Se construyeron 261 ejemplares de este modelo; los ferrocarriles que compraron este modelo incluyen CP , DT&I , GTW , GM&O , IC , LV , L&N , N&W , SLSF , SOU y Pacific Power and Light. [3]
Muchos se actualizaron al estado completo GP38-2 con el gabinete eléctrico modular Dash 2 .
Compradores originales
Preservación
En junio de 2020, la BNSF 2127, originalmente Frisco 650 construida en febrero de 1971, fue donada al Museo del Ferrocarril de Galveston, en Galveston, Texas. [9]
Referencias
^ "Locomotoras EMD "GP38": datos, historia, fotos y más". American-Rails.com . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
^ Bachand, Jean-Denis. "Ficha técnica EMD GP38". www.thedieselshop.us . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
^ "Números de pedido de EMD GP38, GP38AC". www.trainweb.org . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
^ "EMD GP38AC". Modelador ferroviario de Lehigh Valley . Consultado el 4 de agosto de 2021 .
^ "EMD GP38AC en el archivo fotográfico Conrail de CRHS". conrailphotos.thecrhs.org . Consultado el 4 de agosto de 2021 .
^ "CSX - Lista de locomotoras de ferrocarril CSX - Railroad Picture Archives.NET" www.rrpicturearchives.net . Consultado el 4 de agosto de 2021 .
^ "Documentos de los Archivos del NWHS". www.nwhs.org . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
^ "Locomotoras EMD GP38AC de Southern Railway". southern.railfan.net . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
^ "Iniciar sesión".
Marre, Louis A. y Pinkepank, Jerry A. (1989). Guía contemporánea para el avistamiento de vehículos diésel . Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4. LCCN 88083625. OCLC 19959644.
Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del avistador de vehículos diésel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de EMD GP38 y GP38AC
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