Đồng Nai es una provincia de la región sudeste de Vietnam , situada al este y noreste de Ciudad Ho Chi Minh (Saigón). La capital y ciudad más grande de Đồng Nai es Biên Hòa .
Đồng Nai se encuentra en el sureste de Vietnam y limita con: Bình Thuận , Lâm Đồng , Bình Dương y Bình Phước , Bà Rịa–Vũng Tàu y Ciudad Ho Chi Minh (Saigón). Đồng Nai tiene un sistema de tráfico avanzado con muchas carreteras nacionales principales que lo cruzan, como: Ruta Nacional 1A, Ruta Nacional 20, Ruta Nacional 51 y las líneas ferroviarias Norte-Sur; ubicado adyacente al Puerto de Saigón y al Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, ofrece muchas ventajas a las actividades económicas en el área. Su ubicación es muy importante para el desarrollo del principal centro económico del sur y un cruce del sudeste y el altiplano de Tây Nguyên.
El sistema de lagos, presas y ríos de Đồng Nai se basa esencialmente en el lago Trị An , con una superficie de 323 km² y más de 60 ríos, riachuelos y canales, que son muy favorables para el desarrollo de numerosos productos acuáticos: peces criados en balsa y camarones. Los bosques tropicales estacionales están protegidos en el Parque Nacional Cát Tiên , situado al norte de Đồng Nai y la adyacente Reserva Natural Vĩnh Cửu ; la primera ha sido reconocida internacionalmente como una importante reserva de la biosfera . Desde la zona montañosa, el río Đồng Nai , la vía fluvial interna más grande de Vietnam, fluye hacia el sureste a través de la ciudad de Biên Hòa, la ciudad de Ho Chi Minh y las aldeas a lo largo de su recorrido. Este río desempeña un papel crucial en el suministro de agua dulce para toda la región.
Đồng Nai se encuentra en la zona tropical monzónica y se ve afectada por los monzones del noreste y suroeste. También está bajo la influencia de la atmósfera tropical del océano Pacífico entre abril y octubre. El clima se divide en dos estaciones distintas: la estación lluviosa dura de marzo o abril a noviembre y la estación seca de diciembre a marzo o abril del año siguiente. La temperatura media se sitúa entre 23,9 y 29,0 °C, mucho más baja que el nivel estándar de las regiones tropicales (26-30 °C). Su pluviosidad anual es bastante alta, con 1.500 - 2.700 mm.
En promedio, el tiempo es soleado durante 4,0-9,5 horas al día y no supera las 11,5 horas diarias, incluso en los días más calurosos y soleados. El total de días lluviosos al año oscila entre 120 y 170 días (el nivel estándar de las regiones tropicales es de 150-160 días) con una precipitación total de unos 1.500-2.750 mm. La humedad media es de alrededor del 80-82% y la humedad en la estación seca es del 10-12%, inferior a la de la estación lluviosa; la humedad varía considerablemente entre las zonas.
El clima de Đồng Nai, con sol regular, lluvias y alta humedad, presentes por igual en las localidades, facilita la producción agrícola y el desarrollo de actividades industriales, culturales y turísticas.
Đồng Nai cuenta con una gran cantidad de recursos como bosques, minas de granito , piedra de construcción, arcilla, caolín , puzolana , arena y grava.
Đồng Nai es una de las provincias más pobladas de Vietnam (ocupa el quinto lugar) con una población de 2.838.600 en 2014. [2] Su población ha estado creciendo rápidamente en los últimos años, impulsada principalmente por los trabajadores migrantes que llegan a la provincia para trabajar en fábricas. El crecimiento de la población fue del 1,95% en 2005, entre el 2,5% de 2008 a 2010 y el 3,5% en 2011. La migración neta contribuyó con el 2,2% a esta cifra. [5] Đồng Nai es la segunda provincia después de Bình Dương tanto en crecimiento demográfico como en migración neta.
La población de Đồng Nai es principalmente de la etnia dominante Kinh (Viet), aunque hay residentes de las minorías china , stieng , mạ , nùng , tay y cham .
Đồng Nai ha logrado avances significativos en la modernización de su infraestructura de transporte, especialmente las carreteras. Las carreteras nacionales de la provincia tienen una longitud total de 244,5 km y se han mejorado y ampliado hasta los estándares de nivel 1 y 2 (Carretera Nacional Nº 5 y 6) o hasta el tercer grado, como la Carretera Nacional Nº 20 a Đà Lạt . El sistema total de carreteras de la provincia tiene una longitud de 3.339 kilómetros, de los cuales casi 700 kilómetros son carreteras asfaltadas. Todas las comunas y distritos están conectados a la red de carreteras.
En el futuro cercano, según el plan, se construirán autopistas a la provincia de Bà Rịa–Vũng Tàu [6] y a la ciudad de Ho Chi Minh , un ferrocarril que conectará Biên Hòa con Vũng Tàu , se modernizará la carretera provincial Nº 726 y se conectarán las carreteras nacionales Nº 20 y Nº 1 con las carreteras nacionales Nº 51, lo que creará un sistema completo que promoverá el desarrollo socioeconómico en la provincia y la región.
Se planea construir un nuevo aeropuerto, el Aeropuerto Internacional Long Thành , en el distrito de Long Thành, Đồng Nai, aproximadamente a 40 km al noreste de la ciudad de Ho Chi Minh . [7] Una vez completado, manejará vuelos internacionales en lugar del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat , que atenderá vuelos nacionales.
Đồng Nai se subdivide en 11 subdivisiones a nivel de distrito: [8]
Se subdividen además en ocho ciudades a nivel comunal (o pequeños pueblos), 122 comunas y 40 distritos.
Đồng Nai es uno de los principales centros manufactureros de Vietnam y una de las provincias más desarrolladas. [9]
A pesar de su fuerte enfoque en el desarrollo industrial, Đồng Nai todavía tiene un sector agrícola sustancial. Las tierras agrícolas representan el 47% de la superficie de la provincia en 2011, un total de 277.600 ha. [5] Esto es menor que en otras provincias de la región sudeste , a excepción de Ciudad Ho Chi Minh . Los cereales se cultivaron en 118.600 ha en 2011, un área que ha estado disminuyendo gradualmente en los últimos años, desde 139.300 ha en 2005. [5] Sin embargo, la producción de arroz se ha mantenido estable y fue de 335.200 t en 2011. La provincia también produjo 305.300 t de maíz, lo que la convierte en el mayor productor de maíz fuera de las regiones montañosas del país y contribuye con el 6,3% a la producción nacional de maíz. [5] Đồng Nai también produjo 619.700 toneladas de caña de azúcar (3,5% de la producción nacional), batatas y mandioca. [5]
Đồng Nai es el mayor productor de ganado entre las provincias de Vietnam y hay planes para invertir más en el sector. [10] El gobierno reservó 15.000 ha para la ganadería en 2012, principalmente para aves de corral y cerdos. [11] En 2011 había 1,33 millones de cerdos y 10,655 millones de aves de corral. [5] A pesar de no estar ubicada a lo largo de la costa, Đồng Nai produjo 41.600t de productos pesqueros en 2011. Más del 90% de esto se produjo en 33.500 ha de granjas de acuicultura. [5] Esto convierte a Đồng Nai en el mayor productor de acuicultura fuera del delta del Mekong .
Đồng Nai es uno de los principales centros manufactureros de Vietnam. Ha atraído el 9,1% de la IED [ aclaración necesaria ] en Vietnam en 2011, un total acumulado de 18,2 mil millones de dólares, el cuarto más grande después de Ciudad Ho Chi Minh , la provincia de Bà Rịa–Vũng Tàu y Hanoi . [5] La producción industrial bruta en 2011 fue de 314 billones de VND , el 10,6% del valor nacional. [5] Ha recibido una amplia gama de proyectos de IED, incluida una planta de componentes automotrices de Bosch , [12] una planta de motores de Toshiba , [13] una fábrica de bebidas de PepsiCo , [14] una planta de acero de Posco , [15] y una fábrica de café de Nestlé . [16]
En el Índice de Competitividad Provincial de Vietnam 2023, una herramienta clave para evaluar el entorno empresarial en las provincias del país, Dong Nai recibió una puntuación de 66,28. Esto supuso una mejora con respecto a 2022, en el que la provincia recibió una puntuación de 65,67. [17] En 2023, la provincia recibió sus puntuaciones más altas en los criterios de "Costos de tiempo" y "Política de apoyo empresarial" y las más bajas en "Sesgo político" y "Política laboral". [18]
Una gran parte de la Reserva de la Biosfera Đồng Nai , incluida Nam Cát Tiên, se encuentra en la provincia de Dong Nai. [19]
La presa Tri An , además de proporcionar electricidad, también ayuda a regular las inundaciones y garantizar agua potable a la gente de la zona.
Como resultado de la guerra de Vietnam , algunas áreas alrededor de la base aérea de Bien Hoa sufrieron contaminación por dioxinas . Las autoridades están tratando de limpiar esas áreas. [20]
Según una encuesta del Banco Mundial de 2008 , la provincia es una de las cinco más contaminadas de Vietnam. [21]
