Compañía Dominicana de Aviación , generalmente abreviada como Dominicana , era una aerolínea con sede en República Dominicana y servía como aerolínea de bandera del país.
Dominicana fue fundada en 1944 en un esfuerzo por crear una aerolínea nacional dirigida a la gran cantidad de ciudadanos dominicanos que emigraron a los Estados Unidos , Puerto Rico y España . La flota inicial consistió en los Douglas C-47 y DC-6 . Durante la década de 1950, Dominicana lanzó una red de rutas nacionales a lugares como Puerto Plata , La Romana y Santiago de los Caballeros , adquiriendo aviones Curtiss C-46 Commando y Aviation Traders Carvair . En 1960, la aerolínea operaba un servicio internacional de pasajeros sin escalas entre Ciudad Trujillo (la capital de la República Dominicana que luego fue rebautizada como Santo Domingo ) y Miami con aviones de hélice Douglas DC-4 y también sin escalas entre Ciudad Trujillo y San Juan, Puerto Rico con aviones de hélice Douglas DC-3 y Curtiss C-46. [1] Más tarde, durante la década de 1960, Dominicana renovó su flota con los aviones de pasajeros Douglas DC-8 , McDonnell Douglas DC-9 y Boeing 727 . La red de rutas se amplió aún más, con más destinos en las Américas y el Caribe durante la década de 1970. En su apogeo en la década de 1980, Dominicana operó el Boeing 747 a destinos europeos como Madrid, Milán y Frankfurt .
A finales de la década, la situación económica de la aerolínea empeoró debido a la mala gestión, la falta de innovación o cultura de reducción de costos y los altos costos de mantenimiento de su vieja flota. Más importante aún, en el lado de los ingresos, los empleados del gobierno también buscaron volar sin ingresos, dado el patrocinio típico en la República Dominicana con muchos vuelos llenos de ellos a menudo desplazando a los pasajeros que pagan. Posteriormente, la flota y la red se redujeron, dejando solo las rutas originales como Nueva York, Miami, Caracas y San Juan. En un esfuerzo por ahorrar en costos de mantenimiento, Dominicana comenzó a operar aviones arrendados (principalmente Boeing 727 y también Airbus A300 ). La situación financiera empeoró aún más en la década de 1990, que coincidió con una reputación negativa de los clientes (como equipaje perdido o retrasado, así como horarios poco confiables). En 1994, ahora también enfrentada a restricciones de Cat1 en los EE. UU., Dominicana alquiló un Boeing 737-300 y un Boeing 757-200 de la aerolínea mexicana de bajo costo TAESA . Más aviones fueron arrendados a Capitol Air Express Express One International , Atlantic Aviation y Carnival Air Lines . Durante la Navidad de 1994, muchos pasajeros VFR dominicanos se quedaron varados en JFK, MIA y SJU cuando la aerolínea no pudo proporcionar la financiación necesaria a los arrendadores para los vuelos navideños muy reservados (y, sobrevendida para el B727 que los arrendadores estaban proporcionando, ya que se esperaba que se arrendara un A300). Como consecuencia de la indignación, a principios de 1995 el gobierno de la República Dominicana decidió cerrar la aerolínea. Si bien el cierre originalmente solo se planeó como una medida temporal para reorganizarse, la compañía nunca volvió a funcionar y se disolvió en 1999. [2] El vicepresidente en ese momento fue citado diciendo que "los dominicanos pueden volar en APA International ", que era otra aerolínea "local" que se benefició generosamente de la desaparición de Dominicana. Si bien se han hecho varios intentos para privatizar la aerolínea, ningún esfuerzo llegó a buen puerto. American Airlines y posteriormente JetBlue dominaron el mercado y el argumento comercial para una nueva aerolínea de bandera dominicana es relativamente débil dada la inversión que se requeriría y las deudas que habría que honrar para poder utilizar el nombre dominicano. [3]
A lo largo de los años, Dominicana operó los siguientes tipos de aeronaves: [4] [5] [6]
La librea dominicana más común consistía en un fuselaje plateado metalizado, con líneas de traba de color rojo y azul que iban desde la cabina hasta la pintura de la cola, [7] representando los colores de la bandera dominicana. Los títulos dominicanos estaban escritos en letras negras sobre las ventanas de los pasajeros.
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