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Serie 17000 del metro de Tokio

La serie 17000 del metro de Tokio (東京メトロ17000系, Tōkyō Metoro 17000-kei ) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CC japonés operado por Tokyo Metro en la línea Yūrakuchō y la línea Fukutoshin para reemplazar a la antigua serie 7000 del metro de Tokio . [1] Entró en servicio el 21 de febrero de 2021. [2]

Operaciones

Los trenes de la serie 17000 circulan por las siguientes líneas.

Formación

La flota consta de seis conjuntos de diez vehículos y quince conjuntos de ocho vehículos. [3]

Conjuntos de 10 coches

Los conjuntos de 10 coches se forman de la siguiente manera:

Conjuntos de 8 coches

Los conjuntos de ocho coches se forman de la siguiente manera:

Llave

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de asientos de banco longitudinales en todo el vagón. Se proporcionan asientos prioritarios en los extremos de cada vagón. Las pantallas LCD de información para los pasajeros están situadas sobre cada puerta.

La altura del suelo es 60 mm (2,4 pulgadas) inferior a la de la serie 7000. [4] Además, la serie 17000 tiene un ancho de asiento de 460 mm (18,1 pulgadas) por persona, un aumento de 30 mm (1,2 pulgadas) respecto a los asientos de la serie 7000. [2]

Historia

Un tren de la serie 17000 se entregará en noviembre de 2020

En noviembre de 2019, Tokyo Metro anunció planes para introducir una nueva flota de 180 vehículos para las líneas Yūrakuchō y Fukutoshin , que reemplazarían a la serie 7000 de Tokyo Metro . [4]

El primer tren se entregó en enero de 2020. [3]

El 26 de mayo de 2022, la serie 17000, junto con la serie similar 18000 , recibió el Premio Laurel . [5]

Historias de construcción

Los fabricantes y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación.

Referencias

  1. ^ Ueda, Yusuke. "東京メトロ17000系綾瀬駅". railf.jp (en japonés). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  2. ^ ab "東京メトロ17000系、運行開始 床面は6センチ低く" [La serie Tokyo Metro 17000 comienza a funcionar, el piso 6 centímetros más bajo]. Noticias digitales de Asahi . 21 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  3. ^ ab "東京メトロ17000系 - 有楽町線・副都心線の新型車両が登場、東京へ" [Serie Tokyo Metro 17000 - Aparecen nuevos vehículos en la línea Yūrakuchō y la línea Fukutoshin en Tokio ]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. 18 de enero de 2020. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
  4. ^ ab "有楽町線・副都心線に新型17000系電車 2020年度に営業運転開始へ 東京メトロ" [Nueva serie tipo 17000 en la línea Yūrakuchō y la línea Fukutoshin comenzarán a operar comercialmente en 2020 Metro de Tokio]. Trafficnews.jp (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2019 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
  5. ^ "2022年ブルーリボン賞・ローレル賞決定" [Decididos los ganadores del Premio Blue Ribbon / Premio Laurel 2022]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de mayo de 2022 . Consultado el 26 de mayo de 2022 .
  6. ^ "東京メトロ17000系17101編成が甲種輸送される" [Tokyo Metro 17000 serie 17101 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 18 de enero de 2020. Archivado desde el original el 18 de enero de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
  7. ^ "【JR貨】【東京メトロ】17000系17102編成を甲種輸送" [(JR carga) (Metro de Tokio) serie 17000 conjunto 17102 transporte]. rail.hobidas.com (en japonés). Editorial Neko. 8 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Serie 17000 del Metro de Tokio .