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Hipódromo del parque Dufferin

Dufferin Park Racetrack era un hipódromo para carreras de caballos pura sangre ubicado en Dufferin Street en la ciudad de Toronto , Ontario , Canadá. Fue demolido en 1955 y sus carreras en juego se trasladaron a Woodbine Racetrack como parte de una consolidación de hipódromos en el área de Toronto. La pista era propiedad de Abe Orpen y su familia después de su muerte. Con solo 0,5 millas (0,80 km) de longitud, también se llamaba Little Saratoga. [2] El sitio es ahora un centro comercial.

Historia

Hipódromo del parque Dufferin, 1909
Vista aérea del hipódromo de Dufferin, 1930
Vista aérea, 1930. Foto de William James .

Después de que en 1894 se concediera un estatuto de carreras provincial a la Asociación de Conducción y Equitación de York para operar carreras de caballos y vender licor, se trazó una pista de media milla en 25 acres (10 ha) de terreno en el lado oeste de Dufferin Street, propiedad de Charles Leslie Denison. [3] Después de la muerte de Denison, Abraham "Abe" Orpen arrendó el terreno a Denison por 400 dólares canadienses al año [3] y abrió el hipódromo Dufferin en 1907. Los juegos de azar en carreras de caballos fueron controvertidos en ese momento y los estatutos fueron revocados en 1909, aunque esto se debió a un tecnicismo legal ya que la carta no se había utilizado durante varios años antes de 1907. [4]

Orpen apeló directamente al primer ministro canadiense, Wilfrid Laurier, y se le concedió un estatuto federal. [5] Orpen, junto con otros empresarios, incorporaron la Asociación Metropolitana de Carreras de Canadá , bajo un estatuto federal de carreras, que permitía apostar en el sitio más allá de los controles provinciales. [6] La Asociación fue capitalizada originalmente por CA$4.060 , dividida en 40 acciones de $100 y seis de $10. [7]

La pista tenía sus establos al sur de la pista, junto con un granero de invierno que también se utilizaba como oficinas. La entrada del público estaba en la esquina sureste de la propiedad, a través del patio del establo. Las apuestas estaban a cargo de casas de apuestas que operaban frente a las gradas y en el campo, y también se hacían apuestas en carreras en otras pistas. La entrada se cobraba a los patrocinadores, aunque la entrada era gratuita después de las primeras carreras. Las carreras se llevaron a cabo hasta noviembre y, a menudo, las carreras se llevaron a cabo en la penumbra de la noche. Los jueces sostenían linternas para juzgar el orden de finalización. En un incidente infame durante estas "carreras de medianoche", un caballo de tiro largo llamado Mulock se detuvo en la curva y esperó hasta que los caballos dieron una vuelta a la pista y luego corrieron hasta la meta delante de los demás. Pese a la polémica, las apuestas por Mulock fueron pagadas. [7]

La pista fue un éxito financiero, una de varias pistas exitosas en el área de Toronto. En 1916, Orpen abrió el hipódromo Kenilworth Park en Windsor, Ontario. En 1917, Orpen era inversor en Thorncliffe Park Raceway . En 1924, Orpen abrió el hipódromo de Long Branch en el municipio de Etobicoke , justo al norte del pueblo de Long Branch . [8]

Orpen renovó el contrato de arrendamiento en 1925 y compró la pista unos años más tarde. Después de la muerte de Orpen en 1937, [9] su hijo Fred Orpen se hizo cargo y dirigió el sindicato de carreras. [7] Fred tocaba el himno nacional en un piano en el sistema de megafonía todos los días de reunión en Dufferin para comenzar el día. [10]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Long Branch estuvo cerrado y algunas de sus carreras en juego se llevaron a cabo en Dufferin Park. De 1942 a 1945, las apuestas internacionales canadienses y las apuestas Cup and Saucer se llevaron a cabo en Dufferin Park.

Thorncliffe cerró en 1952 y las pistas de Orpen se vendieron a EP Taylor [11] y cerraron en 1955, con las carreras consolidadas en el nuevo Woodbine Racetrack . [12] Taylor pagó 4 millones de dólares canadienses por las pistas y los estatutos de carreras de Orpen y los transfirió al Ontario Jockey Club el 1 de diciembre de 1955. [7] La ​​carrera final fue el 8 de noviembre de 1955, ganada por Honeybelloo. [13] El centro comercial Dufferin se encuentra hoy en el sitio.

Después de la venta, Fred Orpen abandonó por completo el negocio de las carreras de caballos. Construyó una finca en 400 acres (160 ha) de terreno cerca de Alton, que vendió en 1972 para desarrollar una subdivisión de viviendas. Murió el 28 de octubre de 1978, a la edad de 82 años. [14]

Otros usos

El sitio también se utilizó como ubicación para un circo ambulante anual. Fue utilizado por la escuela secundaria local Central Commerce Collegiate para competiciones de atletismo. [15] A partir de 1951, el sitio también se utilizó para una producción de teatro musical en una carpa, llamada Melody Fair . [dieciséis]

Referencias

  1. ^ ab "Tal como éramos". El Salón de la Fama de las Carreras de Caballos de Canadá. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011 . Consultado el 23 de marzo de 2010 .
  2. ^ Tappas, Appas (4 de octubre de 1955). "Compradores desconocidos: sucursal, Dufferin cambiará de manos por $ 4.000.000". El globo y el correo . pag. 20.
  3. ^ ab "Hipódromo de Dufferin". Lostrivers.ca . Consultado el 23 de marzo de 2010 .
  4. ^ "La Carta ya no existe". El mundo . 18 de junio de 1909. p. 14.
  5. ^ Munns, Tommy (23 de septiembre de 1937). "Escaneando el campo deportivo". El globo y el correo . pag. 19.
  6. ^ "Nuevas pistas de carreras en cuatro ciudades de Canadá". El mundo . 14 de agosto de 1909. p. 1.
  7. ^ abcd MacCarl, Neil (5 de noviembre de 1955). "Dufferin convirtió 4.000 dólares en cuatro millones". Estrella de Toronto . pag. 18.
  8. ^ "Pista de carreras de Long Branch". Asociación Histórica de Toronto . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
  9. ^ "Amigo de miles; muere AM Orpen; funeral el sábado". El globo y el correo . 23 de septiembre de 1937. p. dieciséis.
  10. ^ Dunnell, Milt (29 de abril de 1955). "Hablando de deporte". Estrella de Toronto . pag. 26.
  11. ^ "EP Taylor ofrece ofertas por pistas de Orpen". El globo y el correo . 8 de octubre de 1955. pág. 20.
  12. ^ "Historia de las carreras de caballos de Toronto". Patrimonio de Toronto. Archivado desde el original el 15 de julio de 2010 . Consultado el 23 de marzo de 2010 .
  13. ^ "Sombras de Bye Bye Mary mientras los apostadores dicen 'Adiós Dufferin'". Toronto Star . 9 de noviembre de 1955. p. 26.
  14. ^ "Fred Orpen, 82 años, corría en pistas de carreras". Estrella de Toronto . 31 de octubre de 1978. p. A23.
  15. ^ Filey, Mike (2004). Bocetos de Toronto 8 . págs. 168-171. ISBN 9781550025279.
  16. ^ "Taquilla". 12 de abril de 1952: 99. {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )

enlaces externos

43°39′21″N 79°26′08″O / 43.655965°N 79.435658°W / 43.655965; -79.435658