Edward Hopkinson (28 de mayo de 1859 - 15 de enero de 1922) fue un ingeniero civil , mecánico y eléctrico británico y político conservador .
Hopkinson fue el cuarto hijo de John Hopkinson, un ingeniero que fue alcalde de Manchester en 1882/83. [1] [2]
Hopkinson se educó en el Owen's College de Manchester y en el Emmanuel College de Cambridge . [3] Se graduó en el Emmanuel en 1881 y fue nombrado miembro del colegio en 1883. En 1882 comenzó a estudiar ingeniería mecánica y eléctrica con Sir William Siemens y recibió un doctorado de la Universidad de Londres . [1]
Hopkinson se casó con Minnie Campbell, del condado de Antrim , y tuvieron dos hijos. Entre sus hermanos mayores se encontraban el célebre físico e ingeniero John Hopkinson y Sir Alfred Hopkinson , vicerrector de la Universidad de Manchester , y entre sus sobrinos se encontraban el ingeniero y científico Bertram Hopkinson y Austin Hopkinson , diputado. Edward Hopkinson murió en su residencia de Alderley Edge , Cheshire, en 1922, a los 62 años. [1]
Hopkinson participó en varios proyectos pioneros de electrificación, entre ellos el tranvía de Bessbrook y Newry , el ferrocarril de montaña de Snaefell, los tranvías de Blackpool y Fleetwood y el ferrocarril de la ciudad y el sur de Londres . Por un artículo sobre su trabajo pionero en el tranvía de Bessbrook y Newry, recibió la Medalla Telford en 1888 de la Institución de Ingenieros Civiles y por un artículo sobre su trabajo en el C&SLR, la Medalla George Stephenson en 1893 de la misma sociedad. [1] En 1884 se incorporó a la empresa de ingeniería Mather and Platt de Salford como jefe del departamento de ingeniería eléctrica y ascendió hasta convertirse en vicepresidente de la empresa. [1]
De 1916 a 1918 fue miembro de la Comisión Industrial de la India. [3]
En 1918 fue elegido candidato de la coalición conservadora por el recién creado distrito electoral de Clayton en Manchester . Fue elegido derrotando al diputado laborista JE Sutton .
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