de hasta 1,95 m de estatura y dispone de maletero delantero y trasero, lo que supone un volumen total de 140 litros. La carga útil máxima es de 200 kg.
El coche está disponible en dos versiones: Standard y Select. Con un tren motriz idéntico, el Select añade asientos de cuero, techo panorámico de cristal, sensores de aparcamiento, radio mejorada, llantas de aleación más grandes y espejos retrovisores del color de la carrocería. [ cita requerida ]
Ventas
El Reino Unido fue el primer mercado en vender el MyCar, a través de EV Stores en 2009. [10] Poco después le siguió Francia, con Newteon, con sede en Mónaco, a cargo de la distribución. A finales de 2009, se anunció que Meco World sería el distribuidor para Austria. En octubre, EU Auto anunció que el coche había sido aprobado para su uso en Hong Kong y que las ventas comenzarían en el mercado local del coche.
La producción del MyCar en Estados Unidos estaba prevista para principios de 2011. El precio base de las primeras 100.000 unidades se anunció en 10.000 dólares estadounidenses. En 2014, el MyCar todavía no estaba a la venta en el mercado estadounidense y se estaba hablando de un precio de lista de 15.500 dólares estadounidenses. [8] [ necesita actualización ]
Referencias
- ^ "GreenTech Auto cierra sus puertas y cierra una fábrica en Mississippi". Green Car Reports . 17 de enero de 2017 . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
- ^ "Buzz over first Hong Kong-made electric car" (Buzz sobre el primer coche eléctrico fabricado en Hong Kong). The Standard . 23 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2009. Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "El vehículo eléctrico 'MyCaR' inicia su viaje en Hong Kong". The New Nation . 25 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2009 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "El vehículo eléctrico de fabricación nacional MyCar hace su primer viaje en Hong Kong". innovations-report.com. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2011.
- ^ John Duce (17 de mayo de 2010). "GreenTech compra EuAuto para fabricar el modelo MyCar en Estados Unidos" Bloomberg Businessweek. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2010.
- ^ Robert Lee Long (17 de febrero de 2011). "El primer comprador de GreenTech en Dinamarca: el primer coche que saldrá de la línea de montaje el 4 de julio". Desoto Times Tribune .
- ^ Robert Lee Long (13 de agosto de 2013). "La empresa automovilística de verdad: el director de planta GreenTech, a la vanguardia". Desoto Times Tribune .
- ^ ab "GreenTech Automotive inicia la construcción de la fábrica MyCar en Mississippi". AutoBlogVerde. 10 de enero de 2014.
- ^ "Prueba de coche eléctrico – EU Auto MyCar". What Car? . 30 de septiembre de 2009 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "El MyCar eléctrico finalmente sale a la venta en Londres". The Guardian . 23 de marzo de 2009 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre MyCar, Hong Kong .
- Sitio oficial de MyCar Hong Kong
