La berlina Bugatti EB 218 es el segundo concept car presentado por Bugatti bajo propiedad del Grupo Volkswagen Auto. El EB 218 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, quien también diseñó el EB 112 , el predecesor del automóvil, y el EB 118 , la variante de 2 puertas del automóvil. [1] El EB 218 puede considerarse como una actualización del EB 112, una berlina conceptual introducida por Bugatti Automobili SpA en 1993. El EB 218 cuenta con el motor W18 poco convencional de Volkswagen y la tracción total permanente tomada del Lamborghini Diablo VT .
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Bugatti encargó a Giorgetto Giugiaro de Italdesign que actualizara el concepto EB 112 que diseñó para Bugatti Automobili SpA en 1993. La distancia entre ejes del EB218 mide 3 m (118,1 pulgadas) y tiene una longitud total de 5.385 mm (212,0 pulgadas). Esto hace que el EB 218 sea 315 mm (12,4 pulgadas) más largo que el EB 112. Las diferencias visuales más notables entre el EB 218 y el EB 112 son el capó, los parachoques y las luces rediseñados. El diseño general es mucho menos controvertido [ cita necesaria ] que el diseño "Droopy hatchback -berlina" del EB 112 y tiene una forma de salón mucho más típica que la forma del hatchback del EB 112 . El diseño interior es muy sencillo pero extremadamente lujoso, con asientos de cuero beige y un gran salpicadero de madera que consigue mantener "compuestos" todos los instrumentos y salidas de aire. El EB 218 se inspira en el clásico Tipo 101 Guillore.
Bugatti presentó el EB 218 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999 , [2] un año después de que se presentara su homólogo de dos puertas en el Salón del Automóvil de París de 1998 .
El EB 218 utiliza el mismo motor W18 y tren motriz de tracción permanente en las cuatro ruedas que debutó en el EB 118 de 1998 . La misma tecnología se utilizó en el concept car 18/3 Chiron de 1999.
La potencia proviene de un motor W18 diseñado por Volkswagen de 563 PS (414 kW; 555 hp) y 479 lb⋅ft (649 N⋅m) . Este diseño de motor era extremadamente poco convencional debido al inusual orden de encendido del motor. El motor EB 218 W18 se compone de tres bancos de seis cilindros con un desplazamiento de sesenta grados entre cada banco de cilindros. En contraste, el motor W16 del primer automóvil de producción de Bugatti (propiedad de Volkswagen), el Veyron EB 16.4 2005 , cuenta con cuatro bancos de cuatro cilindros. El EB 218 cuenta con la tracción total permanente procedente del deportivo Lamborghini Diablo VT .