El Dozor-B ( en ucraniano : Дозор-Б ) es un vehículo blindado ucraniano de cuatro ruedas .
El Dozor-B también es utilizado por unidades especiales de las fuerzas armadas (fuerzas de reacción rápida y policía militar) para llevar a cabo operaciones de reconocimiento, patrullaje y mantenimiento de la paz, además de ser utilizado como el principal vehículo de transporte en condiciones de combate (incluido el entorno NBQ). [8]
El primer prototipo del Dozor-B se mostró por primera vez en octubre de 2004. [9]
Se entregaron 10 Dozor-B a las Fuerzas Armadas de Ucrania en junio de 2016, [5] antes de que se cancelaran más pedidos debido a retrasos en la producción y defectos de fabricación. [10]
En agosto de 2019 se anunció que el Ministerio de Defensa de Ucrania compraría el Oncilla polaco en lugar del Dozor-B. [11] El Oncilla es una variante con licencia polaca producida por MISTA. [10] A marzo de 2023, al menos 30 Oncillas están en servicio en Ucrania. [12]
El diseño del vehículo blindado de transporte de personal se basa en el esquema de un automóvil. El vehículo está dividido en dos compartimentos principales: el compartimento de la unidad de alimentación y el compartimento de la tripulación.
El compartimento de la unidad de potencia ocupa la parte delantera y central del casco y está separado del compartimento de la tripulación por un mamparo hermético que aísla las vibraciones y el ruido. El compartimento alberga el motor con sus sistemas de apoyo a la operación, la transmisión, los elementos principales del sistema de dirección, el sistema de aire, el sistema de frenos y los componentes del sistema de aire acondicionado y del sistema de calefacción.
El compartimento de la tripulación ocupa las partes central y trasera del casco y se utiliza para alojar a la tripulación, instalar los conjuntos necesarios para el funcionamiento de la tripulación y colocar diversos equipos, municiones y SPTA. El compartimento de la tripulación se divide en compartimento de conducción, compartimento de combate y compartimento de tropas.
El compartimento de conducción está situado en la parte delantera del compartimento de la tripulación y comprende el puesto del conductor, equipado con los controles del vehículo blindado de transporte de personal, y el puesto del comandante, equipado con dispositivos de comunicaciones y equipos de navegación.
El compartimento de combate está situado en la parte central del compartimento de la tripulación y comprende el puesto del artillero equipado con dispositivos de control y apuntado de ametralladoras.
El compartimento de tropas está situado en la parte trasera del compartimento de la tripulación y comprende asientos para tropas, bloques de visión periscópica y puertos de tiro para permitir a las tropas realizar observaciones y disparar armas pequeñas.
El compartimento de la tripulación alberga la unidad de filtrado y ventilación y los componentes principales de los sistemas de ventilación, calefacción y aire acondicionado.
El casco blindado del transporte de personal proporciona protección a la tripulación, a las tropas y al equipo interno contra el fuego de armas pequeñas, minas antitanque y los efectos de las armas de destrucción masiva.
El casco está fabricado con blindaje y ofrece protección contra proyectiles perforantes de 7,62 mm. La parte inferior del vehículo blindado de transporte de personal está fabricada con acero blindado de forma cilíndrica y ofrece protección contra minas. El vidrio blindado instalado en el vehículo blindado de transporte de personal ofrece una protección idéntica a la que ofrece el blindaje principal del vehículo.
El diseño del casco permite instalar un sistema de protección adicional en forma de componentes extraíbles que proporcionarán protección contra balas de mayor calibre y minas más potentes.
El vehículo está equipado con una unidad de filtrado y ventilación, cuyo objetivo es purificar el aire ambiente para eliminar agentes tóxicos, polvo radiactivo y aerosoles de guerra biológica; introducir el aire purificado en el compartimento de la tripulación; crear sobrepresión en el compartimento de la tripulación; y eliminar los gases de pólvora del compartimento de la tripulación.
El armamento principal es una ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm controlada a distancia que puede elevarse en un rango de -3° a +68° y girarse 360°. La ametralladora está equipada con una mira periscópica monocular óptica PZU-7, que proporciona un aumento de 1,2 y un campo de visión de 50°.
El terreno circundante se puede observar a través de las ventanas de vidrio blindado y los dispositivos de observación diurna. El conductor también puede utilizar el dispositivo de visión nocturna activa/pasiva, periscópica y biocular TVN-5 para conducir el vehículo blindado de transporte de personal en condiciones de visibilidad reducida o de noche.
El vehículo puede equiparse con un motor Iveco 8142.38.11 o un motor Deutz BF 4M 1013 FC. Ambos son motores diésel turboalimentados de cuatro cilindros y cuatro tiempos con refrigeración intermedia de aire turboalimentado. [13]
La transmisión de potencia es mecánica, proporciona una transmisión constante del par motor a todas las ruedas. La transmisión de potencia está compuesta por: caja de cambios, caja de transferencia, reductores de ruedas, transmisiones principales delantera y trasera y eje cardán.
Para las comunicaciones externas, el vehículo está equipado con el equipo de radio receptor/transmisor de onda ultracorta R-173M y el receptor de radio R-173PM que operan en un rango de frecuencia de 30.000-75.999 kHz; para las comunicaciones internas, con el sistema de intercomunicación de tripulación AVSK-1.
El equipo de radionavegación del vehículo determina de forma continua las coordenadas de localización, la hora y el vector de velocidad absoluta del vehículo mediante señales de radio de los sistemas GLONASS y GPS NAVSTAR.
El vehículo está equipado con un sistema de ventilación, un sistema de calefacción y un sistema de aire acondicionado.
El sistema de ventilación con circulación de aire forzado tiene como objetivo suministrar aire fresco al compartimento de la tripulación y eliminar los gases de pólvora cuando las tropas disparan sus armas pequeñas cuando la unidad de filtrado y ventilación está apagada.
El sistema de calefacción de tipo líquido proporciona comodidad a la tripulación en climas fríos debido al calentamiento del aire en el compartimiento de la tripulación y al soplado de aire caliente hacia los cristales de las ventanas.
El sistema de aire acondicionado proporciona comodidad a la tripulación en climas cálidos gracias a la refrigeración o ventilación del vehículo blindado de transporte de personal. El sistema garantiza lo siguiente:
El equipamiento especial del vehículo incluye un sistema central de inflado de neumáticos y un cabrestante. El sistema central de inflado de neumáticos regula automáticamente la presión de los neumáticos preseleccionada y permite comprobar y modificar la presión de los neumáticos desde el puesto de conducción en función de las condiciones de la carretera.
El cabrestante WARN XD 9000i está diseñado para la recuperación automática del vehículo blindado de transporte de personal, así como para la recuperación de otros vehículos atascados de la misma clase de peso.
Polonia - Se vendió un prototipo "Dozor-B" a Polonia. [16] Producido bajo licencia por MISTA con el nombre de Oncilla. [10]
Senegal : al menos dos vehículos blindados Oncilla operados por el ejército senegalés . [17]
Ucrania - El 24 de junio de 2013, la academia militar de Odesa recibió el primer "Dozor-B". [18] En junio de 2014, se ordenaron 200 "Dozor-B" adicionales para las Fuerzas Armadas de Ucrania. [19] Se entregaron un total de 10 Dozor-B a las Fuerzas Armadas de Ucrania antes de que se cancelaran los pedidos posteriores y se ordenaran en su lugar los Oncilla polacos. [5] [10] En marzo de 2023, Ucrania recibió al menos 30 Oncillas. [12] En febrero de 2024, se entregó el vehículo número 100. [20]