Barco danés
El ferry eléctrico Ellen ( en danés : Elfærgen Ellen ) es un transbordador de vehículos eléctrico pionero que opera la ruta de 22 millas náuticas (41 km) entre las islas de Ærø y Als en el sur de Dinamarca .
Historia
Ellen es el resultado de un proyecto de E-Ferry [3] financiado por la UE y con un coste de 21,3 millones de euros. Aunque es un 40 % más caro que un buque convencional, los costes operativos son un 75 % inferiores. [4] Se espera que evite la emisión de 2.000 toneladas de CO2 al año. [5]
El ferry fue construido por Søby Værft A/S, [6] con secciones fabricadas en Szczecin , Polonia. [7] [8] En septiembre de 2016, se soldaron 22 secciones y el casco fue remolcado a Søby en Ærø para su equipamiento. [7]
Evaluación de proyectos
El proyecto E-ferry finalizó con éxito en junio de 2020, con Ellen en servicio. La evaluación del proyecto muestra [9]
- 85% de eficiencia energética (de red a hélice)
- Consumo de 1600 kWh (por trayecto de ida y vuelta de 22 millas náuticas; aprox. 40 km)
- Entre 4 y 8 años antes de que el mayor costo de inversión se transforme en ahorros gracias a menores costos operativos
- 2.520 toneladas/año de emisiones de CO2 ahorradas (en comparación con un ferry diésel moderno; utilizando electricidad producida en Ærøby a partir de fuentes limpias y renovables; 2.010 toneladas si se alimenta con la red eléctrica danesa estándar)
- Se estima que las emisiones de CO2 derivadas de la producción de baterías oscilan entre 215 y 430 toneladas (emisiones durante tres meses del mejor ferry diésel moderno)
Disposición
El Ellen puede transportar 30 vehículos y 200 pasajeros. Fue diseñado para minimizar el peso. Sus áreas de pasajeros están al mismo nivel que la cubierta abierta para automóviles. [10] No tiene rampas, sino que utiliza las que están en tierra. El casco es de acero, pero el puente está hecho de aluminio. Los muebles de cubierta están hechos de papel reciclado en lugar de madera, lo que le da al ferry un peso total de 650 toneladas. [1]
Las baterías de Ellen fueron desarrolladas por Leclanché de Suiza y se dice que son de óxido de cobalto, manganeso y níquel de litio. [11] Están divididas entre dos salas de baterías debajo de la cubierta y tienen una capacidad de 4,3 MWh, más que cualquier otro buque eléctrico en su momento. Es uno de los primeros buques de este tipo que no tiene generador de emergencia. [1] Un brazo de carga en la rampa de la costa se mueve con la marea y permite recargar la batería mientras se carga. El tiempo de carga es de unos 20 minutos. [12]
Servicio
El Ellen fue construido para operar las 22 millas náuticas entre las islas de Ærø y Als en el sur de Dinamarca . [13] Reemplazó al MF Skjoldnæs a partir del 15 de agosto de 2019. [14]
Galería
Referencias
- ^ abc Andrew Tunnicliffe (3 de septiembre de 2019). "Ellen E-ferry: la visión que el mundo tiene del futuro de los transbordadores". Ship Technology/Verdict Media Limited . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Ellen". Tráfico marítimo . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Presentación final de E-ferry". Consorcio E-ferry . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ Murray, Adrienne (14 de enero de 2020). "Enchufar y navegar: conozca a los pioneros de los transbordadores eléctricos". BBC News . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ "Conoce el ferry electrónico más grande del mundo". CNNMoney Suiza. 30 de septiembre de 2019. Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Nueva construcción n.º 107". Søby Værft . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ ab "Boletín informativo nº 5 de E-Ferry" (PDF) . Consorcio E-ferry. Diciembre de 2017. Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Ellen, un ferry totalmente eléctrico que pronto estará en funcionamiento en el mar Báltico". Poland@Sea . 5 de agosto de 2019 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ "El paquete de información de E-Ferry Ellen" (pdf) . Consorcio E-ferry . Consultado el 15 de enero de 2023 .
- ^ "El transbordador eléctrico realiza un viaje récord en Dinamarca". Maritime Executive. 2019-08-17 . Consultado el 2020-05-09 .
- ^ "El ferry eléctrico más grande del mundo completa su viaje inaugural; sistema de batería Leclanché de 4,3 MWh". Green Car Congress . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ "Demostración del sistema de carga en tierra Nector en Dinamarca".
- ^ Tidey, Alice (8 de agosto de 2019). «El ferry totalmente eléctrico más grande del mundo zarpa en Dinamarca». EuroNews . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
- ^ "Ven y únete a Ellen en su viaje inaugural" (PDF) . Ærøfærgerne. 14 de agosto de 2019 . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
Enlaces externos
Medios relacionados con IMO 9805374 en Wikimedia Commons
Medios relacionados con IMO 9805374 en Wikimedia Commons