El aeródromo de Dunkeswell ( OACI : EGTU ) es un aeródromo en East Devon , Inglaterra . Se encuentra aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al norte de la ciudad de Honiton y a 14 millas náuticas (26 km; 16 millas) al noreste [1] de Exeter . Es un aeródromo civil muy concurrido con una combinación de aviones ligeros , ultraligeros y paracaidismo .
Cerca (1 NM (1,9 km; 1,2 millas)) al suroeste se encuentra North Hill, una pista de aterrizaje administrada por el club de vuelo sin motor local .
El Aeródromo de Dunkeswell cuenta con una Licencia Ordinaria CAA (Número P674) que permite vuelos para transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo según lo autorizado por el licenciatario (Air Westward Limited). El aeródromo no tiene licencia para uso nocturno. [2]
Dunkeswell Airfield Heritage Centre, está situado a un lado del gran monumento a la hélice.
El aeródromo se inauguró en 1943, durante la Segunda Guerra Mundial , como RAF Dunkeswell . La estación fue planeada originalmente como un Grupo No. 10 , Comando de Cazas de la RAF , luego un aeródromo del Comando Costero de la RAF del Grupo No. 19 , pero fue transferida para su uso por unidades estadounidenses. [3]
Fue utilizado por primera vez por el Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , 479.º Grupo Antisubmarino , como base de operaciones para realizar misiones antisubmarinas sobre el Golfo de Vizcaya utilizando bombarderos especializados Consolidated B-24 Liberator desde agosto hasta noviembre de 1943. [4] [5] [6]
En noviembre, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos entregaron la misión antisubmarina a la Armada de los Estados Unidos y sus Libertadores fueron reasignados al Escuadrón de Bombarderos Patrulla de la Armada VPB-103 , Fleet Air Wing 7, que continuó las operaciones aéreas antisubmarinas desde la estación, el avión AAF. siendo redesignados bajo el sistema USN/USMC de la época como PB4Y-1 Liberators. Esta fue la primera unidad de la Armada de los Estados Unidos en entrenar con la RAF, seguida más tarde por el VB-105 y el VB-110. Los escuadrones antisubmarinos navales se trasladaron a RAF Upottery en noviembre de 1944. [3] [7] [8]
Con la partida de los estadounidenses, la RAF utilizó el aeródromo desde agosto de 1945 hasta abril de 1946 para transportar aviones al Medio Oriente mediante la Unidad de Ferry No. 16 de la RAF , Comando de Transporte de la RAF. Después de septiembre de 1946, la estación pasó a estado de cuidado y mantenimiento hasta finales de 1948, cuando fue vendida por el Ministerio de Defensa. [3]
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [9]
