Druzhny (ruso: Дружный , "Friendly") era ungran buque antisubmarino clase Burevestnik del Proyecto 1135 ( Большой Противолодочный Корабль , BPK) o fragata clase Krivak. Botado el 22 de enero de 1975, el buque sirvió en la Armada soviética hasta que se disolvió y luego fue transferido a la Armada rusa . Después de ser retirado el 10 de abril de 2002, hubo un intento fallido de reacondicionar el buque de guerra como centro comercial y de ocio, pero el buque fue desguazado.
Druzhny era un gran barco antisubmarino del Proyecto 1135 ( Большой Противолодочный Корабль , BPK), uno de los veintiuno que se botaron en la década de 1970. [1] Diseñado por NP Sobolov, el buque sirvió en la Armada Soviética , y en la Armada Rusa después de la disolución de la Unión Soviética , como fragata antisubmarina . [2] El barco fue designado Barco de Guardia ( Сторожевой Корабль , SKR) desde el 28 de julio de 1977.
Con un desplazamiento de 2.835 toneladas (2.790 toneladas largas; 3.125 toneladas cortas) estándar y 3.190 toneladas (3.140 toneladas largas; 3.520 toneladas cortas) a plena carga, Druzhny tenía 123 m (404 pies) de longitud total , con una manga de 26 pies y 9 pulgadas (8,15 m) y un calado de 9 pies (2,74 m). [1] La energía fue proporcionada por una combinación de dos turbinas de gas M8K de 17.000 caballos de fuerza (13.000 kW) y dos turbinas de gas M62 de 6.000 caballos de fuerza (4.500 kW) instaladas como un conjunto COGAG llamado М7К para una velocidad de diseño de 32 nudos (59 km/h). [3] El alcance fue de 4.000 millas náuticas (7.408 km) a 14 nudos (26 km/h), 3.515 millas náuticas (6.510 km) a 18 nudos (33 km/h), 3.155 millas náuticas (5.843 km) a 24 nudos (44 km/h). h) y 1.240 millas náuticas (2.296 km) a 32 nudos (59 km/h). [3] Se transportaba un complemento de 180, incluidos 22 oficiales. [2]
Druzhny fue diseñado para la guerra antisubmarina alrededor de cuatro misiles URPK-4 Metel ( nombre de informe de la OTAN SS-N-14 'Silex'), respaldados por torpedos de 533 milímetros (21 pulgadas) y un par de RBU-6000 de 213 mm (8 en) lanzadores de cohetes antisubmarinos. [4] Los misiles fueron actualizados a URPK-5 como parte de una importante reparación y modernización realizada entre el 1 de julio de 1988 y el 21 de enero de 1992. [5] La defensa contra aviones fue proporcionada por cuarenta 4K33 OSA-M (SA-N-4' Gecko') misiles tierra-aire que fueron lanzados desde cuatro lanzadores ZIF-122. [6] Dos cañones gemelos AK-726 de 76 mm (3 pulgadas) estaban montados en la popa. [7] También se transportaron minas, dieciocho IGDM-500 KSM, catorce KAM, catorce KB Krab , diez Serpey, cuatro PMR-1, siete PMR-2, siete MTPK-1, catorce minas RM-1 o doce UDM-2. . [3]
El barco tenía un conjunto de sensores bien equipado, que incluía un único radar de búsqueda de aire/superficie MR-310A Angara-A , un radar de navegación Volga , un radar de navegación Don , un sistema de radar MP-401S Start-S ESM, Nickel-KM y Khrom-KM. Radiogoniómetro IFF y ARP-50R. Se instaló un amplio complemento de sonares, que incluía MG-332 Titan-2 , MG-325 Vega y MGS-400K, junto con dos sonares antisaboteadores MG-7 Braslet y el sistema de comunicación submarina MG-26 Hosta . El sistema dispensador de señuelos a bordo PK-16 estaba equipado, inicialmente con 128 rondas AZ-TST-60, y luego se actualizó a AZ-TSP-60UM desde 1991 y AZ-TSTM-60U desde 1994. [3]
Druzhny fue el octavo barco del Proyecto 1135 construido por Yantar y fue depositado en Kaliningrado el 12 de diciembre de 1973 con el astillero número 158. [6] El barco fue botado el 22 de enero de 1975 y puesto en servicio el 30 de septiembre de ese mismo año. [1]
Druzhny fue asignado inicialmente a la Flota del Pacífico . [2] Redistribuido a la Flota del Báltico el 25 de octubre de 1975 como parte de la 128.a Brigada, el barco realizó una serie de visitas internacionales, incluidas Gotemburgo , Suecia, en agosto de 1978, Rostock , Alemania Oriental, en octubre de 1979, Helsinki , Finlandia, en Agosto de 1981, Túnez , Túnez, en mayo de 1983 y Cádiz , España, en junio de 1993. [5]
Después de veintisiete años de servicio, Druzhny fue dado de baja el 10 de abril de 2002. El barco fue rescatado del desguace con un plan para convertirlo, mediante el Proyecto 1135MK, en un complejo comercial y de entretenimiento, pero el proyecto no se completó y el barco fue desguazado en 2016. [3]
