Los trenes eléctricos gemelos clásicos de la NMBS/SNCB (también denominados por su año de construcción: AM50 para "Automotrice 1950" hasta AM79 para las últimas unidades de 1979) (o MS50 a MS79 para el equivalente en neerlandés "Motorstel") son trenes eléctricos de unidades múltiples operados por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (NMBS/SNCB). Eran el equipo estándar para trenes locales bajo la norma belga de líneas aéreas de 3000 voltios de CC, hasta que fueron reemplazados gradualmente por los trenes eléctricos de línea principal Desiro Clase 08 a partir de principios del siglo XXI.
Los EMU clásicos se pintaron originalmente de verde oscuro, con pequeñas rayas amarillas alrededor de los faros delanteros. Como se consideró que estos no eran lo suficientemente visibles, la puerta delantera también se pintó de amarillo y las rayas se agrandaron.
Se construyó un subconjunto de 22 EMU con carrocería de acero inoxidable en lugar de acero al carbono (normal). Se trata de una prueba única, ya que las siguientes generaciones se construyeron con carrocerías de acero al carbono.
Otro subconjunto de 6 EMU se adaptó específicamente para el servicio aeroportuario, con más espacio entre asientos y un enorme compartimento para equipaje. Aunque eran operados por personal de los ferrocarriles, el acceso estaba restringido a los viajeros de las aerolíneas belgas con una plataforma exclusiva en la Estación Central de Bruselas . También se eligió un esquema de pintura azul para identificar a esos EMU.
En 1984, los ferrocarriles belgas introdujeron un nuevo plan de transporte basado en horarios de intervalos fijos (y el cierre de muchas líneas secundarias de pasajeros) llamado "Plan IC-IR". Se aplicó un nuevo esquema de pintura, basado en un color rojo burdeos con una gran línea blanca que rodeaba todos los vagones o unidades de transmisión automática por debajo de las ventanas.
En 1999, los trenes eléctricos clásicos construidos en los años setenta fueron sometidos a una profunda remodelación, que incluyó mejoras en el confort (renovación del interior, sistema de sonido, baños de circuito cerrado) y una nueva capa de pintura en gris claro con líneas azules y rojas bajo las ventanillas. En el momento de la remodelación, todavía quedaban pocas unidades con el antiguo color verde. Las últimas 40 unidades remodeladas recibieron características adicionales (pantallas de información LED, compartimentos multiservicio para bicicletas o pasajeros de pie) para el servicio suburbano "CityRail".
En 2013, se desmantelaron cien unidades no reacondicionadas, después de que muchas de las Desiro Mainline Class 08 entraran en servicio comercial. [ cita requerida ]
Estas unidades electromecánicas están accionadas por cuatro motores de corriente continua de 185 kW y 1500 voltios. Las unidades construidas antes de 1970 estaban accionadas por un controlador de árbol de levas Jeumont-Heidmann . Después de 1970, se utilizaron en su lugar motores de tiristores . [1] [2]
