El aeródromo de Dunkeswell ( OACI : EGTU ) es un aeródromo en East Devon , Inglaterra . Se encuentra aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al norte de la ciudad de Honiton y a 14 millas náuticas (26 km; 16 mi) al noreste [1] de Exeter . Es un aeródromo civil con mucha actividad, con una combinación de aviones ligeros , ultraligeros y paracaidismo .
Cerca (1 NM (1,9 km; 1,2 mi)) al suroeste se encuentra North Hill, una pista de aterrizaje administrada por el club de vuelo sin motor local .
El aeródromo de Dunkeswell tiene una licencia ordinaria de la CAA (número P674) que permite realizar vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo según lo autorice el titular de la licencia (Air Westward Limited). El aeródromo no tiene licencia para uso nocturno. [2]
El Centro del Patrimonio del Aeródromo de Dunkeswell está situado a un lado del gran monumento con la hélice.
El aeródromo se inauguró en 1943, durante la Segunda Guerra Mundial , como RAF Dunkeswell . La estación fue planeada originalmente como un aeródromo del Grupo N.º 10 del Mando de Cazas de la RAF , luego como un aeródromo del Grupo N.º 19 del Mando Costero de la RAF , pero fue transferido para su uso por unidades estadounidenses. [3]
Fue utilizado por primera vez por el Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , 479.º Grupo Antisubmarino , como base de operaciones para volar misiones antisubmarinas sobre el Golfo de Vizcaya utilizando bombarderos especializados Consolidated B-24 Liberator desde agosto hasta noviembre de 1943. [4] [5] [6]
En noviembre, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos transfirieron la misión antisubmarina a la Armada de los Estados Unidos y sus Liberators fueron reasignados al Escuadrón de Bombarderos de Patrulla Naval VPB-103 , Ala Aérea de la Flota 7, que continuó las operaciones antisubmarinas aéreas desde la estación, siendo los aviones de la AAF redesignados bajo el sistema USN/USMC de la época como PB4Y-1 Liberators. Esta fue la primera unidad de la Armada de los Estados Unidos en entrenarse con la RAF, seguida más tarde por el VB-105 y el VB-110. Los escuadrones antisubmarinos navales se trasladaron a la RAF Upottery en noviembre de 1944. [3] [7] [8]
Tras la marcha de los americanos, la RAF utilizó el aeródromo desde agosto de 1945 hasta abril de 1946 para el transporte de aviones a Oriente Medio a través de la Unidad de Transbordadores Nº 16 de la RAF , del Mando de Transporte de la RAF. Después de septiembre de 1946, la estación pasó a estar en estado de conservación y mantenimiento hasta finales de 1948, cuando fue vendida por el Ministerio de Defensa. [3]
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [9]
