Extreme E es una serie internacional de carreras todoterreno autorizada por la FIA que utiliza SUV eléctricos de silueta específica para competir en partes remotas del mundo, como el desierto de Arabia Saudita o el Ártico . [1] [2] Todos los lugares de carreras se eligen para crear conciencia sobre algunos aspectos del cambio climático y Extreme E mantiene un "Programa Legacy" que pretende brindar apoyo social y ambiental para esos lugares. [3] La serie también promueve la igualdad de género en los deportes de motor al exigir que todos los equipos estén formados por una conductora y un conductor que compartan las mismas tareas de conducción. [4]
La primera temporada comenzó con el Desert X-Prix en Arabia Saudita en abril de 2021. [5] Rosberg X Racing es el actual campeón defensor.
Extreme E comenzó en 2018 como un proyecto liderado por el fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag , y el expiloto Gil de Ferran . [6] La serie fue presentada al público en enero de 2019 con un evento en Londres . [7] El anuncio tuvo lugar a bordo del barco St Helena , que serviría como " paddock flotante " de la serie, y también presentó a Continental como proveedor de neumáticos y a la empresa brasileña CBMM como proveedor de niobio para la producción de vehículos. [8] Ali Russell fue nombrado director de marketing, mientras que los ejecutivos deportivos de Red Bull, Kester Wilkinson y Nina Dreier, firmaron como directores de eventos y marketing. [9]
El primer equipo en comprometerse con la serie, Venturi Racing , se anunció en mayo de 2019 (aunque se retiraron nuevamente antes de la primera temporada). [10] Un par de meses después, el equipo alemán Abt Sportsline fue el segundo equipo en unirse a la serie. [11]
En julio de 2019 se presentó en el Festival de Velocidad de Goodwood un primer prototipo del vehículo de serie, el Odyssey 21 , y en diciembre de 2019 se reveló el calendario provisional para la primera temporada de 2021, con carreras en Senegal , Arabia Saudita , Nepal y Groenlandia. y Brasil . [12] [13]
En 2020, la serie empezó a llamar la atención cuando Ken Block compitió con el coche Extreme E en la última etapa del Rally Dakar en enero y en septiembre el campeón mundial de Fórmula Uno Lewis Hamilton anunció la creación de su propio equipo Extreme E, llamado X44 . [14] [15] El ex campeón de F1 y compañero de equipo y rival de Hamilton desde hace mucho tiempo , Nico Rosberg también inscribió su propio equipo en la competencia con Rosberg X Racing, al igual que el también campeón Jenson Button con JBXE ; Button también condujo el Desert X-Prix de 2021 para su equipo. [16] A finales de septiembre y principios de octubre se llevó a cabo una prueba de pilotos de seis días cerca de los castillos de Lastours en el sur de Francia , contando entre los pilotos confirmados de la serie algunos pilotos de carreras conocidos como Valtteri Bottas , Sébastien Loeb y Jean-Éric Vergne . [17]
En noviembre de 2020, los vehículos se entregaron a los equipos, quienes luego pudieron aplicarles los colores y familiarizarse con el coche y su funcionamiento. Los equipos se limitaron a 100 km de pruebas privadas. [18] En diciembre se celebró en MotorLand Aragón una prueba conjunta con ocho equipos y una simulación de carrera . [19]
El St Helena partió de Liverpool el 20 de febrero de 2021, transportando equipamiento y 9 coches para la primera carrera de abril y llegó a Jeddah el 14 de marzo. [20] [21]
La primera temporada comenzó con el Desert X-Prix en Arabia Saudita en abril de 2021 y finalizó en diciembre en el Reino Unido . [22] Nueve equipos competían en cinco rondas. Debido a la pandemia de COVID-19, el calendario tuvo que modificarse durante la temporada con dos rondas europeas que reemplazaron las dos pruebas previstas en Sudamérica. [23] [24] Rosberg X Racing con los pilotos Molly Taylor y Johan Kristoffersson emergieron como los primeros campeones de Extreme E. [25]
La segunda temporada comenzó en febrero de 2022, nuevamente en Arabia Saudita. [26] McLaren se unió a la serie como un nuevo equipo. [27] La temporada finalizó en noviembre de 2022 en Uruguay . La segunda temporada la ganó el equipo X44 con los pilotos Cristina Gutiérrez y Sébastien Loeb .
Antes de la carrera inaugural de la temporada 2022, Agag anunció la creación de un campeonato eléctrico todoterreno similar llamado Extreme H , que utiliza el chasis habitual del Spark Odyssey 21, pero el coche funcionará con hidrógeno . El desarrollo del primer prototipo de automóvil Extreme H está en marcha, cuyo lanzamiento está previsto para 2023. En agosto de 2023, la FIA y Extreme E firmaron un Memorando de Entendimiento no vinculante para establecer un marco para Extreme H. La temporada inaugural será en 2025 y la serie será reconocida como Campeonato Mundial de la FIA en 2026 si se cumple el requisito. se cumplen los criterios. [28] [29]
La tercera temporada comenzó una vez más en Arabia Saudita en marzo de 2023. [30] Xite Energy Racing dejó la serie y Carl Cox Motorsport se unió a la serie como un nuevo equipo. [31] La temporada finalizó en diciembre de 2023 en Chile . La tercera temporada la ganó Rosberg X Racing con los pilotos Johan Kristoffersson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky .
La cuarta temporada comenzará en Arabia Saudita en febrero de 2024. [32] Abt Cupra XE, X44 , Chip Ganassi Racing y Carl Cox Motorsport abandonaron la serie, [33] [34] [35] [36] mientras que SUN Minimeal XE Team y Legacy Motor Club se unieron a la serie como nuevos equipos. [37] [38]
La fórmula cambiará de vehículos eléctricos a vehículos propulsados por hidrógeno en 2025, y los organizadores rebautizarán la serie como "Extreme H" en 2025. [39]
Los equipos están formados por un conductor femenino y un conductor masculino, que comparten las mismas tareas de conducción. En cada sesión, el equipo debe completar dos o cuatro vueltas (dependiendo de la duración del recorrido), y ambos miembros del equipo deben dividir su tiempo de conducción a la mitad. El cambio de conductor se realiza en una "zona de cambio" designada, donde se impone un límite de velocidad y un tiempo de cambio mínimo por razones de seguridad. [40]
El formato del fin de semana de carreras Extreme E evolucionó a lo largo de las tres primeras temporadas. Según el formato actual, un fin de semana se compone de dos rondas separadas, una el sábado y otra el domingo. Las carreras comienzan con dos sesiones de clasificación, cada una de las cuales consta de dos series de cinco coches. Luego, se llevan a cabo un par de carreras oficiales para determinar el ganador del evento. La clasificación está diseñada para que cada equipo compita en dos eliminatorias, una para cada sesión. La posición final de un equipo contribuye a los resultados de clasificación combinados, basados en puntos intermedios (10, 8, 6, 4 y 2 para cada serie). Los puntos de campeonato se otorgaron por la clasificación general en la primera temporada; según el sistema actual, solo el ganador de una serie de clasificación gana un punto de campeonato. Los resultados de la clasificación determinan a qué carrera avanza cada equipo: los cinco primeros clasificados avanzan a la "Gran Final" y los cinco últimos a la "Carrera de Redención". La Gran Final decide las posiciones del uno al cinco en la clasificación final del evento, mientras que la Carrera de Redención dicta las posiciones del seis al diez. [41]
Además, se define un "súper sector", donde se otorgan dos puntos extra al equipo más rápido en ese sector durante el evento. [42] Durante una sesión, se puede utilizar un "Hyperdrive" por vuelta, lo que proporciona potencia adicional durante cuatro segundos.
El SUV eléctrico Spark Odyssey 21 se presentó como vehículo de competición de la serie en el Festival de Velocidad de Goodwood el 5 de julio de 2019. [12] El vehículo es fabricado por Spark Racing Technology , los constructores de los coches de Fórmula E, con una batería producida por Williams Ingenieria avanzada . El vehículo está equipado con un bastidor tubular de aleación de acero reforzado con niobio , así como con una estructura de protección y una jaula antivuelco. [43] Pesa 1.650 kg (3.640 lb) y es capaz de pasar de 0 a 60 mph en 4,5 segundos, con 400 kW (540 hp) de potencia. [44]
El Odyssey 21 se presentó por primera vez en el Rally Dakar 2020 en Arabia Saudita . Guerlain Chicherit condujo el vehículo durante el shakedown un día antes del inicio de la carrera y Ken Block compitió con él en la etapa final entre Haradh y Al-Qiddiya , terminando con el tercer mejor tiempo en la categoría de autos. [45]
Las regulaciones de Extreme E requieren que cada equipo esté formado por un piloto femenino y un hombre que comparten tareas de conducción iguales (con un intercambio de pilotos a mitad de cada carrera). [4]
En septiembre de 2019, Extreme E publicó una lista de conductores que habían registrado interés oficial en conducir en la serie. [46] Los equipos podían seleccionar conductores de esta lista, pero también podían fichar a cualquier otro conductor. En noviembre, un segundo grupo de nuevos miembros se unió al programa. [47] El primer fichaje real de un piloto, Sara Price con Chip Ganassi Racing , se anunció en junio de 2020. [48]
Los pilotos de reserva pueden sustituir a cualquier piloto antes del comienzo de cada ronda posterior. La serie también emplea "pilotos de campeonato" como reservas y asesores, mientras que los pilotos de campeonato invitados ocasionalmente están presentes para trabajar con los miembros de tiempo completo. [49] Los pilotos del campeonato podrán ser contratados para asientos permanentes por equipos como Jutta Kleinschmidt por Abt Cupra en 2021. [50]
Extreme E corre en lugares ya dañados por el cambio climático con el fin de concienciar sobre los problemas que plantea el cambio climático y ha consultado a expertos ecológicos para mantener al mínimo el impacto de su presencia. [51] La serie mantiene el llamado "programa heredado" que pretende brindar apoyo para los desafíos sociales y ambientales en los lugares de carreras. [52]
.jpg/1280px-St_Helena_with_Extreme_E_livery_(2020).jpg)
El RMS St Helena , un antiguo Royal Mail Ship , sirve como "paddock flotante" y sede de la serie. Se utiliza para transportar todo el equipo, incluidos los coches, a los lugares de carrera (o al puerto más cercano) para reducir las emisiones de carbono en comparación con el transporte aéreo . La huella ambiental del barco se ha reducido al convertir las unidades de propulsión y los generadores para que funcionen con diésel con contenido ultra bajo de azufre . El St Helena también sirve como buque de investigación , transporta científicos y potencialmente celebra conferencias en los lugares de regatas. [62]
Extreme E utiliza tecnología de pila de combustible de hidrógeno suministrada por AFC Energy . El combustible de hidrógeno se genera a partir de agua y energía solar y luego se utiliza para cargar los vehículos, lo que permite una generación de energía sostenible fuera de la red . [63]
Aurora Media Worldwide y North One Television fueron seleccionadas como emisoras anfitrionas, produciendo cobertura de carreras en vivo y una serie documental de apoyo, combinando historias deportivas y científicas. [64] El cineasta ganador del Oscar Fisher Stevens fue contratado como director artístico de la serie para producir las transmisiones. Gil de Ferran afirmó que "los espectadores pueden esperar una forma completamente nueva de consumir deporte, en la que cada episodio cuenta no sólo la historia de una carrera, sino una carrera más amplia de concientización y la necesidad de proteger estos entornos remotos y desafiantes que explora Extreme MI." [65] [66]
Antes de la primera temporada de 2021, se produjo una serie de televisión de tres partes para documentar el proceso de creación de una nueva serie de carreras. El primer episodio se estrenó en junio de 2020 en el Canal 4 del Reino Unido, seguido unos días después en Eurosport . [67]
La transmisión en vivo es presentada por Andrew Coley y Jennie Gow desde un estudio en Londres, y Layla Anna-Lee es la reportera en el lugar y también presenta un programa de revista de 20 episodios llamado Electric Odyssey . [68]
.svg/1280px-World_location_map_(equirectangular_180).svg.png)
.svg){kind=link}