La Newag Dragon es una locomotora eléctrica polaca de seis ejes diseñada para el transporte de trenes de mercancías de hasta 4500 toneladas. La locomotora fue construida por Newag entre 2009 y 2016 en su planta de Gliwice y, desde 2017, en la planta de Nowy Sącz . En abril de 2020, se habían construido 42 unidades y se habían entregado a 12 empresas operadoras de trenes diferentes en Polonia.
El proyecto de Newag Dragon fue el primer proyecto de locomotora eléctrica polaca presentado desde la EM10 , que se presentó 19 años antes. [1] Newag se dedicaba a renovar viejas locomotoras ET22 y decidió que ofrecer una nueva locomotora tendría más sentido, lo que resultó en planes para diseñar y ofrecer una locomotora de mercancías de seis ejes comparable. [2]
Desde 2002 no se fabricaron locomotoras eléctricas en Polonia hasta septiembre de 2006 [3] , cuando se firmó un acuerdo con el Ministerio de Ciencia y Educación Superior para financiar un proyecto de construcción de una nueva locomotora. Se decidió producir una locomotora de mercancías pesadas. La empresa también decidió producir una locomotora de seis ejes [2] para que pudiera funcionar en una variedad más amplia de vías. El proyecto de la locomotora se preparó en cooperación con EC Engineering y el Instituto de Ingeniería Eléctrica. Los motores de tracción fueron diseñados por el Centro de Investigación y Desarrollo de Máquinas Eléctricas Komel [4] y construidos por el Departamento de Máquinas Eléctricas Emit . [5]
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Del 13 de enero al 30 de diciembre de 2011, la unidad de prototipos de operación supervisada estuvo dirigida por STK, PKP Cargo , Pol-Miedz Trans y Lotos Kolej , bajo la cual la E6ACT-001 había estado en servicio durante un total de 77 866 km con un peso máximo del tren de 4021 t. En octubre, la locomotora fue relanzada en la Feria Comercial Trako en Gdansk . El 23 de diciembre, la Oficina de Transporte Ferroviario emitió una licencia perpetua para el servicio de la locomotora. En febrero de 2012, la operación promocional fue asumida por DB Schenker Rail Poland. [6] En la Feria Comercial InnoTrans en septiembre de 2014, se mostró la locomotora de la serie E6ACT-008 perteneciente a Lotos Kolej . [7]
En julio de 2018, Newag presentó el Dragon 2, un diseño ligeramente revisado que llevaba la designación E6ACTa. [8] PKP Cargo compró inmediatamente tres unidades [9] y las entregó en octubre de 2018. Llevan las designaciones de estilo PKP ET25-001 a -003.
d – subtipo designa una opción de doble potencia (motor diésel auxiliar de 540 kilovatios principalmente para maniobras)
a – subtipo designa un diseño revisado comercializado como "Dragon 2"
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Las locomotoras están disponibles en las siguientes versiones:
El fabricante también ofrece 2 opciones:
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La locomotora E6ACT está diseñada para funcionar con una tensión de alimentación de 3 kV DC. La electrónica de potencia de la locomotora se basa en tecnología IGBT. La primera unidad está propulsada por 6 motores eléctricos STX500-4A, que desarrollan 834 kW cada uno, alimentados por convertidores de tracción desarrollados por el Instituto de Ingeniería Eléctrica. El eje de transmisión SET 553 es suministrado por Voith . Las locomotoras están equipadas con frenos de disco . [12] También se ofrecen modelos multisistema.
La locomotora E6ACT/E6ACU tiene una potencia continua de 5.004 MW y un esfuerzo de tracción inicial de 375 kN, lo que le permite tirar de 4.000 toneladas de carga, o 4.500 con la opción de carga máxima. [13]