La Soyuz TM-30 ( en ruso : Союз ТМ-30 , Unión TM-30 ), también conocida como Mir EO -28 , fue una misión Soyuz , el 39.º y último vuelo espacial tripulado a la estación espacial Mir . La tripulación de la misión fue enviada por MirCorp , una empresa de financiación privada, para reactivar y reparar la estación. La tripulación también reabasteció la estación y la impulsó a una órbita con un punto bajo ( perigeo ) de 360 y un punto alto ( apogeo ) de 378 kilómetros (223 y 235 millas, respectivamente); el impulso en la órbita de la estación se realizó utilizando los motores de las naves espaciales Progress M1-1 y M1-2 . En aquel momento, el tránsito entre la Mir y la Estación Espacial Internacional ya era imposible ( la NASA consideraba que tal transferencia no era deseable ) y el plano orbital de la ISS se había elegido tiempo antes para que estuviera a unos 120 grados del de la Mir. La misión fue la primera misión financiada con fondos privados a una estación espacial. [3] [4]
La misión formaba parte de un esfuerzo de MirCorp por renovar y privatizar la envejecida estación espacial Mir, que se acercaba al final de su vida operativa. Originalmente se habían planeado otras misiones financiadas con fondos comerciales más allá de la Soyuz TM-30 para continuar con los esfuerzos de restauración de la estación espacial, que entonces tenía 14 años de antigüedad, pero la falta de fondos e inversiones finalmente llevó a la desorbitación de la estación a principios de 2001. [4] [5]
La Soyuz TM-30 fue el primer vuelo espacial del comandante de vuelo Zalyotin, quien se convirtió en cosmonauta en 1990 y completó su entrenamiento general dos años después, en 1992. [7] La TM-30 fue la tercera visita al espacio realizada por el ingeniero de vuelo Kaleri, quien se convirtió en cosmonauta en 1984 y completó su entrenamiento general en 1986. Se desempeñó como ingeniero de vuelo a bordo de las misiones Soyuz TM-14 y TM-24 a Mir en 1992 y 1996-7, respectivamente. [8]
Mientras la Soyuz TM-30 se encontraba en órbita, se estaba planificando una segunda misión financiada con fondos privados para continuar con los trabajos de restauración a bordo de la Mir. La tripulación asignada a esta misión, aunque nunca voló, fue la tripulación de reserva de la TM-30, compuesta por los cosmonautas Salizhan Sharipov y Pavel Vinogradov. [5]
La Soyuz TM-30 fue concebida por MirCorp como la primera de una serie de misiones para reacondicionar la estación espacial Mir, de 14 años de antigüedad, para su uso comercial. Aunque la misión estaba prevista para durar aproximadamente dos meses, el comandante Sergei Zalyotin dijo antes del vuelo que si se conseguían fondos adicionales, la misión podría extenderse hasta agosto, cuando otra tripulación los reemplazaría. El otro escenario posible, que se produjo en la realidad, era dejar de nuevo la estación deshabitada, como se había hecho varios meses antes de la misión. [10] Hacia el final de la Soyuz TM-30 se formaron planes para enviar otra misión financiada con fondos privados para continuar con los esfuerzos de mantenimiento de MirCorp; los cosmonautas Salizhan Sharipov y Pavel Vinogradov fueron asignados provisionalmente como tripulación. [5]
El actor Vladimir Steklov se formó y fue inicialmente asignado para un vuelo en el Soyuz TM-30 en el año 2000 para filmar escenas de la película Ladrones y prostitutas. El vuelo espacial es el premio en la Mir . [11] Los planes se descartaron semanas antes del lanzamiento debido a la falta de financiación, [12] y las escenas espaciales se filmaron en el estudio.
El Soyuz TM-30 fue lanzado a las 05:01:29 UT del 4 de abril de 2000. El acoplamiento se produjo el 6 de abril a las 06:31:24 UT. Aunque el sistema de acoplamiento de la Soyuz está automatizado en condiciones normales, los últimos metros de aproximación a la estación se ejecutaron en modo manual. La decisión de cambiar a modo manual se tomó después de que los cosmonautas notaran una pequeña desviación en la aproximación de la nave espacial al puerto de acoplamiento previsto. Alrededor de las 09:32 UT del día del acoplamiento, la tripulación se preparó para abrir las escotillas entre la nave espacial Soyuz y la estación. Después de entrar en la estación, la tripulación estabilizó la atmósfera dentro de la Mir y realizó trabajos de mantenimiento de rutina. [3]
El 25 de abril, una misión de reabastecimiento Progress sin tripulación, Progress M1-2 , despegó del cosmódromo de Baikonur hacia la estación para entregar suministros a la tripulación. Progress M1-2 se acopló a la Mir el 27 de abril. El 26 de abril, la nave espacial Progress M1-1 , que había estado acoplada desde febrero y era utilizada por la Agencia Espacial Federal Rusa para impulsar la estación a una órbita más alta, se desacopló y salió de la órbita sobre el océano Pacífico al este de Nueva Zelanda. [3]
La única actividad extravehicular de la misión , o paseo espacial, tuvo lugar el 12 de mayo, entre las 10:44 y las 15:36 UTC. Los objetivos principales del paseo espacial fueron reparar los daños en los componentes exteriores de la Mir y grabar panorámicas del casco de la estación para que los expertos en la Tierra analizaran los efectos del espacio en la propia estación. Los cosmonautas inspeccionaron un panel solar defectuoso en el módulo Kvant-1 de la estación. Descubrieron que un cable quemado que conectaba el panel con su sistema de dirección impedía su rotación adecuada. Posteriormente, el panel se consideró una pérdida. [3] [6]
El 15 de junio de 2000, la nave espacial TM-30 se desacopló de la estación aproximadamente a las 21:24 UT. El desacoplamiento se produjo aproximadamente a las 23:52 UT y el aterrizaje se produjo aproximadamente a las 00:44 UT del 16 de junio, a unos 45 kilómetros (28 millas) al sureste de Arkalyk en Kazajstán . [3] [13]
La Soyuz TM-30 fue la primera expedición espacial tripulada financiada con fondos privados, pero también se lograron otros logros, incluida la primera actividad extravehicular financiada con fondos privados y la primera misión de reabastecimiento no tripulada financiada con fondos privados a una estación espacial, utilizando la nave espacial Progress-M1 . [4] La Soyuz TM-30 también logró retrasar la desorbitación de la Mir, que originalmente estaba programada para algún momento de 2000, pero que finalmente ocurrió en marzo de 2001. [14]
49°54′N 67°12′E / 49.900°N 67.200°E / 49.900; 67.200
