El Dunbrody es un barco de tres mástiles construido en New Ross entre 1997 y 2001 por el JF Kennedy Trust. El equipo de construcción involucró a participantes de la comunidad FAS y de los programas de desempleo que trabajaron con un grupo central de carpinteros de barcos experimentados. El Trust renovó un dique seco abandonado para la construcción.
Debido a una interrupción de la financiación, el equipamiento final, incluida la producción de la jarcia fija y de labor, la caseta de cubierta, el interior, el sistema eléctrico y la plomería, estuvo a cargo de la empresa alemana navcon.naval consulting GmbH. En 2006, la empresa alemana Neptun Peenemuende GmbH convirtió el barco en un velero de pasajeros aprobado por el Lloyd's Register. Para ello, se añadieron dos motores principales, un propulsor de proa, mamparos estancos y un sistema de navegación moderno. El barco navegó a Inglaterra dos veces en los años siguientes.
El Dunbrody es una réplica a escala real del Dunbrody , botado en 1845 y naufragado en 1875.
Desde mayo de 2001, la réplica de Dunbrody está abierta al público en el muelle de New Ross . Los visitantes pueden ver una exposición interactiva y experimentar la vida a bordo de un barco de emigrantes. También hay una gran base de datos, compilada en colaboración con el Instituto Balch , de emigrantes que navegaron desde Inglaterra, Irlanda, Escocia y Gales en el siglo XIX.
El casco se construyó con tablas de madera sobre cuadernas de madera. La cubierta principal se construyó con tablas de madera sobre vigas de cubierta de madera. La jarcia se realizó en 2001 con mástiles de madera, mástiles mayores y perchas con herrajes de acero. En 2006, los mástiles inferiores se cambiaron por mástiles de acero, pero los mástiles mayores y perchas se mantuvieron iguales.
En 2010 se desmontaron los motores y la electrónica y ahora el barco está amarrado permanentemente en New Ross.
52°23′38″N 6°56′53″W / 52.393841°N 6.947947°W / 52.393841; -6.947947