El hipódromo de Doomben es un recinto de carreras de caballos en Brisbane , Queensland , Australia . Está ubicado en el suburbio de Ascot , a 7 kilómetros al norte del distrito comercial central de Brisbane . El hipódromo de Doomben está al lado de otro recinto de pura sangre llamado hipódromo de Eagle Farm y se puede acceder a él en automóvil, tren o autobús. Junto con Eagle Farm, estos hipódromos se consideran los dos hipódromos más importantes del sureste de Queensland y se pueden ver compartiendo sistemas de riego y algunos de los eventos destacados de Brisbane Racing.
Este hipódromo sufrió su última gran reconstrucción en 1996, que incluyó principalmente cambios importantes en el césped de carreras y sus estructuras circundantes. El hipódromo de Doomben actualmente es propiedad y está operado por el Brisbane Racing Club , luego de varias adquisiciones y fusiones anteriores entre organizaciones de carreras competidoras en Brisbane. Desde su creación en 1933 y la celebración de su primera carrera ese mismo año, el terreno del hipódromo de Doomben ha pasado de manos de la corona, sindicatos de compradores y organizaciones de carreras registradas y estuvo sujeto a los efectos de la Segunda Guerra Mundial entre los años 1941 y 1945.
Desde entonces, el hipódromo de Doomben ha sido sede de muchas carreras australianas importantes, incluidas tres carreras del grupo 1 : la Doomben 10,000 , la Copa BTC y la Copa Doomben .
El hipódromo de Doomben está situado en medio de cuatro carreteras: Raceview Ave (al norte), Hampden St (al sur), Southern Cross Way (al este) y Nudgee Rd (al oeste). La entrada al recinto se encuentra en Hampden Street. [1] Situado en la esquina noreste del suburbio de Ascot en Brisbane, este hipódromo se encuentra junto a otro hipódromo llamado Eagle Farm. Los dos hipódromos se encuentran a medio kilómetro uno del otro y están separados por Nudgee Road, con Doomben al este y Eagle Farm al oeste. [2] Debido a la competencia previa entre los dos hipódromos, a Nudgee Road se la ha denominado a menudo la " Franja de Gaza ", para simbolizar la rivalidad histórica entre los dos recintos. [3]
El transporte hacia y desde el hipódromo se puede encontrar en forma de trenes, autobuses, taxis, así como la posibilidad de conducir usted mismo. A través del tren, se puede acceder al hipódromo de Doomben desde la estación de trenes de Doomben , que forma parte de la línea Pinkenba y se encuentra a solo 5 minutos a pie (aproximadamente 400 m) de la entrada del hipódromo. [2] Se pueden utilizar autobuses para llegar al lugar en la ruta 301, que va desde Adelaide St en la ciudad hasta numerosas paradas que rodean el hipódromo. Las dos paradas que se encuentran más cercanas a la entrada principal y la entrada de miembros en la puerta 4 incluyen las paradas 29 (Hampden St en St Ledger) y 30 (Hampden St en Hopetoun Street). [4] Se puede encontrar transporte en taxi en Hampton Street frente a la puerta 4 desde la parada de taxis especificada . Si los asistentes conducen hasta el lugar ellos mismos, se puede encontrar estacionamiento público usando las puertas 1 y 2 a lo largo de Nudgee Rd, que conduce al estacionamiento del infield. Sin embargo, el estacionamiento para miembros se puede encontrar usando la puerta 5 en Hampden Street junto con la disponibilidad de estacionamiento para discapacitados . [1]
La pista de carreras de Doomben completó su última gran reconstrucción en diciembre de 1996 con un presupuesto total de 3,3 millones de dólares. Con los aportes de diseño de Robert Bird y sus socios, Basic Construction pudo realizar estas importantes obras en el circuito, que incluyeron adiciones como nuevos sistemas de riego, torres de control y rieles, así como el reemplazo del césped y el suelo de la pista alrededor del circuito. [5] Debido a estas modificaciones en el lugar, las dimensiones del circuito de Doomben a partir de 2021 incluyen una pista de carreras de 27 metros de ancho, con una circunferencia de 1715 metros. Las rectas delantera y trasera de la pista tienen 320 metros de longitud con una inclinación del 2% , sin embargo, las curvas del circuito se hacen más pronunciadas con una inclinación del 5%. [6] Toda la pista de carreras de Doomben está sucia con un tipo de césped kikuyu y todas las carreras que se llevan a cabo en ella se corren en el sentido de las agujas del reloj, similar a la mayoría de las pistas de carreras en Australia. [5]
El hipódromo de Doomben también cuenta con varias pistas de entrenamiento que se encuentran en el interior de la pista principal. [6] De dentro a fuera, el orden de estas pistas es: pista 3, pista de ceniza y luego pista 2 con circunferencias de 1550 m, 1600 m y 1650 m respectivamente. Las pistas 2 y 3 tienen un ancho promedio de 14 m y 17 m respectivamente, y ambas tienen el mismo césped kikuyu que la pista principal. [5]
Antes de la apertura del hipódromo de Doomben, la empresa constructora Kell and Rigby construyó una tribuna en 1932. Los servicios de arquitectura fueron proporcionados por GHM Addison and MacDonald y el precio del contrato de la tribuna ascendió a 23.344 libras. [7] Después de esto, se hicieron nuevas ampliaciones a la tribuna en 1982 con un coste total de 8 millones de dólares. [8] A día de hoy, esta tribuna está dividida en una tribuna para miembros y una tribuna pública que encierra lugares como Satchel, Chief De Beers, Vo Rogue, 10,000 y Home Return Rooms, que se renovaron por última vez en 2018. [1]
En noviembre de 2019, Project Pumps & Irrigation completó la instalación de un sistema de riego diseñado personalmente para los dos hipódromos de Doomben y Eagle Farm. [9] Dado que las obras principales se completaron en diciembre de 1996, esta instalación fue el primer cambio realizado en el sistema, que implicó un reemplazo completo del sistema antiguo seguido de la integración de un sistema automatizado controlado de forma central. La fuente de agua utilizada para este nuevo sistema de riego es un depósito de 8 ML en el interior del hipódromo de Doomben, que se alimenta únicamente de una presa de almacenamiento de 18 ML en el hipódromo de Eagle Farm , que posteriormente se llena con aguas pluviales de escorrentía almacenadas. [10]
El hipódromo de Doomben es actualmente [¿ cuándo? ] propiedad y está operado por el Brisbane Racing Club (BRC), una entidad que también posee y opera el hipódromo vecino, Eagle Farm, que juntos sirven como los dos hipódromos más destacados del sureste de Queensland . [11] El BRC ha operado dentro y entre estos dos hipódromos desde la creación del club en 2009, luego de una fusión entre dos clubes; el Queensland Turf Club (QTC) y el Brisbane Turf Club (BTC). El QTC, antes de la fusión, había operado desde el hipódromo de Eagle Farm desde la primera reunión de carreras del club en agosto de 1865, y el BTC operaba únicamente desde el hipódromo de Doomben. Aunque el BTC ha realizado reuniones de carreras en Doomben desde la apertura y carrera inaugural del hipódromo en 1933, el BTC se conocía formalmente como el Brisbane Amateur Turf Club (BATC), que fue el club bajo el cual se inauguró oficialmente el hipódromo de Doomben. Este cambio de nombre del club, de BATC a BTC, se produjo en 1997 y se mantuvo hasta la fusión de 2009. [3]
La idea de esta fusión se había ido gestando a lo largo de la década de 2000, así como la posibilidad de cerrar el circuito de Doomben en su totalidad. En 2007, surgieron mociones firmes a favor de la fusión debido a que Queensland Racing declaró que los clubes individuales de BTC y QTC no podían continuar sus operaciones por separado. Esto se debió a la creciente competencia entre los dos clubes y la posterior división de los asistentes, lo que redujo las ganancias generales. Un indicador de esta rivalidad fue la pérdida de más de $1,000,000 del BTC en 2008. En consecuencia, en julio de 2009, esta fusión se hizo oficial y se formó el BRC. [3]
Históricamente, la gran mayoría de la tierra en Brisbane, conocida como Meanjin , ha sido ocupada por el clan Turrbal , junto con el pueblo Jagera . [12] Los primeros registros, después de la colonización , indican que la tierra en la que se encuentra el hipódromo de Doomben fue propiedad de la Corona hasta octubre de 1915, cuando fue comprada por un sindicato en reconocimiento de su idoneidad para convertirse en un hipódromo registrado. En 1919, estas 55,38 hectáreas de tierra fueron compradas por Doomben Park Recreation Grounds Limited a un costo de 30.000 libras. Durante este tiempo, tanto el sindicato como la empresa compradora realizaron modificaciones a la propiedad para prepararla para las reuniones de carreras registradas. Estas modificaciones incluyeron adiciones de cercas, establos para caballos, carriles de salida y un potrero para ensillar, así como la formación de una pista de carreras de césped con una recta de 6 furlongs. En 1930, la Comisión Real recomendó que el terreno de Doomben se vendiera o arrendara a un club de carreras establecido para facilitar las carreras registradas, lo que posteriormente se promulgó y dio como resultado que el BATC comprara el terreno en 1933. [13]
Desde 1933 en adelante, el hipódromo de Doomben albergó numerosas carreras hasta 1941, cuando un ataque a Pearl Harbor en la Segunda Guerra Mundial provocó el traslado de las fuerzas militares estadounidenses desde Hawái al suburbio de Hamilton en Brisbane. Desde allí, las tropas estadounidenses procedieron a ocupar la gran mayoría de los suburbios de Brisbane, que incluían los campamentos Doomben y Ascot, establecidos respectivamente en los hipódromos de Doomben y Eagle Farm. Estos dos campamentos, separados solo por la carretera Nudgee, no eran suficientes para albergar al millón de tropas aproximadamente estacionadas en el suburbio de Ascot entre los años 1941 y 1945, por lo que se desarrolló un campamento de extensión conocido como Camp Raceview a partir de Camp Doomben, que se extendía hacia el norte sobre Raceview Avenue. Durante este período, las pistas, los edificios y las tribunas del hipódromo de Doomben se transformaron en oficinas y alojamiento para apoyar a los militares estadounidenses. Esto incluyó modificaciones como la cubierta del interior del hipódromo con tiendas de campaña y la conversión de la tribuna de miembros en una oficina de señales del ejército australiano . [14] La extensión sureste que conecta con la recta de seis furlongs del hipódromo de Doomben se convirtió de manera similar en una plataforma para aeronaves y hangares que se encuentran en el aeródromo Eagle Farm , adyacente al hipódromo. Esto proporcionó acceso para que las tropas estadounidenses cargaran, descargaran, reabastecieran y abordaran estas aeronaves. [15] Durante este período de ocupación militar en ambos hipódromos, las carreras semanales de los sábados de ambos clubes se trasladaron al parque Albion, que en ese momento era propiedad del BATC, lo que permitió una transición fácil. [16]
La primera carrera registrada en el hipódromo de Doomben se celebró el sábado 20 de mayo de 1933. Consistía en siete carreras a lo largo del día, y la carrera principal, Doomben Newmarket Handicap, contó con la participación de 17 caballos de Nueva Gales del Sur en la prueba de velocidad. Esta carrera fue la primera carrera de velocidad de seis furlongs consecutiva que se celebró en Queensland, que resultó en una victoria ajustada de Wollun sobre el favorito, Closing Time. [17]
Desde 1933, el hipódromo de Doomben ha acogido numerosas carreras importantes propiedad de BTC y BRC, que se han compartido entre los hipódromos Eagle Farm y Doomben cada año. Las carreras más importantes que se celebran en Doomben son los eventos del Grupo 1, que consisten en la Doomben 10,000, la Copa BTC y la Copa Doomben.
Doomben 10,000 es un evento de 1200 m, anteriormente conocido como Doomben Newmarket Handicap, que se corrió por primera vez el día de la apertura del recorrido en 1933. [18] Después de que terminó la guerra del Pacífico y se retiraron los campamentos militares de Doomben, la carrera pasó a conocerse como Doomben 10,000 tras la reapertura del recorrido el 1 de junio de 1946, en la que el premio se incrementó a 10,000 libras. Esto convirtió a Doomben 10,000 en la carrera de velocidad más rica de Australia en ese momento, sin embargo, el pozo total de premios para la carrera en 2021 se sitúa en $ 1,000,000. [19]
La Copa BTC se originó en 1964 en el hipódromo de Doomben bajo el nombre de JT Delaney Quality Handicap, en el que Rashlore fue el primer ganador registrado. [20] A partir de 1964, la Copa BTC se corrió únicamente en Doomben hasta 2013, en el que la carrera se corrió en el hipódromo vecino, Eagle Farm, por primera vez. La Copa BTC luego continuó compitiendo en Doomben nuevamente hasta 2017, en el que la carrera se cambió permanentemente a Eagle Farm, el nombre de la copa se cambió a Kingsford-Smith Cup y la carrera se extendió de 1200 m a 1300 m. [21]
La primera edición de la Copa Doomben se celebró el sábado 27 de mayo de 1933, una semana después de la inauguración del hipódromo de Doomben. Esta carrera inaugural la ganó Pentheus, por encima de otros 17 caballos, incluido el favorito Wollun, tras su victoria en la Doomben 10,000 una semana antes. En aquel momento, el premio de esta carrera era de 1000 libras y una copa de oro por valor de 150 libras, sin embargo, este valor ha aumentado a 650 000 dólares a partir de 2021 y todavía se corre en el hipódromo de Doomben. [22]
La siguiente es una lista de carreras grupales que se corren en el hipódromo de Doomben.
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