El Dodge Viper (ZB I) es el automóvil deportivo Viper de tercera generación , fabricado por Dodge . La tercera generación recibió un gran cambio de diseño, diseñado por Osamu Shikado en 1999. [2]
El Dodge Viper de tercera generación fue rediseñado, cortesía de Osamu Shikado de la división de rendimiento de Dodge, Street & Racing Technology . [2] El diseño se inspiró en el concepto de cupé de competición Viper, también diseñado por Shikado, que se presentó dos años antes como un avance del Viper de próxima generación.
El nuevo Viper se introdujo en 2002, llamado SRT-10, que reemplazó a los modelos RT/10 y GTS. La cilindrada del motor se incrementó de 8,0 a 8,3 litros, [3] y junto con otras mejoras, el motor produjo una potencia máxima de 500 hp (373 kW; 507 PS) y 525 lb⋅ft (712 N⋅m) de torque. [4] El peso del motor también perdería hasta 230 kg (507 lb). El chasis se volvería más rígido y liviano, perdiendo 36 kg (79 lb). Se utiliza una transmisión manual Tremec T56 de 6 velocidades para entregar toda la potencia a las ruedas traseras.
Tres años después de que se presentara el SRT-10, se lanzaría la versión coupé del Viper, adaptando la misma estructura de "doble burbuja" que el GTS de la generación anterior. [5] Este modelo tendría una mayor potencia de 510 hp (380 kW; 517 PS) y 535 lb⋅ft (725 N⋅m) de torque. El diseño del automóvil toma señales de estilo del GTS, con la parte trasera del automóvil adaptando la forma de la cola y las luces traseras utilizando un diseño inspirado en el GTS. [1]
Dodge detendría la producción del Viper en 2007, en lugar de preparar las nuevas actualizaciones para el coche para el año modelo 2008.
El SRT-10 puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 3,8 segundos, de 0 a 100 mph (0 a 161 km/h) en 8,36 segundos, completar el cuarto de milla en 11,77 segundos a 123,68 mph (199 km/h) y alcanzar una velocidad máxima de 189,5 mph (305 km/h). El Viper también tiene una velocidad media de slalom de 70,4 mph (113 km/h), una aceleración media en la pista de derrape de 1,05 g (10,3 m/s2 ) y una distancia de frenado de 100 a 0 mph (161 a 0 km/h) de 274 pies (84 m). [6]
La variante coupé puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 3,7 segundos, de 0 a 100 mph (0 a 161 km/h) en 8,36 segundos, completar el cuarto de milla en 11,77 segundos a 123,68 mph (199 km/h) y alcanzar una velocidad máxima de 192,6 mph (310 km/h). El coupé tiene una velocidad media de slalom de 70,4 mph (113 km/h), una aceleración media en la pista de derrape de 1,05 g (10,3 m/s2 ) y una distancia de frenado de 100–0 mph (161–0 km/h) de 274 pies (84 m).