ESI Group ofrece software de creación de prototipos virtuales que simula el comportamiento de un producto durante las pruebas, la fabricación y el uso en la vida real. Los ingenieros de diversas industrias utilizan su software para evaluar el rendimiento de los diseños propuestos en las primeras fases del proyecto con el objetivo de identificar y eliminar posibles fallas de diseño.
El 3 de noviembre de 2023, Keysight Technologies anunció que había completado la compra de la participación mayoritaria en la empresa. [1]
ESI ( Engineering System International ) fue fundada en Francia en 1973 por Alain de Rouvray junto con otros tres doctores recientes de la Universidad de California en Berkeley : Jacques Dubois, Iraj Farhoomand y Eberhard Haug. La empresa inicialmente operaba como consultora para las industrias europeas de defensa, aeroespacial y nuclear. [2]
El 30 de mayo de 1978, la empresa presentó la simulación de un choque accidental de un avión de combate militar contra una planta de energía nuclear en una reunión de la Asociación Alemana de Ingenieros (VDI) en Stuttgart. [3] Los fabricantes de automóviles alemanes probaron entonces la aplicabilidad de varios códigos de simulación de choques comerciales emergentes, incluido lo que se convertiría en el software de simulación de choques Pam-Crash . Como parte de este proyecto, la versión inicial del software simuló el impacto frontal de una estructura completa de un automóvil de pasajeros, un modelo de automóvil Volkswagen Polo, en una colisión con una barrera de hormigón rígido a 50 km/h, en un funcionamiento por computadora durante la noche. Esta fue la primera simulación exitosa de un choque frontal de un automóvil completo jamás realizada. [4] La simulación de elementos finitos proporcionó una determinación precisa de las deformaciones estructurales, mientras que la simulación de cuerpo rígido se utilizó durante las fases de deformación y vuelo libre relativamente poco importantes de la simulación. [5]
En julio de 2000, la empresa lanzó una oferta pública inicial que generó 30 millones de euros que se utilizaron para ayudar a financiar el desarrollo de productos. [6] En 2003 adquirió los entornos de software de diseño y control de simulación de ingeniería asistida por computadora (CAE) de EASi. [7] En 2004, la empresa invirtió 5 millones de dólares en su centro de desarrollo indio con planes de hacer crecer la operación a un equipo de 300 personas en los próximos años. [8] Adquirió seis productos de análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD), incluidos CFD-ACE+, CFD-FASTRAN , CFD-VISCART y CFD-CADalyzer de CFD Research Corp en febrero de 2004. Los ingresos de los usuarios finales del software CFDRC totalizaron aproximadamente 6,5 millones de dólares en 2003. [9] En diciembre de 2008, la empresa adquirió el proveedor de servicios CFD estadounidense Mindware Engineering Inc. con 70 personas con sede en Estados Unidos, Europa e India. [10]
La empresa ha obtenido la certificación ISO9001, está reconocida por Areva con sus certificaciones Q-N100 y Q-N300 y por Électricité de France (EDF) con su sistema SGAQ. Ha recibido la certificación de «defensa confidencial» de Francia y ha obtenido una certificación específica del Commissariat à l'énergie atomique (CEA – Comisión de Energía Atómica). [11]
La última aventura de la diseñadora Cynthia Tripp, llamada Tripp's Department Store, que funciona con el software IC.IDO de ESI, ofrece a arquitectos, diseñadores y fabricantes la capacidad de construir, experimentar y compartir modelos de realidad virtual inmersiva a escala real de sus proyectos. [12] ESI Group adquirió OpenCFD, desarrollador del software de código abierto OpenFOAM , de SGI en septiembre de 2012. [13] ESI firmó un acuerdo con Renault en mayo de 2013 en el que Renault utilizará la experiencia de ESI en prototipos virtuales para acelerar sus programas de desarrollo de productos. [14] En octubre de 2013, ESI adquirió CyDesign Labs, que se especializa en combinar herramientas de diseño simples 0D-1D con simulación 3D avanzada. [15]
En 2022, ESI Group comenzó a ejecutar el plan “OneESI 2024 – Focus to Grow”. Como parte de esta estrategia, ESI Group se deshizo de los siguientes productos y tecnologías: ACE+ (adquirido a CFD Research Corporation antes de 2010), Scilab (adquirido en 2017), Inendi Inspector (adquirido en 2015 a PicViz Labs)
En 2024, ESI Group pasa a formar parte de Keysight Technologies, proporcionando soluciones confiables y personalizadas basadas en modelado de física predictiva y experiencia en creación de prototipos virtuales.
La Ford Motor Company utilizó la herramienta de rendimiento virtual de la empresa, el software Pam-Comfort, para predecir el contorno del respaldo bajo la carga de los ocupantes a lo largo del recorrido del mecanismo de soporte lumbar. El cambio previsto en la deflexión del respaldo coincidió bien con los valores medidos. [16] Los investigadores de la Agencia Espacial Europea (ESA) utilizaron el software CFD-ACE+ de la empresa para simular el enfriamiento por transpiración con turbulencia en el flujo principal y el supuesto de flujo laminar en el medio poroso. Las capacidades informáticas de alto rendimiento son fundamentales para modelar los medios porosos y la ESA utilizó hasta 48 procesadores en algunos cálculos. [17]
La empresa ofrece software para simulación de fundición. El premio al liderazgo tecnológico europeo del año 2006 de Frost & Sullivan en simulación digital para procesos de fabricación y creación de prototipos fue otorgado a la empresa por su software ProCAST 2005 para simulación de fundición. [18] Precision Engineering, una empresa de estampación de Lowell, Michigan, redujo el costo de prueba de matrices de $18.000 a $3.600 utilizando el software Pam-Stamp 2G de la empresa para simular el proceso de embutición y conformado. [19] También en el campo de la simulación de conformado de chapa metálica, Atlas Tool utilizó el mismo software para compensar los efectos de la recuperación elástica para acero de alta resistencia y de doble fase para la geometría del producto. [20] En el sector aeroespacial, Vdot, un producto adquirido por la empresa en 2008, fue uno de los cuatro "puntos fuertes" encontrados durante una auditoría AS9100 realizada recientemente en la Instalación de Ensamblaje Michoud (MAF) de la NASA. MAF utilizó Vdot para identificar el proceso y vincular los requisitos del cliente y los documentos de la organización en su auditoría AS9100 . Joe Costa, director de garantía de la misión, afirmó: "...lograr la certificación AS9100 en un año, empezando desde cero, fue la joya de la corona..." [21]
En una reseña de VA One, el software de simulación vibroacústica de la empresa, Desktop Engineering afirmó: "VA One combina elementos finitos (FE), elementos de contorno (BEM) y análisis estadístico de energía (SEA) en un único modelo. Y se puede utilizar en cualquier momento durante las etapas de diseño, por lo que minimiza los prototipos físicos, las correcciones de diseño de última hora y una gran cantidad de trabajo de conjeturas. Con VA One se puede configurar el modelo NVH en unas pocas horas y obtener los resultados en minutos, si no antes". [22]
Engineering.com revisó el entorno de realidad inmersiva 3D IC.IDO de ESI.
La demostración se llevó a cabo en una sala oscura donde se proyecta una imagen brillante de un modelo 3D en una pared a escala real. El piloto de la demostración hizo que el revisor recorriera la planta hasta llegar a un automóvil. El revisor decía: "Andre [el piloto de la demostración] pudo llevarnos por la planta hasta llegar al automóvil. Luego nos explicó los pasos que seguiría un empleado para instalar una batería, ajustar un perno e instalar un tanque de gasolina. A lo largo de la demostración, señaló áreas de posible interferencia entre el diseño virtual del automóvil y el proceso de ensamblaje". [23]