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Dwayne A. Día

Dwayne Allen Day es un historiador espacial y analista de políticas estadounidense y se desempeñó como investigador de la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia .

Day es un oficial superior de programas de la Junta de Ingeniería Aeronáutica y Espacial del Consejo Nacional de Investigación / Academia Nacional de Ciencias , donde se ha desempeñado como director de estudios sobre estudios relacionados con las capacidades de investigación de vuelos aeronáuticos de la NASA , el programa de exploración planetaria, el tamaño del cuerpo de astronautas, la amenaza de asteroides que choquen con la Tierra, las habilidades de la fuerza laboral de la NASA, los peligros de radiación para los astronautas en vuelos espaciales de larga duración, los estándares de astrodinámica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y otros proyectos. Anteriormente se desempeñó como oficial de programas en la Junta de Estudios Espaciales . También ha escrito extensamente sobre la historia del reconocimiento por satélite estadounidense .

Carrera

Recibió un doctorado en ciencias políticas de la Universidad George Washington [1] donde se especializó en política espacial y gestión de la burocracia de seguridad nacional. Su disertación, "Control de misión", trataba sobre cómo el presidente Dwight D. Eisenhower creó burocracias especializadas para gestionar los programas de misiles balísticos intercontinentales , aviones espía U-2 y satélites espía Corona , evitando así la engorrosa burocracia de la Fuerza Aérea. De 2002 a 2003 trabajó como Historiador de la Oficina de Presupuesto del Congreso , donde escribió una historia inédita de la organización. En 2000, mientras estaba bajo contrato con la Fuerza Aérea de EE. UU., escribió un libro sobre la Oficina del Científico Jefe de la Fuerza Aérea de EE. UU . El libro, Lightning Rod , detalla la creación, evolución e influencia del asesor científico superior del liderazgo uniformado de la Fuerza Aérea (el Estado Mayor del Aire). [2]

Day ha escrito numerosos artículos en revistas espaciales como Spaceflight , Quest , Novosti Kosmonavtiki y otras publicaciones como Space News . Es editor asociado de la revista alemana sobre vuelos espaciales Raumfahrt Concret . Day publicó el libro Eye in the sky sobre el programa de satélites espía CORONA y fue investigador de la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia , donde se centró en las causas políticas, presupuestarias, administrativas e institucionales del accidente de Columbia . [1]

Day es considerado uno de los pocos expertos en la historia del programa espacial militar estadounidense, en particular los satélites de inteligencia estadounidenses . [ cita necesaria ] Entre sus contribuciones en esta área se encuentra la primera publicación de una fotografía de un satélite lanzado durante un lanzamiento clasificado del transbordador espacial, la primera discusión sobre la evolución de los primeros programas de satélites de inteligencia electrónica estadounidenses durante la década de 1960 y el primer informe detallado. discusión de los satélites de retransmisión de comunicaciones del Sistema de Datos Satélites utilizados por la Oficina Nacional de Reconocimiento . También ha escrito extensamente sobre el análisis de inteligencia del programa espacial soviético durante la Guerra Fría , como el esfuerzo soviético para colocar un hombre en la Luna en competencia con Apolo. [3]

Day también es conocido como el creador de la teoría del "paradigma de Von Braun". La teoría es que la política espacial estadounidense ha seguido durante décadas un patrón establecido en gran medida por von Braun en una serie de artículos publicados en la década de 1950 en la revista Collier . La teoría simplificada es que los líderes espaciales estadounidenses han buscado desarrollar capacidades espaciales en una serie de pasos: desarrollar un transbordador espacial para construir y dar servicio a una estación espacial que luego se utilizará para establecer una base lunar, lo que en última instancia conducirá a una misión humana a Marte. La teoría ha sido analizada en libros y artículos de los historiadores espaciales Howard McCurdy , Roger Launius y Michael Neufeld . [4]

Actualmente, es oficial de programas en la Junta de Estudios Espaciales del Consejo Nacional de Investigación en Washington, DC. En esa capacidad, se ha desempeñado como director de estudios para varios estudios para la NASA. Estos estudios incluyen "Los peligros de la radiación espacial y la visión para la exploración espacial", "Construyendo una mejor fuerza laboral de la NASA: Satisfacer las necesidades de fuerza laboral para la visión nacional para la exploración espacial", "Calificación del programa de exploración del sistema solar de la NASA: un informe de mitad de período", "Apertura Nuevas fronteras en el espacio: opciones para las próximas nuevas fronteras: anuncio de oportunidades" y "Oportunidades científicas proporcionadas por el sistema de constelaciones de la NASA". Recientemente fue director de un estudio para evaluar las estrategias de detección y mitigación de los peligros de los objetos cercanos a la Tierra que produjo el informe "Defending Planet Earth: Near-Earth-Object Survey and Hazard Mitigation Strategies", y codirector del estudio de un análisis. de sistemas de energía radioisotópica para naves espaciales robóticas. Actualmente es subdirector de estudio del estudio decenal de ciencia planetaria. Actualmente también es director de estudio de un estudio sobre el futuro de la oficina de tripulaciones de vuelos espaciales de la NASA y de un estudio de los proyectos de investigación de vuelos de la NASA, tanto para la Junta de Ingeniería Aeronáutica como para la Junta de Ingeniería Espacial. [2]

Day es colaborador habitual de The Space Review y escribe sobre temas como el avión espacial Blackstar y el programa espacial chino . También citó un memorando de 1974 del director de la CIA quejándose de las fotografías del Skylab del Área 51 :

“El problema surge del hecho de que la reciente misión Skylab fotografió sin darse cuenta” el aeródromo de Groom Lake . "Había instrucciones específicas para no hacer esto", decía el memorando, y Groom "era el único lugar que tenía tal instrucción". En otras palabras, la CIA no consideraba que ningún otro lugar de la Tierra fuera tan sensible como el lago Groom y los astronautas acababan de tomarle una fotografía. [5]

En noviembre de 2007, Day publicó un artículo que contenía la fotografía que los astronautas del Skylab 4 tomaron de Groom Lake, la primera vez que esta foto aparecía en un documento público.

Bibliografía seleccionada

Referencias

  1. ^ ab Biografía Archivada el 7 de junio de 2007 en la Wayback Machine de Dwayne A. Day desde el sitio web de la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia, de la que fue investigador.
  2. ^ ab "Miembros de la junta directiva y personal". Junta de Estudios Espaciales . Las Academias Nacionales. Archivado desde el original el 11 de junio de 2009.
  3. ^ Dwayne A. Day, "Relay in the Sky: The Satellite Data System", Space Chronicle , mayo de 2006; El secreto del Complejo J, Fuerza Aérea, julio de 2004; La Luna en la mira: Inteligencia de la CIA sobre el programa lunar tripulado soviético, Parte 1 – Complejo de lanzamiento J, (con Asif Siddiqi ), Vuelo espacial , noviembre de 2003; La Luna en la "Mira: Inteligencia de la CIA sobre el programa lunar tripulado soviético, Parte 2 - El vehículo J", (con Asif Siddiqi), Vuelos espaciales , marzo de 2004.
  4. ^ Roger D. Launius, Estaciones espaciales: campos base hacia las estrellas (Washington, DC: Smithsonian Institution Press , 2002), 26-27; Launius y Howard E. McCurdy , Robots en el espacio: tecnología, evolución y viajes interplanetarios (Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2008), 64-65
  5. ^ Día, Dwayne A. (9 de enero de 2006). "Astronautas y Área 51: el incidente del Skylab". The Space Review (en línea) . Consultado el 2 de abril de 2006 .