Doug "Cookie" Cook (27 de julio de 1932 - 16 de junio de 1999) fue un corredor de autos estadounidense . [1]
Cook comenzó en los coches de gasolina , con una victoria en C/G en Detroit Dragway en Detroit, Michigan , en 1959. [2] Conduciendo un Chevrolet 1937 con motor V8 de bloque pequeño , registró un adelantamiento de 13,17 segundos a 105,88 mph (170,40 km/h). [3]
En 1960, ganó en la categoría C/GS en Detroit Dragway, con un Willys Gasser de 1941 con motor Chevrolet . Registró un adelantamiento en 12,89 segundos a 119,36 mph (192,09 km/h). [4] Como se trataba de una victoria en la categoría C/GS, no se trató, estrictamente, de una repetición.
En 1962, conduciendo el Willys Gasser 1941 con motor Oldsmobile de Stone-Woods-Cook , Cook ganó la A/GS en el NHRA Nationals en el Indianapolis Raceway Park en Indianápolis, Indiana . [5] Registró un adelantamiento de 10,59 segundos a 136,77 mph (220,11 km/h). [6]
En el Campeonato Nacional NHRA de 1965, celebrado en el Indianapolis Raceway Park, los Willyses de 1941 conducidos por (el Stone-Woods-Cook a gas, patrocinado por Isky Cams, ahora impulsado por un Chrysler Hemi ) y Dick Bourgeois (propiedad de "Big John" Mazmanian, patrocinado por Engle Cams) se enfrentaron en A/GS. [7] Cook se llevó la victoria con un adelantamiento lento de 14,20 segundos a 116,53 mph (187,54 km/h). [8]
Fred Stone, Leonard Woods Jr. y Doug “Cookie” Cook tenían un coche que dominó las “Gasser Wars” de la NHRA en la década de 1960. Cook condujo hasta más de 400 victorias en carreras de aceleración en los famosos coches Willys Coupe 41 de Stone, Woods & Cook. [9]
Lo que era especialmente destacable del equipo era que Cook era caucásico y Stone y Woods eran afroamericanos. Su asociación se considera el primer equipo multirracial competitivo en carreras de aceleración. [10]
Cook también condujo el Mustang Dark Horse Too AA/GS 1966 de Stone-Woods-Cook . [11]
Stone-Woods-Cook abandonó A/GS por Top Fuel Funny Car a principios de la temporada de 1967. [12]