El general de brigada Edmund John Phipps-Hornby , VC , CB , CMG , DL (31 de diciembre de 1857 - 13 de diciembre de 1947) fue un oficial del ejército británico y recibió la Cruz Victoria , el premio más alto por su valentía frente al enemigo que puede se otorgará a las fuerzas británicas y de la Commonwealth .
Phipps-Hornby nació en Lordington House , Hampshire , el 31 de diciembre de 1857, hijo del almirante de la flota Sir Geoffrey Phipps Hornby . Era hermano del capitán Geoffrey Stanley Phipps-Hornby y del almirante Robert Phipps Hornby .
Phipps-Hornby tenía 42 años y era comandante importante de la Batería Q, Artillería a Caballo Real , Ejército Británico , durante la Segunda Guerra Bóer cuando tuvo lugar el siguiente hecho por el que se le concedió el VC:
El 31 de marzo de 1900 en Sanna's Post (también conocido como Korn Spruit), Sudáfrica, las baterías 'Q' y 'U' de la Royal Horse Artillery fueron emboscadas con la pérdida de la mayor parte de la columna de equipaje y cinco cañones de la batería principal. Cuando se dio la alarma, la Batería 'Q', comandada por el Mayor Phipps Hornby, entró en acción a 1150 yardas del spruit, hasta que se recibió la orden de retirarse, cuando el mayor ordenó que los cañones y sus miembros fueran devueltos a mano a un lugar seguro: una operación sumamente agotadora a una distancia considerable, pero al fin todos los cañones menos uno y un ágil habían sido trasladados a un lugar seguro y la batería reformada. La cita dice:
Con motivo de la acción en Korn Spruit el 31 de marzo de 1900, una fuerza británica, incluidas dos baterías de la Artillería Real a Caballo, se retiraba de Thabanchu hacia Bloemfontein. El enemigo había preparado una emboscada en Korn Spruit, y antes de que el cuerpo principal descubriera su presencia, había capturado la mayor parte de la columna de equipaje y cinco de los seis cañones de la batería principal. Cuando se dio la alarma, la Batería Q, Royal Horse Artillery, estaba a 300 yardas del Spruit. El mayor Phipps-Hornby, que lo comandaba, inmediatamente dio media vuelta y avanzó al galope bajo un fuego muy intenso. Un arma voló cuando le dispararon a un caballo de rueda y tuvo que ser abandonado junto con un carro, cuyos caballos murieron. El resto de la batería alcanzó una posición cercana a algunos edificios ferroviarios sin terminar y entró en acción a 1.150 yardas del Spruit, permaneciendo en acción hasta que se le ordenó retirarse. Cuando se recibió la orden de retirarse, el mayor Phipps-Hornby ordenó que los cañones y sus miembros fueran llevados a mano hasta donde los equipos de caballos ilesos se encontraban detrás de los edificios sin terminar. Los pocos artilleros restantes, asistidos por varios oficiales y hombres de un grupo de infantería montada, y dirigidos por el mayor Phipps-Hornby y el capitán Humphreys, los únicos oficiales restantes de la batería, lograron hacer retroceder cuatro de los cañones bajo refugio. Uno o dos de los miembros fueron retirados de manera similar a mano, pero el trabajo fue muy duro y la distancia considerable. En consecuencia, todos los implicados estaban tan agotados que no pudieron arrastrar los restantes miembros ni el quinto arma. Ahora se hizo necesario arriesgar los caballos y se pidieron voluntarios entre los conductores, quienes respondieron rápidamente. Varios caballos murieron y hombres resultaron heridos, pero al final sólo quedaron expuestos un arma y un ágil. Se hicieron cuatro intentos separados para rescatarlos, pero cuando no había más hordas disponibles, hubo que abandonar el intento y se abandonaron el arma y el ágil. Mientras tanto, los otros cañones habían sido enviados, uno a la vez, y después de pasar a 700 u 800 yardas del enemigo, al rodear la cabeza de una donga y cruzar dos arroyuelos, finalmente llegaron a un lugar seguro, donde la batería fue rehabilitada. -formado. Después de una consideración exhaustiva de las circunstancias del caso, el mariscal de campo comandante en jefe en Sudáfrica llegó a la conclusión de que la conducta de todos los rangos de la Batería Q, Artillería Real a Caballo, fue notoriamente galante y atrevida, pero que todos fueron igualmente valientes. y devotos en su comportamiento. Por lo tanto, decidió tratar el caso de la batería como uno de galantería colectiva según la Regla 13 de la Orden de la Cruz Victoria, y ordenó que los oficiales seleccionaran un oficial para la condecoración de la Cruz Victoria, y un suboficial para la suboficiales, y dos artilleros o conductores por parte de los artilleros y conductores.Surgió una dificultad con respecto al oficial porque sólo había dos oficiales ilesos, el mayor Phipps-Hornby y el capitán Humphreys, disponibles para el trabajo de salvar las armas, y ambos habían brillado por su valentía y por su forma valiente de actuar. que expusieron, y cada uno nombró al otro para la condecoración. Finalmente se decidió a favor del mayor Phipps-Hornby por ser el mayor en cuestión.[1]
Los siguientes hombres también recibieron la Cruz Victoria en la misma acción: el teniente Francis Maxwell , el sargento Charles Parker , el artillero Isaac Lodge y el conductor Horace Glasock .
Tras su regreso al Reino Unido, Phipps Hornby sirvió como ayudante de campo de Lord Roberts cuando fue Comandante en Jefe de 1901 a 1903. Posteriormente sirvió en la Primera Guerra Mundial . Alcanzó el grado de general de brigada que le otorgaron al retirarse en 1918, luego de 40 años de servicio. Su tumba y su monumento se encuentran en el cementerio de San Andrés en Sonning , Berkshire .
Phipps-Hornby se casó el 31 de enero de 1895 con Anna Jay, hija del Sr. Jay, de Blendon Hall, Bexley , Kent. Tuvieron dos hijas:
La Cruz Victoria del general de brigada Phipps Hornby y otras medallas se exhiben en el Museo Real de Artillería , Woolwich, Inglaterra .