Dinamo ( en ruso : Дина́мо ) es una estación del metro de Moscú en la línea Zamoskvoretskaya . Se inauguró el 11 de septiembre de 1938 como parte de la segunda etapa del sistema. [1] Su nombre hace referencia al antiguo Estadio Dinamo , el estadio local del FC Dynamo Moscú . Los pasajeros pueden hacer transbordo directamente a la línea Bolshaya Koltsevaya a través de la estación Petrovsky Park .
Fue la estación más profunda del metro de Moscú desde 1938 hasta 1944.
El Dinamo se encuentra bajo la avenida Leningradsky en el distrito Aeroport de Moscú, cerca del parque Petrovsky y del palacio Petrovsky . En el mismo lugar se construyó el estadio VTB Arena y el estadio Dinamo está junto a la estación.
La estación está situada a una profundidad de 39,6 metros (130 pies) y sigue un diseño de pilono profundo de tres bóvedas. Diseñada por Yakov Lichtenberg (ru) y Yury Revkovsky, la estación presenta una decoración de temática deportiva con bajorrelieves diseñados por Ye. Yason-Manzer que representan a deportistas en diversas prácticas en los vestíbulos y el salón central.
Los pilonos, revestidos de mármol rojo de Taglia y ónice, tienen medallones de porcelana que representan también deportistas. Las paredes están revestidas de ónice, mármol blanco y gris, perfectamente alicatados. El suelo está revestido de mármol negro, aunque las plataformas estaban inicialmente cubiertas de asfalto.
Hay dos vestíbulos idénticos, cada uno en el lado norte de la avenida Leningradsky, y el arquitecto de los vestíbulos fue Dmitry Chechulin .
Entre las estaciones Dinamo y Petrovsky Park hay una pasarela subterránea que facilita los transbordos entre las estaciones. La pasarela se inauguró el 29 de diciembre de 2020. [2]
En 1940, los físicos Georgy Flyorov y Konstantin Petrzhak utilizaron la estación para sus observaciones de la desintegración del uranio . La profundidad de la estación redujo el efecto potencial de los rayos cósmicos en su trabajo. Trabajando de noche, la pareja descubrió la fisión espontánea . [1]
