La Erste Donaudampfschiffahrtsgesellschaft ( pronunciación alemana: [ ˈeːɐ̯stə ˈdoːnaʊ
La empresa construyó su primera fábrica de construcción de barcos de vapor, el llamado "Astillero Óbuda", en la isla Hajógyári en el Reino de Hungría en 1835, que fue la primera empresa de construcción de barcos de vapor a escala industrial en el Imperio Habsburgo. [1]
En 1880, la DDSG era la compañía naviera fluvial más grande del mundo, con más de 200 barcos de vapor y alrededor de 1000 contenedores de carga. [ cita requerida ]
Durante el régimen nazi , la DDSG participó en el transporte de judíos austríacos después de la Noche de los Cristales Rotos , cuando se presionaba a los judíos para que emigraran a otros lugares. A partir de 1938, la DDSG transportó a judíos que estaban en los llamados "transportes de inmigración B". La DDSG también estuvo involucrada en tomar cantidades excesivas [ editorializando ] de dinero y propiedades de los judíos para transportarlos. La SS trabajó con la DDSG para facilitar la obtención de permisos de salida para los judíos, ya que, en ese momento, los nazis aparentemente solo querían que abandonaran el país. Aunque la Gestapo tenía influencia sobre la DDSG, esta era un grupo que operaba por su propia cuenta, con el fin de beneficiarse de la emigración judía forzada. [2]
En 1991, la empresa se dividió en una empresa de transporte de pasajeros y una empresa de transporte de mercancías. En 1993, la empresa fue vendida a un propietario privado. En la actualidad, la DDSG existe en forma de dos empresas privadas: DDSG-Blue Danube Schiffahrt GmbH (transporte de pasajeros) y DDSG-Cargo GmbH.
Desde la reforma ortográfica alemana de 1996 , "Schifffahrt" se escribe con tres "f"; sin embargo, como el nombre pertenece a una empresa que existía antes de la reforma ortográfica, para referirse a la empresa se utiliza la forma antigua del nombre.
El nombre de la empresa es muy conocido en los países de habla alemana como punto de partida para construir con humor palabras compuestas aún más largas . Donaudampfschiffahrtsgesellschaftskapitänsmütze es una de esas palabras, que posiblemente incluso se haya utilizado, pero probablemente nunca lo fue. Significa "sombrero de capitán de la DDSG ". Otro ejemplo común es Donaudampfschiffahrtselektrizitätenhauptbetriebswerkbauunterbeamtengesellschaft , que significa "Asociación de funcionarios subordinados del edificio principal de mantenimiento de la DDSG". [3 ]