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E-cuatro

E-Four (abreviatura de Electrical 4WD System ), [1] eFour , AWD-i o AWD-e fue desarrollado por Toyota . Las ruedas delanteras son impulsadas directamente por el tren motriz híbrido , las ruedas traseras son impulsadas por un motor eléctrico dedicado con su propia unidad de control de potencia, engranaje reductor y diferencial . La cantidad de torque transferido a las ruedas traseras es ajustada automáticamente por la unidad de control electrónico del vehículo de acuerdo con las condiciones de conducción. E-Four también agrega frenado regenerativo adicional. [2] En América del Norte, Toyota usa el término AWD-i (All-Wheel Drive with Intelligence). [3] [4] [5] No hay un eje de transmisión entre el motor de combustión delantero y las ruedas traseras. Las ruedas traseras solo reciben potencia y torque del motor o motores eléctricos traseros. [6] [7] [8]

El E-Four se implementó por primera vez en el Toyota Estima Hybrid de 2001 y se usa en varios automóviles Toyota y Lexus , por ejemplo, el Toyota RAV4 de 2016 , [9] el Lexus NX 300h , el Lexus RX 450h , [10] y el Toyota Prius AWD-e, [11] y en el futuro puede usarse en el Toyota Prius estándar de quinta generación . [12] En Japón, el Prius con tracción total está disponible desde 2015 y aumenta el precio en aproximadamente $1700. El compacto HV4WD E-Four usado para el Prius agrega poco peso y no reduce la economía de combustible ni el almacenamiento interior. Unas semanas antes del Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2018 , Toyota emitió un comunicado de prensa con texto e imágenes que mostraban el automóvil en condiciones de nieve, lo que sugería que el paquete E-Four probablemente debutaría en el modelo estadounidense de 2019 en el salón. [13]

Referencias

  1. ^ "Sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas (E-Four) [HV]". Sitio web global de Toyota Motor Corporation . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .[ enlace muerto ]
  2. ^ Halvorson, Bengt (9 de noviembre de 2018). "Toyota adelanta el debut del Prius con tracción total en el salón del automóvil de Los Ángeles". Green Car Reports . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
  3. ^ Schreffler, Roger (4 de junio de 2018). "Mitsubishi mejora la tecnología de tracción total". WardsAuto . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
  4. ^ "El Toyota RAV4 2019 de quinta generación debuta en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York; motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 L y sistema híbrido de Toyota". Green Car Congress . 2018-03-28 . Consultado el 2018-11-09 .
  5. ^ "Tracción integral AWD-i". Toyota Canada Inc. 27 de junio de 2016. Consultado el 9 de noviembre de 2018 a través de YouTube .
  6. ^ "Toyota con tracción integral. E-Four" (en inglés, ruso y japonés). 2021-03-30. Archivado desde el original el 2021-03-30 . Consultado el 2021-03-30 .[ enlace muerto ]
  7. ^ "Lo que necesita saber sobre la tracción integral híbrida de Toyota". Kelley Blue Book . 2020-08-12 . Consultado el 2021-04-30 .
  8. ^ Goreham, John (27 de agosto de 2020). "Explicación del misterioso sistema de tracción integral del Toyota RAV4 Prime 2021". Torque News . Consultado el 30 de julio de 2022 .
  9. ^ "El nuevo Lexus NX 300h se hace con el sistema de tracción integral E-Four". 2014-09-16. Archivado desde el original el 2015-11-27 . Consultado el 2015-12-03 .
  10. ^ Kevin (8 de septiembre de 2015). "Avance del Lexus RX 350 y RX 450h 2016". lexusenthusiast.com . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  11. ^ Sabatini, Jeff (14 de junio de 2019). «Toyota Prius AWD-e 2019: híbrido con tracción total que consume poco combustible». caranddriver.com . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  12. ^ "Toyota detalla los avances en el sistema de propulsión del Prius Gen4; sistema E-Four disponible para tracción integral (no para EE. UU.)". greencarcongress.com . 2015-10-13 . Consultado el 2024-05-16 .
  13. ^ Golson, Daniel (8 de noviembre de 2018). "Es probable que el Toyota Prius 2019 tenga tracción total". Car and Driver . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .

Enlaces externos


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