La Ducati 749 es una moto deportiva con motor desmodrómico de dos cilindros en V a 90° accionado por válvulas fabricada por Ducati Motor Holding entre 2003 y 2006. Diseñada por Pierre Terblanche , la 749 estuvo disponible como 749 , 749 Dark , 749S y 749R . Compartía muchas de sus piezas con la 999 , con la excepción de un neumático trasero de perfil 180/55 ligeramente más pequeño, cilindros más pequeños y culatas diferentes, lo que le daba una cilindrada menor de 748 cc. Este motor más pequeño tiene mayores revoluciones y produce una potencia máxima menor que el motor más grande utilizado en la 999. El modelo 749S, al igual que la 999, incorpora características que rara vez se encuentran en las motocicletas de producción, incluido el lanzamiento ajustable (23,5° o 24,5°) y los soportes traseros ajustables de cinco posiciones.
Se fabricó una cantidad limitada de 749 como versión de carreras (la 749R), cada una con su número de producción estampado en la abrazadera triple, y su precio inicial era casi el doble del modelo base 749 original. Este modelo de carreras era más ligero, tenía una carrera más corta, un diámetro mayor y válvulas más grandes, lo que le permitía funcionar de manera más eficiente a mayores RPM y, por lo tanto, producía más par y potencia que los modelos 749/S. El 749R también venía con un tanque de combustible más grande (18,3 L o 4,0 gal imp o 4,8 gal EE. UU.); embrague antirrebote; horquillas, amortiguador y dirección Öhlins ; levas de carreras; válvulas, guías de válvulas y bielas de titanio; tapas de culata de magnesio y cubiertas de correa de fibra de carbono. Su modelo de 2004 tenía carenados de fibra de carbono.
La 749 fue reemplazada por la Ducati 848 para el año modelo 2008.
