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Doug Thorley

Doug Thorley (fallecido el 10 de marzo de 2021) fue un corredor de autos de carreras , hot rodder [1] y empresario estadounidense. En 1967, ganó el primer título de Funny Car Eliminator de la NHRA Nationals , [2] y recibió el premio al Conductor de Autos Divertidos del Año del All-Star Drag Racing Team de Car Craft en 1968. [ 3 ] La revista Hot Rod lo describe como "uno de los pilotos más famosos de la primera era de las carreras de autos". [4]

Carrera de carreras

Thorley ganó muchas carreras de aceleración en la pista de Santa Ana (California) en la década de 1950 en un Century coupé de 1938. [1] En la década de 1960, fue el primero en su clase en superar las 200 millas por hora en Bonneville Salt Flats con un C/Modified Sports Corvette. [1] En 1964, Thorley compitió en carreras de resistencia con un Chevy II 1964 de bloque grande con inyección y 396 pulgadas cúbicas (6490 cc) con distancia entre ejes modificada (pre-Funny Car) al que llamó Chevy Too Much . [5]

El Corvair Doug's Headers de Thorley fue el primer Funny Car de siete segundos, [6] y fue en este auto con el que ganó la clase A Funny Car (AA/FC) supercargada de la NHRA en el Indianapolis Raceway Park en 1967, [7] derrotando al The Dixie Devil Camaro de Joe Lunati . [8] Fue la primera vez que se llevó a cabo Funny Car Eliminator en Indy. [9] Indy también demostraría ser la única victoria de Thorley en un evento nacional de la NHRA con Funny Car. [10]

Ese año 1967, también registraría el primer adelantamiento (no oficial) a 200 mph (320 km/h) con su Corvair, en Lions Drag Strip . [11]

En 1968, Thorley compró un Javelin TF/FC con motor trasero AMC 401 (uno de los pocos coches divertidos similares jamás construidos, incluido el California Stud de Dave Bowman [12] ) de Woody Gilmore . [13] (El 401 cu in (6.570 cc) sería reemplazado más tarde por un hemi de 392 cu in (6.420 cc) preparado por John Hoven y Glenn Okazaki. [14] ) El mismo año, recibió el premio al Conductor de Coche Divertido del Año del All-Star Drag Racing Team de Car Craft en 1968. [15]

Encabezados de Doug Thorley

Thorley fundó su empresa de cabezales en 1958. [16] Entre los clientes más conocidos de Thorley se encontraba Carol Cox (a través de su marido, con quien Thorley era amigo). [17] Los cabezales Thorley se convertirían en los favoritos entre los corredores de aceleración. [18]

Thorley Headers es un productor líder de colectores y sistemas de escape, [19] preferido por muchos ciclistas y corredores. [20]

Biografía

Thorley es el tema del libro Doug Thorley: Headers by Doug escrito por Don Pennington. [21]

Thorley murió el 10 de marzo de 2021 en su casa de New Harmony, Utah, a los 92 años. [22]

Notas

  1. ^ abc McClurg, Bob (2016). La historia de los deportes de motor de AMC: Trans-Am, carreras de aceleración, NASCAR, carreras de velocidad en tierra y carreras todoterreno. CarTech Inc. ISBN 9781613251775.
  2. ^ Boletín informativo de Land Speed ​​Racing Archivado el 4 de noviembre de 2018 en Wayback Machine (consultado el 2 de diciembre de 2018); Motorsport.com (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  3. ^ McClurg, Bob. La historia de los deportes de motor de AMC (CarTech, Inc., 2016), pág. 8.
  4. ^ Biegler, Bruce (27 de octubre de 2017). "Re-creaciones de los coches históricos divertidos de Doug Thorley". Hot Rod Network . Consultado el 22 de diciembre de 2018 .
  5. ^ Boletín informativo Land Speed ​​Racing Archivado el 4 de noviembre de 2018 en Wayback Machine (consultado el 2 de diciembre de 2018); Statham, Steve. Nova SS (Osceola, WI: MBI Publishing, 1997), pág. 107.
  6. ^ Pinterest (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  7. ^ Super Chevy online (consultado el 4 de diciembre de 2018); Land Speed ​​Racing newsletter Archivado el 4 de noviembre de 2018 en Wayback Machine (consultado el 2 de diciembre de 2018); NHRA.net 1967 (consultado el 5 de diciembre de 2018); Motorsport.com (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  8. ^ Power Performance News en línea (consultado el 4 de diciembre de 2018); Ultimateracinghistory (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  9. ^ Boletín informativo de Land Speed ​​Racing Archivado el 4 de noviembre de 2018 en Wayback Machine (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  10. ^ NHRA.com (consultado el 4 de diciembre de 2018)
  11. ^ McClurg, p.39, título.
  12. ^ "Galería: Lo mejor de las carreras de aceleración de los años 70", escrito por Dave Kommel el 25 de abril de 2017 en Hot Rod online (consultado el 22 de mayo de 2017)
  13. ^ McClurg, Bob. "50 años de autos divertidos: Parte 2" en Drag Racer , noviembre de 2016, p. 40.
  14. ^ McClurg, p.40, título.
  15. ^ McClurg, Bob. La historia de los deportes de motor de AMC (CarTech, Inc., 2016), pág. 8.
  16. ^ Doug Thorley Headers Company (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  17. ^ Burgess, Phil, editor de National Dragster . "Carol Cox: la ganadora de primera clase de la NHRA", escrito el 4 de mayo de 2018 en NHRA.com (consultado el 16 de septiembre de 2018)
  18. ^ Boletín informativo de Land Speed ​​Racing Archivado el 4 de noviembre de 2018 en Wayback Machine (consultado el 2 de diciembre de 2018)
  19. ^ Business Week (consultado el 22 de diciembre de 2018); Registro de fabricantes de California
  20. ^ Hot Rod (consultado el 22 de diciembre de 2018)
  21. ^ Pennington, Don (2013). Doug Thorley: Headers by Doug. Plataforma de publicación independiente CreateSpace. ISBN 9781480214217.
  22. ^ Richards, Jeff (29 de marzo de 2021). "Doug Thorley, oriundo de Cedar City, pionero de las carreras de aceleración y fabricante de cabezales, deja un legado histórico". St. George News . Consultado el 30 de marzo de 2021 .


Fuentes

Lectura adicional

Enlaces externos