Carretera en Calcuta, India
La circunvalación metropolitana del este (también conocida como circunvalación EM o circunvalación EM ) es una carretera de circunvalación principal de seis a ocho carriles de 32 kilómetros (20 millas) de largo en el lado este de Calcuta en el estado indio de Bengala Occidental . [1] Conecta Ultadanga ( Norte de Calcuta ) con Baruipur Puratan Bazar (bajo el área metropolitana de Calcuta ). [2] La carretera es un vínculo importante con Salt Lake y New Town . EM Bypass es parte de la carretera estatal 3 . [3] EM Bypass se centra en importantes hoteles, parques empresariales, bloques residenciales altos y otras construcciones y desarrollos de alto nivel. [1] [4]
Historia y desarrollo
La circunvalación metropolitana del este se construyó durante la década de 1980 y entró en funcionamiento en 1982. [5] [6] [7] La construcción interrumpió parte de los humedales del este de Kolkata . [7] [8] [4]
Fue diseñado como un desvío de seis a ocho carriles para reducir la congestión del tráfico en todo el tramo de Gariahat Road . Se han realizado varias conexiones posteriores a Gariahat Road para mover aún más el tráfico hacia la circunvalación.
En un momento de 2010, la carretera recibió oficialmente el nombre de Jyoti Basu Sarani en honor a Jyoti Basu . [9] La carretera pasó a llamarse Biswa Bangla Sarani por la Ministra Principal Mamata Banerjee en 2011. [9]
La carretera está en proceso de ampliación en el marco de la JNNURM . [ cita necesaria ]
Conectores y pasos elevados
Una serie de 'conectores' o vías de conexión unen la circunvalación con los principales centros de la ciudad a lo largo de su recorrido. De norte a sur, estos son: [ cita necesaria ]
Galería
Edificio Raikva,
BeliaghataITC Sonar Hotel (bloque norte) junto con
Maa Flyover ,
DhapaVista del día lluvioso de
la Ciudad de las Ciencias , Isla Parama
Landmark Hotel,
Topsia OrientalTorre Shrachi y Emami, municipio del este de Kolkata
Hospital Ruby, municipio del este de Calcuta
Hotel Taj Vivanta (Puerta de entrada), Municipio del Este de Calcuta
Kalikapur Abhishikta
Centro comercial Metropolis,
Hiland ParkCircunvalación EM en
Patuli Crossing
Referencias
- ^ ab Chaudhuri, Sumita (2015). Facetas de la Urbanización: Miradas desde la Antropología . Becarios de Cambridge. pag. 141.ISBN 9781443878869.
- ^ "Evitar los vrooms a Baruipur".
- ^ "Bypass EM".
- ^ ab Bosé, Pablo Shiladitya (2014). Desarrollo urbano en la India: indios globales en la reconstrucción de Calcuta . Rutledge. pag. 97.ISBN 9781138319035.
- ^ Chanda, Ipshita (2017). Selfing the City: mujeres inmigrantes solteras y sus vidas en Calcuta . SAGE Publishing India. pag. Apéndice 2. ISBN 9789381345245.
- ^ Empavesado, Stuart; Kundu, Nitai; Mukherjee, Madhumita (2005). Acuicultura urbana: Capítulo 5 . Wallingford, Oxfordshire, Reino Unido: CAB International. pag. 62.ISBN 9781845930936.
- ^ ab Nitai, Kundu; Amigo, Mausumi; Saha, Sharmistha (2008). "Humedales del este de Calcuta: un sistema de recuperación de recursos a través de actividades productivas" (PDF) . Actas de Taal2007: La XII Conferencia Mundial de los Lagos : 868–881 . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
- ^ Allen, Adriana; Lampis, Andrea; Bebiendo, Mark (2015). Urbanismos indómitos . Rutledge. pag. 41.ISBN 9781317599104.
- ^ ab Banerjee, Rabi (8 de marzo de 2018). "Antídoto contra el vandalismo de estatuas: cuando Jyoti Basu se resistió al intento de erigir su estatua". La semana . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Circunvalación Metropolitana del Este .
- Desarrollo Comercial de EM Bypass