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Aeropuerto Regional de Dubbo

Vista aérea del aeropuerto
Sala de embarque en el aeropuerto de Dubbo después de la remodelación
Área de facturación en el aeropuerto de Dubbo después de la remodelación

El Aeropuerto Regional de Dubbo ( IATA : DBO [4] , OACI : YSDU ) es un aeropuerto regional en Dubbo , Australia. [2] El aeropuerto está ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al noroeste de Dubbo y es operado por el Ayuntamiento de Dubbo . [2] Fue conocido como Aeropuerto Regional de la ciudad de Dubbo hasta marzo de 2022. [5]

Historia

Los aviones comenzaron a aterrizar en Dubbo en la década de 1920, aunque no fue hasta 1935 que se compró un terreno para un aeropuerto oficial. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue reconstruido para convertirlo en un aeropuerto militar. La pista del aeropuerto fue rehecha por el Departamento de Aviación Civil en 1969 y se abrió una terminal en 1970. El Ayuntamiento de Dubbo aceptó la propiedad del aeropuerto el 1 de julio de 1970. El aeropuerto se ha utilizado para servicios regulares, chárter y de carga desde entonces. [ cita necesaria ]

En 1983, Airlines of New South Wales anunció que tenían la intención de introducir aviones regionales Fokker F28 Fellowship en las rutas a Dubbo. En ese momento, el Gobierno Federal proyectó que, si bien sólo habría un modesto aumento en el número de movimientos de aviones entre 1985 y 2000, los aviones más grandes verían crecer el número de pasajeros atendidos por el aeropuerto en el mismo período de menos de 70.000 a 103.000. . [6]

Instalaciones

El aeropuerto se encuentra a una altura de 935 pies (285 m) sobre el nivel del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 23/05 de 1.708 m × 45 m (5.604 pies × 148 pies) y 29/11 de 1.067 m × 18 m (3.501 pies × 59 pies). [2]

Aerolíneas y destinos

Incidentes

Controversia

En febrero de 2013, el Ayuntamiento de Dubbo (DCC) anunció que inspeccionaría a todos los pasajeros y maletas que subieran a los aviones Regional Express y QantasLink , después de que QantasLink anunciara que introduciría el Dash-8 Q400 en la ruta. [11] DCC también cobraría a Rex Airlines más de 300.000 dólares al año por el control, lo que Rex considera una subvención a QantasLink, después de que DCC afirmara al Viceprimer Ministro , Andrew Stoner , que es un requisito de conformidad con las Regulaciones de Seguridad del Transporte Aéreo (ATSR) y que es inflexible. [11] [12] [13] Rex respondió a las afirmaciones de que la inspección era necesaria, señalando que los aeropuertos de Albury y Wagga Wagga permiten salidas paralelas bajo el ATSR y en Mildura , los pasajeros son examinados sin costo adicional. [13] [14] Rex presentó una queja oficial contra DCC ante la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores por el cargo de selección. [15]

El alcalde de Dubbo, Mathew Dickerson, afirmó que el consejo no daría marcha atrás en las proyecciones y también afirmó que "no quiero ser alcalde cuando un avión de Dubbo choque contra el Harbour Bridge porque los pasajeros no fueron examinados". [16] Rex anunció que se negaría a pagar los costos de control de seguridad y planea volver a desplegar los aviones utilizados en la ruta Dubbo-Sydney.

El 14 de marzo de 2013, Rex anunció que podría recortar los servicios semanales, en respuesta a la decisión del DCC de cobrar por el control, en la ruta Dubbo-Sydney de 82 a 73 vuelos a partir de abril de 2013 y volver a desplegar sus aviones Dubbo-Sydney para el Ruta de Wagga Wagga a Sídney. [17]

Estadísticas

El aeropuerto de Dubbo ocupó el puesto 34 en Australia por la cantidad de pasajeros con ingresos atendidos en el año financiero 2018-2019. [3]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Año fiscal 1 de julio - 30 de junio
  2. ^ abcd YSDU – DUBBO  ( PDF ) . Suplemento AIP en ruta de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024
  3. ^ abc "Datos de tráfico aeroportuario". Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE). Octubre de 2019 . Consultado el 20 de octubre de 2019 .Se refiere a "Operaciones de Transporte Público Regular (RPT) únicamente"
  4. ^ "Aeropuerto de Dubbo (DBO / YSDU)". Red de seguridad aérea .
  5. ^ "Aeropuerto Regional de Dubbo". Facebook . 8 de marzo de 2022 . Consultado el 6 de febrero de 2024 .
  6. ^ "Mejora de las instalaciones para la introducción de aviones F28, aeropuerto Wagga Wagga" (PDF) . Comisión Parlamentaria Permanente de Obras Públicas. 1984 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
  7. ^ "AIR LINK Y FLYPELICAN TRAE VUELOS DE REGRESO AL OESTE DE NSW". Aviación australiana . 27 de agosto de 2019 . Consultado el 20 de octubre de 2019 .
  8. ^ "Anunciados vuelos de Dubbo a Brisbane y Melbourne" . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  9. ^ "Para todos los vuelos de Melbourne a partir del 7 de enero de 2024". Enlace vías aéreas . Consultado el 14 de diciembre de 2023 .
  10. ^ Alison Rehn y David Barrett (10 de abril de 2010). "PIN del aeropuerto de Dubbo grabado en la puerta de seguridad". El Telégrafo diario .
  11. ^ ab Clutterbuck, Angela (7 de febrero de 2013). "Rex angustia por los controles en el aeropuerto". El diario liberal . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  12. ^ "Llamadas a relajar la seguridad aeroportuaria". ABC Noticias . Corporación Australiana de Radiodifusión. 13 de febrero de 2013 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  13. ^ ab "Según se informa, el Ayuntamiento de Dubbo mintió al viceprimer ministro de Nueva Gales del Sur" (PDF) . 14 de febrero de 2013 . Expreso Regional . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  14. ^ Clutterbuck, Angela (7 de febrero de 2013). "Es 'bastante sencillo' ejecutar sistemas de salida paralelos: Rex". El diario liberal . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  15. ^ "REX se queja ante la ACCC por el plan del aeropuerto de Dubbo". ABC Noticias . Corporación Australiana de Radiodifusión. 25 de febrero de 2013 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  16. ^ Saad, Abanob (20 de febrero de 2013). "Alboroto de seguridad". El diario liberal . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  17. ^ "REX vuelve a implementar los servicios Dubbo" (PDF) . Expreso Regional. 14 de marzo de 2013 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .

enlaces externos