El Marco de Dubái ( árabe : برواز دبي ) es un observatorio, museo y monumento en Zabeel Park , Dubái . [4] Tiene el récord del marco más grande del mundo. [4] [5] El edificio tiene una altura de 150,24 metros y un ancho de 95,53 metros. [5] El edificio sirve principalmente como observatorio y ofrece vistas del antiguo Dubai en el norte y de las partes más nuevas en el sur. [6]
La idea del proyecto fue concebida inicialmente por Fernando Donis a través de un concurso de arquitectura de ThyssenKrupp y la Municipalidad de Dubai , [4] [7] y seleccionada como ganadora de un concurso de diseño por un jurado internacional. [8] Donis ha alegado que le robaron su propiedad intelectual y se le negó el crédito por el diseño. [9] El proyecto final fue completado por Hyder Consulting , parte de Arcadis NV . Se inauguró en enero de 2018. [10] [11] [4]
El diseño fue seleccionado como ganador del Premio Internacional ThyssenKrupp Elevator 2009 entre 926 propuestas. [12] Se invitó a participantes de todo el mundo a presentar un emblema que promocionaría "la nueva cara de Dubai". Está cerca de la Puerta Estelar del Parque Zabeel y mide 150,24 m (493 pies) [13] de alto y 95,53 m (313 pies) de ancho [14]
El Premio ThyssenKrupp Elevator de Arquitectura es un concurso internacional de arquitectura celebrado por primera vez en 1988 y patrocinado por una de las principales empresas de ascensores del mundo. [15] Un panel internacional de jueces seleccionó la idea ganadora entre 926 propuestas de diseño para crear una estructura de emblema alto para Dubai. El jurado original estuvo formado por 11 arquitectos internacionales: un ex y actual presidente de la Unión Internacional de Arquitectos (UIA) y el presidente regional de ThyssenKrupp Elevator. El director general de la Municipalidad de Dubai y el jeque Hamdan Bin Rashid Al Maktoum figuraban como jurados "honorarios". [dieciséis]
Finalmente se seleccionó el diseño de Donis, por el que ganó un premio de 367.329,70 AED (100.000 dólares). [17] Según Donis, al diseñar la estructura vio a Dubai como una ciudad llena de emblemas y en lugar de añadir otro, se propusieron enmarcarlos todos: enmarcar la ciudad. En lugar de construir una estructura masiva, el propósito de la propuesta era construir un vacío de 150 metros por 105 metros para enmarcar continuamente el desarrollo del pasado, presente y futuro de Dubai. Convertirse en la estructura que celebra pero constriñe a la ciudad. [18]
El Dubai Frame está creado a partir de vidrio, acero, aluminio y hormigón armado con diseños del logotipo de la Expo 2020 incrustados en la fachada exterior. El Marco de Dubai utilizó el ' rectángulo dorado ' con proporciones laterales de 1:1,618. [19] Está colocado de tal manera que los monumentos representativos del Dubai moderno se pueden ver en un lado, mientras que desde el otro lado, los visitantes también pueden ver las partes más antiguas de la ciudad. [20] Una plataforma de observación se extiende por la parte superior del marco, con pisos con fondo de vidrio que miran hacia abajo casi 150 metros hacia el tramo inferior del edificio. Este espacio sirve como un puente simbólico entre el pasado y el presente con las dos torres conectadas por la parte superior del marco con fondo de vidrio. [21] El tramo inferior contiene un museo que muestra la historia de la ciudad y una exhibición de video que predice el futuro de la ciudad. [22] Utilizando efectos especiales, el museo crea una experiencia visualmente convincente que lo lleva desde el pueblo nómada de pescadores y pescadores de perlas del pasado hasta una proyección de 50 años en el futuro. [23]
Dubai Frame se conocía anteriormente como "Torre Al Berwaz" [21]
Cinco años después de que Fernando Donis ganara el concurso, la Municipalidad de Dubai publicó imágenes de un Dubai Frame rediseñado, que, aparte de su forma, se parecía poco al diseño original diseñado por Donis. Según Donis, la Municipalidad de Dubai le ofreció un contrato, pero una de las cláusulas establecía que renunciaba a sus derechos intelectuales sobre el proyecto y que no podría utilizar el diseño completo para promover su propia práctica. Dijo que esa cláusula era una violación directa de una cláusula anterior en el escrito de competencia original que estipulaba que el autor conservaría los derechos de autor de su obra. [10] Donis se negó a firmar la cláusula, por lo que el municipio de Dubai contrató a Hyder Consulting , una sucursal de Arcadis , para construir y rediseñar el proyecto. Thyssen Krupp calificó la controversia como “un desacuerdo comercial” y afirmó que la empresa “no tiene ninguna posibilidad de interferir”. [4] Según la Municipalidad de Dubai, el actual Dubai Frame es muy diferente del que hizo Donis y Donis no tenía las licencias adecuadas para trabajar en el proyecto. [24] [25]
En diciembre de 2016, Donis presentó una demanda en el tribunal federal de Estados Unidos contra el Municipio de Dubai y ThyssenKrupp Elevator. [9] En su demanda, Donis afirma que no ha recibido ni un contrato ni una compensación por su diseño, a pesar de que actualmente se encuentra en construcción. [17] En 2018, se informó que Donis y el Municipio de Dubai estaban involucrados en una disputa legal sobre la propiedad de los derechos de autor del edificio. [4] El abogado Edward Klaris, radicado en Nueva York, representó a Donis en el tribunal federal de los Estados Unidos contra la Municipalidad de Dubai y ThyssenKrupp Elevator, pero el caso no llegó a ninguna conclusión. [26]
25°14′08″N 55°18′01″E / 25.23548°N 55.30034°E / 25.23548; 55.30034
