El Dodge Viper (ZB I) es el deportivo Viper de tercera generación , fabricado por Dodge . La tercera generación recibió un importante cambio de diseño, diseñado por Osamu Shikado en 1999. [2]
El Dodge Viper de tercera generación fue rediseñado, cortesía de Osamu Shikado de la división de rendimiento de Dodge, Street & Racing Technology . [2] El diseño se inspiró en el concepto cupé de competición Viper, también diseñado por Shikado, que se presentó dos años antes como un adelanto del Viper de próxima generación.
El nuevo Viper se presentó en 2002, denominado SRT-10, que reemplazó a los modelos RT/10 y GTS. La cilindrada del motor se incrementó de 8,0 a 8,3 litros [3] y, junto con otras mejoras, el motor produjo una potencia máxima de 500 hp (373 kW; 507 PS) y 525 lb⋅ft (712 N⋅m) de esfuerzo de torsión. [4] El peso del motor también perdería hasta 230 kg (507 lb). El chasis se volvería más rígido y liviano, perdiendo 36 kg (79 lb). Se utiliza una transmisión manual Tremec T56 de 6 velocidades para entregar toda la potencia a las ruedas traseras.
Tres años más tarde, tras la presentación del SRT-10, se lanzaría la versión coupé del Viper, adaptando la misma estructura de "doble burbuja" que el GTS de la generación anterior. [5] Este modelo tendría una potencia aumentada de 510 hp (380 kW; 517 PS) y 535 lb⋅ft (725 N⋅m) de torque. El diseño del automóvil toma pautas de estilo del GTS, con la parte trasera del automóvil adaptando la forma de la cola y las luces traseras usando un diseño inspirado en el GTS. [1]
Dodge dejaría de producir el Viper para 2007, en lugar de preparar las nuevas actualizaciones del automóvil para el año modelo 2008.
El SRT-10 puede acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3,8 segundos, de 0 a 161 km/h (0 a 100 mph) en 8,36 segundos y completar el cuarto de milla en 11,77 segundos a 123,68 mph ( 199 km/h) y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h (189,5 mph). El Viper también tiene una velocidad promedio de slalom de 70,4 mph (113 km/h), una aceleración promedio en la pista de derrape de 1,05 g (10,3 m/s 2 ) y una distancia de frenado de 100 a 0 mph (161 a 0 km/h) de 274 pies (84 m). [6]
La variante coupé puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 3,7 segundos, de 0 a 100 mph (0 a 161 km/h) en 8,36 segundos y completar el cuarto de milla en 11,77 segundos a 123,68 mph (199 km/h), y alcanzar una velocidad máxima de 192,6 mph (310 km/h). El cupé tiene una velocidad promedio de slalom de 70,4 mph (113 km/h), una aceleración promedio en la pista de derrape de 1,05 g (10,3 m/s 2 ) y una distancia de frenado de 100 a 0 mph (161 a 0 km/h) de 274. pies (84 m).