Nissan EM es una marca de motores eléctricos de Nissan . El primer motor EM, el EM61, debutó en 2010 como parte de la primera generación del Nissan Leaf . Desde entonces, la serie de motores EM se ha utilizado en varios vehículos híbridos y totalmente eléctricos de Nissan.
El EM61 debutó en 2010. Se utilizó únicamente en la primera generación del Nissan Leaf (ZE0 2010-2012). El EM61 genera un par máximo de 280 Nm y alcanza un régimen máximo de 10 390 rpm.
El EM57 es una mejora con respecto a la primera generación. Se lanzó por primera vez con la actualización "AZE0" del Nissan Leaf en 2013. Este motor ocupa menos espacio en comparación con el EM61, lo que permite ahorrar 11,7 kg de peso en el paquete inversor/motor. [1] El motor también sacrifica algo de par máximo por un rango de potencia más eficiente. [2] Alcanza un par máximo de 250 Nm y tiene un régimen máximo de 10 500 rpm.
Se utiliza en los siguientes vehículos eléctricos:
También se utiliza en los siguientes híbridos:
En 2018, el motor EM57 recibió una actualización con la introducción del Nissan LEAF ZE1. Dependiendo del inversor que se montara en el motor, los niveles de potencia se incrementaron a 110 kW (320 Nm) y en el modelo e+ se elevó aún más a 160 kW (340 Nm). El rango de rpm también se incrementó a 11.330 en el LEAF e+. El motor recibió tres ajustes:
El motor EM47 se lanzó en 2020 con el Nissan Note renovado. [4] Solo se utiliza en la línea e-POWER de Nissan. Está combinado con un inversor que tiene una reducción de tamaño del 40% y una reducción de peso del 30%. [4] El EM47 tiene una velocidad máxima de 10.500 rpm y produce 254 Nm de par. [5]
Se utiliza en los siguientes híbridos: